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特斯拉

我要報錯
特斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備。 總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕羅奧多(Palo Alto),2003年最早由馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)共同創(chuàng)立,2004年埃隆·馬斯克(Elon Musk)進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。 創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車(Tesla Motors)”,以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)。特斯拉第一款汽車產(chǎn)品Roadster發(fā)布于2008年,為一款兩門運動型跑車。 2012年,特斯拉發(fā)布了其第二款汽車產(chǎn)品——Model S,一款四門純電動豪華轎跑車 ; 第三款汽車產(chǎn)品為Model X,豪華純電動SUV ,于2015年9月開始交付。 特斯拉的下一款汽車為Model 3,首次公開于2016年3月 ,并將于2017年末開始交付
  • 確保安全關(guān)鍵系統(tǒng)可靠運行|汽車測試進(jìn)入系統(tǒng)內(nèi)時代

    特斯拉又雙叒降價了,卻是在日本和美國;如特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤所說:在中國,“隨著技術(shù)的發(fā)展,特斯拉的價格還會越來越低?!辈贿^,特斯拉質(zhì)量問題頻發(fā),也是不爭的事實。如新華網(wǎng)所云:“車輛安全始終是第一位的,產(chǎn)品質(zhì)量終究是前提。”車新勢力所缺少的或許正是百多年來經(jīng)過歷史檢驗的漫長的系統(tǒng)工程——測試和驗證。今天的汽車電氣/電子系統(tǒng)越來越多,而元件小型化導(dǎo)致對電應(yīng)力的敏感性不斷增加,防止器件中斷和潛在或災(zāi)難性的故障已成為汽車應(yīng)用的一大挑戰(zhàn)。因此,除了傳統(tǒng)的測試,一些新的測試方法也應(yīng)運而生。我們期望 ,主機廠有動力和能力制造一輛安全的汽車,以致其聲譽不會受損,召回也就沒有必要了。

  • 就只剩下了后尾燈,特斯拉遭遇“功能安全”危機

    編者按:特斯拉故障或安全事故頻繁出現(xiàn)在新聞報道中,以至于這次315之后,分析為何特斯拉沒有上榜的文章出現(xiàn)了一大批。這一方面說明,過去的一年特斯拉在中國市場狂飆猛進(jìn),其故障與安全隱患已經(jīng)由小眾關(guān)注的事件變?yōu)榇蟊婈P(guān)注的社會事件,如不及時處理,以后累積的風(fēng)險會越來越大;另一方面,無論中國,還是美國,對于特斯拉都相當(dāng)寬容,從好的角度來講,這是對創(chuàng)新的寬容,但姑息養(yǎng)奸,自動駕駛系統(tǒng)的完善不應(yīng)以駕乘者安全為代價來獲取。

  • 想跟特斯拉掰掰手腕?先解電動汽車“自然而燃”之急

    主機廠都為他們的電動汽車配備了BMS,那為什么還是不能制服電動汽車的火爆脾氣,避免或減少冒煙、自燃甚至爆炸事故呢?顯而易見,上述BMS是有線連接方式,一旦因汽車惡劣環(huán)境而出現(xiàn)線纜連接問題,系統(tǒng)便形同虛設(shè)了

  • 蘋果和特斯拉 相愛相殺十二年

    我們所能想的是,萬一明年Apple Car真的上市了,和我們有什么關(guān)系?我不是果粉,卻曾不止一次聽他們這樣說:“手機用一兩年就換,可以買得起;車就不一樣了,怎么也不會比特斯拉便宜吧?”

  • 特斯拉加速試水新電池戰(zhàn)略,純電動汽車拐點或早于預(yù)期

    電動汽車最大的障礙是電動汽車電池的成本。在向BEV過渡之前,制造和擁有一輛BEV的成本必須與ICE車輛相當(dāng)或更低,目標(biāo)成本為100美元/kWh或更低。事實上,現(xiàn)在我們已經(jīng)超過了100美元/千瓦時的目標(biāo),我們可以期待看到BEV的加速采用和一個永遠(yuǎn)改變的行業(yè)

  • 特斯拉不贊成傳感器融合,自動駕駛汽車怎么辦?

    在耶路撒冷實測的L4汽車正在利用AI先進(jìn)技術(shù),在多個獨立的計算機視覺引擎上運行不同的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法。多個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會產(chǎn)生‘內(nèi)部冗余’。特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在其第一次“Autonomy Day”活動中抨擊激光雷達(dá)(LiDAR)是“一個傻瓜的差事”,并說“依賴LiDAR的任何人都注定要失敗,”因為它是“不必要的昂貴的傳感器?!倍鴤鞲衅魅诤希‵usion)卻是當(dāng)下的熱門話題之一。

  • 2025年我國退役動力電池累計137.4GWh,產(chǎn)值預(yù)計可超千億規(guī)模

    動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機啟動的啟動電池。 多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池。

  • 特斯拉在 AI Day 活動中推出行動受限的 Optimus 機器人原型

    Optimus 是一款人形機器人,馬斯克曾表示將于明年推出。一月份,馬斯克表示 Optimus 可以幫助解決工廠勞動力短缺的問題。馬斯克說,機器人會執(zhí)行無聊、重復(fù)的任務(wù)。

  • 自動駕駛算力之爭 從天上卷到地上了

    北京2022年12月29日 /美通社/ -- 在量產(chǎn)自動駕駛方向,特斯拉是當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。 不管是產(chǎn)品定義、產(chǎn)品命名,還是下一階段的發(fā)展方向,都是特斯拉在引領(lǐng)全球車企和自動駕駛公司發(fā)展。 特斯拉自動駕駛系統(tǒng)的優(yōu)異表現(xiàn)是算法的勝利,但算法背后,算力同樣重要。 這方面特斯拉實...

  • 全球銷量超過特斯拉,比亞迪靠的是啥?︱數(shù)據(jù)密探

    大家好,我是Summer,又到了歡樂的周末時間?;叵雱傔^去的一周時間,過得實屬艱難,除了多一天的工作日,還有許多國際糾紛頻頻上頭條,讓人呼吸急促。那本周又有哪些值得關(guān)注的數(shù)據(jù)榜單呢?Summer帶大伙一起回顧一下。今天是母親節(jié),先看一組關(guān)于女性話題的數(shù)據(jù)。一份來自IEEE的調(diào)查顯示,60%的受訪者(4500人)認(rèn)為即便在科技領(lǐng)域工作的女性,也在接受著男女不平等的“侮辱”,此外還有關(guān)于種族、國籍的歧視。超過一半的人聽到/看到過關(guān)于性別歧視的行為。

  • 馬斯克有多“摳”,特斯拉就有多“橫”

    據(jù)昨天彭博社報道,特斯拉將在全球范圍內(nèi)將汽車價格平均上調(diào)大約3%,但售價3.5萬美元的Model 3價格將不會上調(diào)。而就在10天前,特斯拉宣布下調(diào)Model S、Model X和Model 3共計8款車型的在華銷售價格,其中,Model 3 降價幅度為2.6-4.4 萬元、Model S 為1.13-27.75 萬元、Model X 為17.45-34.11 萬元,降幅之大震動市場。

  • 特斯拉國產(chǎn)化第一步,馬斯克:先給自己畫個胡子

    剛處理完一個,這會兒又來了馬斯克。馬斯克顯然比庫克激動,去年年底就提前發(fā)推特表示,期待很快為上海Gigafactory動土訪問中國。昨天,他來了 。連著5條推特和特斯拉上海超級工廠開工儀式相關(guān)。(備注:上海超級工廠將為中國市場生產(chǎn)Model 3電動車和未來的新車型。工廠建成后,計劃在初始階段每周生產(chǎn)約3,000輛Model 3電動車。)

  • 科技跨年五大關(guān)鍵詞

    據(jù)電動汽車新聞網(wǎng)站Electrek報道,知情人士透露,特斯拉截至上周末共在美國擁有3000多輛Model 3庫存。特斯拉一直在呼吁買家使用聯(lián)邦稅率優(yōu)惠,公司CEO埃隆·馬斯克還在上周六通過Twitter提醒人們,這項優(yōu)惠將從2019年開始減半。顯然,馬斯克發(fā)推,有點親自上馬推銷賣車的意思。

  • 特斯拉私有化與資本市場厚薄

    美國當(dāng)?shù)貢r間8月7日,特斯拉董事長兼首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)在個人推特上宣布,正在計劃將特斯拉私有化,預(yù)計私有化價格為每股420美元。隨后馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)出公開信,向員工解釋考慮私有化的原因。公開市場盈利壓力是馬斯克公開宣稱私有化的根本原因。在公開信中,馬斯克表示,由于全員持股,股價波動讓特斯拉的員工難以保持專注,作為上市公司,每季度公布財報都將面臨巨大壓力,管理層制定戰(zhàn)略時不免向短期效益傾斜,但符合某季度利益的決策,有可能損害長遠(yuǎn)利益。而作為“史上被做空最嚴(yán)重的股票,上市意味著引誘了更多人來攻擊特斯拉?!?/p>

  • 上海特斯拉超級工廠將于明年再減產(chǎn)

    據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道,上海特斯拉超級工廠預(yù)計將于明年1月再度實施減產(chǎn),說明之前開始的減產(chǎn)計劃將延長到明年。

  • 曝特斯拉上海工廠已停產(chǎn),原因未知

    12月25日消息,據(jù)報道,根據(jù)一份內(nèi)部通知和兩名知情人士透露,特斯拉周六暫停了上海工廠的生產(chǎn),這也使得12月最后一周,上海工廠暫停了大部分排班計劃。

  • 特斯拉Hardware 4.0將采用臺積電4nm制程

    據(jù)業(yè)內(nèi)消息,臺積電美國亞利桑那鳳凰城工廠已經(jīng)得到了來自特斯拉的4nm自動駕駛芯片大單。

  • 因獲得特斯拉自動駕駛芯片訂單,臺積電市值回升

    據(jù)業(yè)內(nèi)信息,業(yè)內(nèi)傳出臺積電獲得了特斯拉的自動駕駛高階芯片大單,并且為美國新廠前三大客戶,階段性扭轉(zhuǎn)了低迷的半導(dǎo)體狀態(tài),臺積電市值回升。

  • 特斯拉股價大跌6%!馬斯克丟世界首富寶座

    北京時間12月13日消息,截至周一收盤,特斯拉公司股價大跌6.3%。

  • 消息稱馬斯克將任命朱曉彤特斯拉全球CEO

    12月7日晚,馬斯克決定任命朱曉彤為特斯拉全球CEO。