電力
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ADI: 為新能源汽車(chē)“電力十足”出謀劃策
隨著全球環(huán)保意識(shí)與綠色發(fā)展概念的普及，新能源汽車(chē)的發(fā)展成為眾多汽車(chē)廠商的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。在今年9月18日開(kāi)幕的第66屆法蘭克福車(chē)展上，德國(guó)汽車(chē)專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)
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基于ARM與FPGA的電力電源一體化監(jiān)控裝置
為了滿(mǎn)足電力電源系統(tǒng)中復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景的一體化監(jiān)控需求，文中提出了一種硬件設(shè)計(jì)方案。本方案基于TI公司的AM335x系列ARM Cortex-A8處理器和XILINX公司的Spanan-3系列的FPGA芯片，重點(diǎn)介紹了ARM與FPGA通信互聯(lián)以及其他特殊功能模塊的實(shí)現(xiàn)方法。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明本硬件系統(tǒng)有應(yīng)用價(jià)值高、性?xún)r(jià)比高、穩(wěn)定可靠、靈活多變等優(yōu)點(diǎn)。
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歐盟籌建全球最大光伏制造廠，曾多次雙反抵擋中國(guó)
面對(duì)債務(wù)危機(jī)和外部競(jìng)爭(zhēng)的壓力，歐盟光伏產(chǎn)業(yè)正在陷入寒冬。太陽(yáng)能電力歐洲組織首席執(zhí)行官詹姆斯·沃森日前透露，歐盟正在籌建全球最大光伏制造工廠，以期重塑自身的
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日立推出車(chē)新型SiC逆變器，電力損耗減少60%
日立制作所和日立汽車(chē)系統(tǒng)公司2015年9月28日宣布，面向混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)出了高效率、高功率的逆變器。與日立的原產(chǎn)品相比，新產(chǎn)品的電力損耗削減60%，相同體積下
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ADI: 為新能源汽車(chē)“電力十足”出謀劃策
隨著全球環(huán)保意識(shí)與綠色發(fā)展概念的普及，新能源汽車(chē)的發(fā)展成為眾多汽車(chē)廠商的長(zhǎng)期戰(zhàn)略目標(biāo)。在今年9月18日開(kāi)幕的第66屆法蘭克福車(chē)展上，德國(guó)汽車(chē)專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)
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基于DSP的并聯(lián)電力有源濾波器的仿真研究
1引言近十年來(lái)，隨著電力電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電力有源濾波器(簡(jiǎn)稱(chēng)APF)逐步進(jìn)入成熟應(yīng)用的階段。電力有源濾波器是一種基于脈寬調(diào)制、信號(hào)處理和大功率高速自關(guān)斷電力電子器
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新型機(jī)械假肢——讓截肢者重新?lián)碛小案杏X(jué)”
對(duì)于截肢患者來(lái)說(shuō)，使用假肢雖然具有一定的功能性，但是大部分的作用還是為了美觀。就算佩戴了比較適合自己的假肢，但是在大部分的情況下，它們都無(wú)法代替我們自己的肢體，也不會(huì)有任何的感覺(jué)。不過(guò)，現(xiàn)在通過(guò)約翰霍
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揭秘太陽(yáng)能行業(yè)的五大流言及真相
過(guò)去10年，太陽(yáng)能及太陽(yáng)能行業(yè)經(jīng)歷爆發(fā)式增長(zhǎng)，如今它已是一種確定地位的、具有競(jìng)爭(zhēng)力的可再生資源。除此之外或者正因?yàn)槿绱?，太?yáng)能一直被流言及虛假事實(shí)所圍繞。下面將舉
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兩面吸光 港理工研發(fā)新半透明太陽(yáng)能電池
據(jù)報(bào)道，香港理工大學(xué)研發(fā)新半透明太陽(yáng)能電池，光能轉(zhuǎn)換成電能的效率達(dá)12%，高于傳統(tǒng)半透明太陽(yáng)能電池的7%，且產(chǎn)生每瓦電的成本少于0.5港元，比現(xiàn)有太陽(yáng)能硅電池低逾五成。
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供電公司新技能：靠無(wú)人機(jī)收集魚(yú)塘偷電證據(jù)
夏季是竊電最為猖獗的季節(jié)，但一些偷電者采取“敵進(jìn)我退、敵退我進(jìn)”的戰(zhàn)略，當(dāng)電力部門(mén)人員上門(mén)時(shí)，迅速拆除偷電設(shè)備，電力部門(mén)人員離去時(shí)，再將裝置裝上。為了
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信心滿(mǎn)懷 開(kāi)發(fā)智能電力
JMP激發(fā)用戶(hù)的探索欲。因?yàn)榭捶治鼋Y(jié)果時(shí)，用戶(hù)有可能遇到不熟悉的術(shù)語(yǔ)，就會(huì)想法弄清這些術(shù)語(yǔ)的含義。——Matteo Patelmo 意法半導(dǎo)體工程師挑戰(zhàn)意法半導(dǎo)體的13
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智能巡檢專(zhuān)題：科技手段支撐智能巡檢系統(tǒng)
及時(shí)處理雷擊跳閘故障，準(zhǔn)確查找故障點(diǎn)，一直是各大超特高壓電網(wǎng)專(zhuān)業(yè)運(yùn)維單位潛心研究的課題。在“大檢修”變革中，湖北省電力公司檢修公司充分依托新一代雷電定位系統(tǒng)，搭建三維可視化系統(tǒng)平臺(tái)，應(yīng)用智能
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美媒稱(chēng)：電動(dòng)汽車(chē)的環(huán)保性低于汽油車(chē)
日前，美國(guó)汽據(jù)美國(guó)汽車(chē)媒體Autoevolution報(bào)道稱(chēng)，目前有最新的研究表明，電動(dòng)汽車(chē)和汽油車(chē)都會(huì)造成相同的環(huán)境污染問(wèn)題。我們要思考一下，電動(dòng)汽車(chē)如何排放廢物?答案就在電力輸送線路上。因?yàn)橹灰褂妹禾堪l(fā)電，環(huán)保
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光伏+儲(chǔ)能正逐漸成為澳洲偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)\"新標(biāo)準(zhǔn)\"
光伏發(fā)電陣列搭配電池儲(chǔ)能系統(tǒng)正逐漸成為澳大利亞開(kāi)闊地區(qū)的“新標(biāo)準(zhǔn)”。隨著政府及企業(yè)漸漸意識(shí)到了光伏+儲(chǔ)能的高性?xún)r(jià)比之后，安裝量正持續(xù)上漲。光伏與儲(chǔ)能技術(shù)
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電力改革需要破解話(huà)語(yǔ)權(quán)難題
按照媒體披露的消息，新一輪電改方案將按照“四放開(kāi)、一獨(dú)立、一加強(qiáng)”的思路，改變電網(wǎng)企業(yè)集電力輸送、電力統(tǒng)購(gòu)統(tǒng)銷(xiāo)、調(diào)度交易于一體的格局，讓電網(wǎng)企業(yè)主要從事電網(wǎng)投資運(yùn)行和電力傳輸配送，破除電網(wǎng)&l
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以色列新技術(shù)30秒完成手機(jī)充電，小伙伴再也不用擔(dān)心了
日前，以色列一家公司發(fā)布聲明稱(chēng)，其已開(kāi)發(fā)出一種新技術(shù)，該技術(shù)能在幾秒鐘里完成對(duì)手機(jī)的充電，也或在幾分鐘內(nèi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)完成充電動(dòng)作。該技術(shù)的進(jìn)步有可能改變?nèi)騼纱蟀l(fā)展速度最快的消費(fèi)類(lèi)行業(yè)。這家位于以色列特
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跳出傳統(tǒng)設(shè)計(jì)!快閃存儲(chǔ)器引領(lǐng)儲(chǔ)存系統(tǒng)風(fēng)潮
近日消息，據(jù)臺(tái)灣CTimes報(bào)道，如果你對(duì)伺服器乃至于資料中心的認(rèn)識(shí)有限的話(huà)，那么在儲(chǔ)存系統(tǒng)方面的發(fā)展，大多應(yīng)該是停留在傳統(tǒng)硬盤(pán)(HDD)與固態(tài)硬態(tài)(SSD)的混搭的印象為主，前者專(zhuān)職冷資料的儲(chǔ)存，后者則負(fù)責(zé)較常使用
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美國(guó)愛(ài)依斯電力公司將建全球最大鋰鐵電池儲(chǔ)能項(xiàng)目
全球最大電力企業(yè)之一的愛(ài)依斯電力公司將在美國(guó)加州建設(shè)400MW規(guī)模鋰鐵電池儲(chǔ)能項(xiàng)目，這將是全球最大的鋰電池儲(chǔ)能項(xiàng)目。 目前全球最大規(guī)模同類(lèi)儲(chǔ)能項(xiàng)目位于我國(guó)河北省，由國(guó)
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集中式UPS管理系統(tǒng)效率增加方法淺析
由于網(wǎng)絡(luò)的普及，UPS與網(wǎng)絡(luò)聯(lián)機(jī)不像從前困難，使得IT管理者和IT員工能直接集中管理所有UPS。本文將探討如何通過(guò)系統(tǒng)管理所有UPS，以及集中管理UPS的優(yōu)點(diǎn)。UPS集中管理的優(yōu)點(diǎn)
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世界首條太陽(yáng)能道路要通車(chē)了
這條道路名為SolaRoad，是一條70米的試車(chē)道路，它由2.4x3.3米的預(yù)制混凝土板拼接而成，太陽(yáng)能電池則被放置在了鋼化玻璃層之下。 騰訊數(shù)碼訊(編譯：肖恩)據(jù)報(bào)道，世界首條可
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