電壓

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電壓（voltage），也稱作電勢差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場中由于電勢不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。其大小等于單位正電荷因受電場力作用從A點(diǎn)移動到B點(diǎn)所做的功，電壓的方向規(guī)定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國際單位制為伏特（V，簡稱伏），常用的單位還有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等。此概念與水位高低所造成的“水壓”相似。需要指出的是，“電壓”一詞一般只用于電路當(dāng)中，“電勢差”和“電位差”則普遍應(yīng)用于一切電現(xiàn)象當(dāng)中。

常規(guī)驅(qū)動與保護(hù)電路圖解

常規(guī)驅(qū)動與保護(hù)電路圖解通常設(shè)計的驅(qū)動電路,多為采用脈沖變壓器耦合,優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡單,適用中小變換設(shè)備上.缺點(diǎn)是:不適用大型設(shè)備上的大功率M0SFET或IGBT器件,而且存在波形失

電源電路
2013-03-26

電路圖解保護(hù)電路圖電壓電位
頻率穩(wěn)定的簡易調(diào)頻發(fā)射電路圖

工作電壓為9V，工作電流2～6mA，元件參數(shù)如圖可知，BG1為9018、BG2為C1959(也可以是9018，不過功率很小，如果是D-40可以將射距離擴(kuò)大到1000米,D-40在電子商店很難買到。),L1、L2為0.5mm的漆包線在0.5的圓棒上繞4和3圈

通信電路
2013-03-25

電路電路圖調(diào)頻發(fā)射電路電壓
晶體三極管的三種工作電路特性

晶體三極管分三種工作電路特性：飽和，截止，放大。飽和是兩個PN都正向，截止是兩個PN都不導(dǎo)通，放大是PN結(jié)一個導(dǎo)通一個不導(dǎo)通。飽和與截止電路一般在數(shù)字電路中出現(xiàn)挺多的，而放大電路在模擬電路中出現(xiàn)挺多。截止?fàn)?/p>
模擬
2013-03-25

電路電流晶體三極管電壓
簡易智能電動車的設(shè)計

摘要：智能小車采用TI公司的MSP430F2274單片機(jī)作為核心控制芯片，由液晶顯示模塊、電機(jī)驅(qū)動模塊、傳感器模塊、電源模塊組成。在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，用兩個直流電機(jī)作為兩個前輪，再外加一個從動輪，使小車的轉(zhuǎn)向更加靈敏。采

工業(yè)控制
2013-03-25

電流智能電動車 BSP 電壓
簡易水位控制器電路（一）

簡易水位控制器電路（一）

電機(jī)控制電路
2013-03-21

觸發(fā) 控制器電路水位控制器電壓
復(fù)旦研發(fā)出新型鋰電池或解決汽車能源問題

　　最新一期《自然》(Nature)雜志子刊《科學(xué)報道》(Sci.Report)刊發(fā)了復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平課題組的一項(xiàng)重磅研究成果。這項(xiàng)關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究，可將鋰電池性能提高80%。電動汽車只需充電10秒即可行駛400

汽車電子
2013-03-21

汽車鋰電池電壓
安森美半導(dǎo)體獲 “2012創(chuàng)新汽車半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商”獎

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)憑借用于汽車前照燈應(yīng)用的NCV78663電源鎮(zhèn)流器及雙LED驅(qū)動器榮獲“2012創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商”獎。這富有聲望的獎項(xiàng)由AI《汽車制造業(yè)》雜志頒發(fā)，旨在表彰為汽車技術(shù)的創(chuàng)新

廠商動態(tài)
2013-03-20

安森美半導(dǎo)體半導(dǎo)體技術(shù) 汽車半導(dǎo)體電壓
簡易電子琴電路

簡易電子琴電路

潮流趨勢電路
2013-03-19

電路揚(yáng)聲器電子琴電壓
充滿電自停的簡易充電器電路

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消費(fèi)電子電路
2013-03-15

充電器充電器電路三極管電壓
精神壓力自測表電路

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消費(fèi)電子電路
2013-03-15

LED 電路電路工作原理電壓
報警器延時控制電路

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安防航空電路
2013-03-15

控制電路報警器延時電路電壓
煤氣報警器電路（二）

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安防航空電路
2013-03-15

報警器電路煤氣報警器 BSP 電壓
5V欠電壓指示器電路

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電源電路
2013-03-14

指示器電路電壓
復(fù)旦大學(xué)新型水鋰電助力我國新能源汽車發(fā)展

日前，由復(fù)旦大學(xué)吳宇平教授領(lǐng)導(dǎo)的科研項(xiàng)目成果研究發(fā)明出一種新型水鋰電，有望取代傳統(tǒng)的鋰離子電池，成為未來新能源發(fā)展的動力之源。新型水鋰電將有望解決目前全球躊躇不

電源-能源動力
2013-03-14

鋰離子電池新能源汽車鋰電電壓
電源設(shè)計小貼士 51：了解寄生電容器

電源紋波和瞬態(tài)規(guī)格會決定所需電容器的大小，同時也會限制電容器的寄生組成設(shè)置。圖 1 顯示一個電容器的基本寄生組成，其由等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)組成，并且

功率器件
2013-03-14

電容器阻抗電源設(shè)計電壓
電壓型控制開關(guān)電源頻域的反饋通道傳遞函數(shù)

H(s)包括電壓檢測、控制器和PWM的傳遞函數(shù)。一般電壓檢測電路的傳遞函數(shù)就是一個分壓比k1。對于最簡單的脈寬調(diào)制器，其傳遞函數(shù)近似與鋸齒波幅值成反比圖 Buck－Bocct

電源
2013-03-13

控制開關(guān) 開關(guān)電源傳遞函數(shù) 電壓
全波反饋電路圖

當(dāng)平均負(fù)載電壓需反饋?zhàn)兞繒r，電路用于負(fù)載功率的全波相位控制。電路需要使用脈沖變壓器T。

基礎(chǔ)實(shí)用電路
2013-03-13

電路電路圖控制電壓
移動電源原理

移動電源是一個集儲電，升壓，充電管理于一體的便攜式設(shè)備。儲電介質(zhì)一般采用鋰電電芯，因?yàn)殇囯婋娦倔w積相對小巧，容量大，市場流通廣，價格適中，被廣泛用于數(shù)碼產(chǎn)品。鋰

消費(fèi)電子
2013-03-13

移動電源升壓充電管理電壓
IIC-China 2013：韋爾半導(dǎo)體帶來多款最新功率器件

設(shè)計、制造和銷售應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品，電視，電動車，電表，通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息終端等領(lǐng)域的高性能集成電路的韋爾半導(dǎo)體股份有限公司日前于IIC China 2013向業(yè)界觀眾展示MOSFET功率器件、ESD/EMI和電源IC、音

消費(fèi)電子
2013-03-12

半導(dǎo)體功率器件 IIC-CHINA 電壓
利用谷值電壓開關(guān)和多工作模式提高AC/DC轉(zhuǎn)換器效率

當(dāng)前在AC/DC應(yīng)用中，電源轉(zhuǎn)換效率和節(jié)能性能的提高變得越來越重要，滿負(fù)載效率在AC/DC電源設(shè)計中一直是一項(xiàng)主要考慮因素。現(xiàn)在我們最關(guān)心的是，如何在輕負(fù)載和空負(fù)載時實(shí)現(xiàn)

電源AC/DC
2013-03-11

開關(guān) 反激式變換器 AC/DC轉(zhuǎn)換器電壓

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