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我國光伏電池前八月產量增157%
今年前八月，我國電池工業(yè)總產值3524.30億元，同比增加49.4%。電池總產量250多億只，電池產銷率為96.5%。太陽能電池產量達到7611.74MW,同比增長157%。鉛蓄電池產量9039.99萬kVAh，同比增加2.42%；鋰電持產量18.16億只
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法國電力代表團考察國電南瑞
2011年4月20日，法國電力集團（ElectricityDeFrance）代表團到國電南瑞科技股份有限公司進行考察調研。雙方的相關領導與技術人員就汽車充換電設施、充電電站發(fā)展等問題進行了交流。 國電南瑞介紹了近年來電動汽車充換
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推動產業(yè)轉型 電動汽車電池制定“廣州標準”
22日起，廣州市召開為期四天的加快推動產業(yè)轉型升級現場考評會。首日，廣東省委常委、廣州市委書記張廣寧，廣州市委副書記、市長萬慶良率隊赴廣州東部四區(qū)（市）考察。如何做好“推動產業(yè)轉型升級”這篇文
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電動汽車電池組快速充電研究
本文在通過對多種傳統(tǒng)充電方式的研究, 綜合各種方式的優(yōu)點, 提出了限壓變流脈沖充電方式, 使實際充電電流接近充電可接受電流, 縮短充電時間, 并有效防止極化, 快速、高效、安全. 同時,應對電池組中單個電池狀態(tài)不均衡的問題, 進行了均衡控制研究, 使電池組內電量相互轉移, 保證在充電結束時各電池達到均衡狀態(tài), 并在此基礎上設計了電池組充電系統(tǒng)的結構.
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仿真與控制技術交流讓北京電科院與NI共聚一堂
為了拓展了技術人員的研究創(chuàng)新思路，進行深層技術交流，近日，北京電科院與美國國家儀器公司（National Instruments，簡稱NI）就基于NI平臺的仿真與控制技術進行了交流。雙方結合北京電科院目前正在開展的技術研究工
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奇瑞將量產電動汽車電池核心材料——電池隔離膜
從去年6月，國家出臺針對私人購買新能源汽車的補貼政策，再到國家制定的十二五規(guī)劃，可以看出，電動汽車將成為未來新能源汽車發(fā)展的主流方向。而電動汽車的三大關鍵核心部件——電池、電機、電控更是未來電
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電動汽車電池價格減半？美國企業(yè)有方案
去年，電池新創(chuàng)公司A123系統(tǒng)公司(A123 Systems)開設了另一家公司，稱為24M公司(24M)，開發(fā)一種新型電池，想使電動汽車走得更遠，成本更低?，F在，一篇研究論文發(fā)表在《先進能源材料》(Advanced Energy Materials)上，
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樂金化學建成全球最大電動汽車電池工廠
EnergyTrend指出，近日，韓國樂金化學公司（LG Chem）對外稱，該公司已完成據稱是全球最大的電動汽車電池工廠，并表示到2015年，將全球電動汽車電池市場占有率擴大至25%，成為該領域的主要制造商?！ ?/p>
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電動 / 混合電動汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性
為電動汽車 (EV) 和混合電動汽車 (HEV) 設計可靠的電池管理系統(tǒng)時，有一系列方法可以考慮。就實現可靠性而言，一種方法是采用完全冗余的電路，當然此時假定費用不成問題。這類系統(tǒng)使用完全一樣的電路并行執(zhí)行相同的功
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電動 / 混合電動汽車電池管理系統(tǒng)的可靠性
為電動汽車 (EV) 和混合電動汽車 (HEV) 設計可靠的電池管理系統(tǒng)時，有一系列方法可以考慮。就實現可靠性而言，一種方法是采用完全冗余的電路，當然此時假定費用不成問題。這類系統(tǒng)使用完全一樣的電路并行執(zhí)行相同的功
