
汽車專家宋健指出,特斯拉的銷量本來就不大,這么短的時間內(nèi)出現(xiàn)密集起火事件,肯定是有安全隱患的,而特斯拉依然堅稱自己的產(chǎn)品很安全,這種處理方式很“惡劣” 或涉嫌欺詐遭股民起訴 汽車專家
身為草根創(chuàng)業(yè)導師的兩大建議李書福很久沒有在公開場合亮相、而且這么興致勃勃地分享自己的奇思妙想了。11月10日,或許是為了配合“吉利GX7海岸之旅暨中國小微企業(yè)生存與發(fā)展調(diào)查活動”這一主題,他以
[摘要] 雖然馬斯克承認特斯拉股價估值過高,但高盛仍將其目標股價上調(diào)至每股104美元。 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)特斯拉11月5日公布今年第三季度財報之后,高盛將該公司目標股價由之前的95美元上調(diào)至1
全景網(wǎng)11月11日訊長信科技(300088)周一在深交所互動易上透露,特斯拉公司與公司保持密切溝通,雙方就技術(shù)方案,材料工藝等進行深入研討。今年9月份長信科技董秘在接受全景網(wǎng)記者采訪時曾表示,公司正在和特斯拉電
特斯拉汽車(Tesla Motors)周二發(fā)布了該公司2013年第三季度財報。財報顯示,特斯拉汽車第三季度營收為4.31億美元,高于上一季度的4.02億美元,高于上年同期的5000萬美元;特斯拉汽車第三季度凈虧損為3850萬美元,不
特斯拉帶給我們的啟發(fā)并不是技術(shù)上的卓爾不群,而是確立了自己的發(fā)展模式和市場推廣途徑。摩根·弗里曼、本·阿弗萊克、卡梅隆·迪亞茲……把這些好萊塢巨星聚集在一起不是巴黎
[摘要] 本周寶馬i3英國開賣,而特斯拉再度遭遇起火,第三季報發(fā)布后股價重挫,但銷量勢頭仍迅猛。而中國方面,由于試點城市未公布,看點并不多,部分城市如天津,在基礎(chǔ)設(shè)施方面有望突破。 1、寶馬i3英國
特斯拉距離實現(xiàn)在華正式銷售的目標僅剩下“最后一公里”——商標問題。11月6日,特斯拉(TSLA.NASQ)在發(fā)布其三季度財報后舉行了電話會議。CEO馬斯克在回答分析師關(guān)于中國市場的問題時表示,特斯拉已經(jīng)獲得了中國管理機
[摘要] 這些現(xiàn)在看來微不足道的數(shù)字背后,都預示著一個產(chǎn)業(yè)革命的到來——特斯來的“三把火”燒明白了一個產(chǎn)業(yè),純電動汽車時代來了。 這是號稱當今世界最牛X的純電動汽車制造商————特斯拉燒的”第三
[摘要] 電動車駛過掉落在路面的拖車掛鉤,底盤碰撞后發(fā)生火災(zāi)。特斯拉聲明稱車主并未受傷。 在美國田納西州納什維爾附近,一輛特斯拉的Model S電動車遭遇起火事故。這是Model S近五周以來第三起類似事故—
[摘要] 特斯拉將從明年起開發(fā)更便宜的第三代電動車,公司期待這款更便宜的電動車能打開更廣闊的市場,超過其Model S所取得的成功。 特斯拉將從明年起開發(fā)更便宜的第三代電動車,這已經(jīng)得到該公司首席設(shè)計官
[摘要] 5日,特斯拉召開第三季度財報發(fā)布會。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,計劃在全球每年銷售50萬輛電動車,為此準備興建全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)廠。 美國電動車制造商特斯拉長遠目標是達到在全球每年銷
[摘要] 特斯拉汽車公司計劃明年3月投產(chǎn)右座駕駛版Model S,這意味著澳大利亞市場最早將于明天夏季初期推出這款車型。 特斯拉汽車公司計劃明年3月投產(chǎn)右座駕駛版Model S,這意味著澳大利亞市場最早將于明
訊:新能源汽車概念可謂是這兩年來比亞迪的法寶,今年又因沾染“特斯拉概念”而遭到市場的再度爆炒。不過隨著特斯拉的突然“熄火”,比亞迪股價近期也出現(xiàn)疲軟。而這只被A股市場稱為新能源
[摘要] 不按美國通用會計準則,特斯拉第三季度凈利潤為1590萬美元,連續(xù)第三個季度實現(xiàn)盈利。
[摘要] 特斯拉日前宣布,前三季度總銷量接近16,000輛。計劃第四季度交付6,000輛Model S,將全年銷量目標提升至21,500輛。 特斯拉日前宣布,今年第三季度旗下Model S純電動豪華跑車交付銷量達到5,500輛新高
[摘要] 特斯拉的出現(xiàn),絕對是人類汽車史一抹亮麗的光彩,但是我們現(xiàn)在要去確定一下它是否真的能代言未來?它能以什么身份進入中國? 近日,特斯拉位于北京的體驗店試營了,前往一睹電動神車真容的人絡(luò)繹不
[摘要] 如果價格降到Model S的一半,Model E的尺寸、配置……會有哪些變化?是否能滿足購車者的需求?是否能成為特斯拉的又一款成功車型? 特斯拉首席執(zhí)行官艾倫·馬斯克近日在德國推廣Model S時確認,
[摘要] 艾哈邁德認為,向汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型可以給蘋果公司帶來智能手機和其他移動設(shè)備所不能比擬的長期可持續(xù)收入增長來源。 德國投資銀行Berenberg分析師安達安·艾哈邁德(Andaan Ahmad)上月向蘋果公司
綜合外電報道,瑞典國家電動車NEVS(National Electric Vehicle Sweden)日前表示,將在推出傳統(tǒng)動力薩博9-3之后打造電動車,同當前大熱的特斯拉公司展開競爭,并著眼于2020年前后成為電動車市場的領(lǐng)跑者。上周瑞典斯堪