
就目前而言,碳化硅(SiC)材料具有極佳的的電學(xué)和熱學(xué)性質(zhì),使得碳化硅功率器件在性能方面已經(jīng)超越硅產(chǎn)品。在需要高開關(guān)頻率和低電能損耗的應(yīng)用中,碳化硅MOSFET正在取代標準
該產(chǎn)品將低電容軌到軌和附加的組合在一起,保護每根輸入/輸出引腳不受ESD和雷擊導(dǎo)致的浪涌現(xiàn)象的危害。 這款功能強大的器件可安全地吸收20A的電流(tP=8/20μs),且性能
TVS(TRANSIENT VOLTAGE SUPPRESSOR)或稱瞬變電壓抑制二極管是在穩(wěn)壓管工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新產(chǎn)品。其電路符號和普通穩(wěn)壓二極管相同,外形也與普通二極管無異,當TVS管
MOSFET 的柵極電荷特性與開關(guān)過程 盡管 MOSFET 在開關(guān)電源、電機控制等一些電子系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用,但是許多電子工程師并沒有十分清楚的理解 MOSFET 開關(guān)過程,以
生產(chǎn)現(xiàn)場中,由于電機選型原因及保管、維護不當、環(huán)境等因素致使潮氣進入電動機內(nèi)部形成凝露或電動機直接進水,導(dǎo)致電動機絕緣電阻下降,影響電動機的正常使用及運行安全。
電動汽車發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)是動力電池及其管理技術(shù),電池是電動汽車的心臟,是能量的,BMS是關(guān)鍵,而BMS的核心卻是電池均衡,離開了高效的電池均衡技術(shù),其他依賴于均衡控制的所
曾經(jīng)記得有這么一個數(shù)據(jù),如果在SOC計算中,有5%的不確定性,哪么電池組的尺寸必須增大5%,導(dǎo)致電池成本顯著增大。假如,給一個16KWh電池組增加5%的容量,需要增加300美元(