電壓

我要報(bào)錯(cuò)

電壓（voltage），也稱作電勢(shì)差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場(chǎng)中由于電勢(shì)不同所產(chǎn)生的能量差的物理量。其大小等于單位正電荷因受電場(chǎng)力作用從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)所做的功，電壓的方向規(guī)定為從高電位指向低電位的方向。電壓的國(guó)際單位制為伏特（V，簡(jiǎn)稱伏），常用的單位還有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等。此概念與水位高低所造成的“水壓”相似。需要指出的是，“電壓”一詞一般只用于電路當(dāng)中，“電勢(shì)差”和“電位差”則普遍應(yīng)用于一切電現(xiàn)象當(dāng)中。

簡(jiǎn)易水位控制器電路（一）

簡(jiǎn)易水位控制器電路（一）

電機(jī)控制電路
2013-03-21

水位控制器控制器電路觸發(fā) 電壓
復(fù)旦研發(fā)出新型鋰電池或解決汽車能源問(wèn)題

　　最新一期《自然》(Nature)雜志子刊《科學(xué)報(bào)道》(Sci.Report)刊發(fā)了復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平課題組的一項(xiàng)重磅研究成果。這項(xiàng)關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究，可將鋰電池性能提高80%。電動(dòng)汽車只需充電10秒即可行駛400

汽車電子
2013-03-21

汽車鋰電池電壓
安森美半導(dǎo)體獲 “2012創(chuàng)新汽車半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商”獎(jiǎng)

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)憑借用于汽車前照燈應(yīng)用的NCV78663電源鎮(zhèn)流器及雙LED驅(qū)動(dòng)器榮獲“2012創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商”獎(jiǎng)。這富有聲望的獎(jiǎng)項(xiàng)由AI《汽車制造業(yè)》雜志頒發(fā)，旨在表彰為汽車技術(shù)的創(chuàng)新

廠商動(dòng)態(tài)
2013-03-20

安森美半導(dǎo)體半導(dǎo)體技術(shù) 汽車半導(dǎo)體電壓
簡(jiǎn)易電子琴電路

簡(jiǎn)易電子琴電路

潮流趨勢(shì)電路
2013-03-19

電路揚(yáng)聲器電子琴電壓
充滿電自停的簡(jiǎn)易充電器電路

充滿電自停的簡(jiǎn)易充電器電路

消費(fèi)電子電路
2013-03-15

充電器充電器電路三極管電壓
精神壓力自測(cè)表電路

精神壓力自測(cè)表電路

消費(fèi)電子電路
2013-03-15

LED 電路電路工作原理電壓
報(bào)警器延時(shí)控制電路

報(bào)警器延時(shí)控制電路

安防航空電路
2013-03-15

控制電路報(bào)警器延時(shí)電路電壓
煤氣報(bào)警器電路（二）

煤氣報(bào)警器電路（二）

安防航空電路
2013-03-15

報(bào)警器電路煤氣報(bào)警器 BSP 電壓
5V欠電壓指示器電路

5V欠電壓指示器電路

電源電路
2013-03-14

指示器電路電壓
復(fù)旦大學(xué)新型水鋰電助力我國(guó)新能源汽車發(fā)展

日前，由復(fù)旦大學(xué)吳宇平教授領(lǐng)導(dǎo)的科研項(xiàng)目成果研究發(fā)明出一種新型水鋰電，有望取代傳統(tǒng)的鋰離子電池，成為未來(lái)新能源發(fā)展的動(dòng)力之源。新型水鋰電將有望解決目前全球躊躇不

電源-能源動(dòng)力
2013-03-14

鋰離子電池新能源汽車鋰電電壓
電源設(shè)計(jì)小貼士 51：了解寄生電容器

電源紋波和瞬態(tài)規(guī)格會(huì)決定所需電容器的大小，同時(shí)也會(huì)限制電容器的寄生組成設(shè)置。圖 1 顯示一個(gè)電容器的基本寄生組成，其由等效串聯(lián)電阻(ESR)和等效串聯(lián)電感(ESL)組成，并且

功率器件
2013-03-14

電容器阻抗電源設(shè)計(jì) 電壓
電壓型控制開關(guān)電源頻域的反饋通道傳遞函數(shù)

H(s)包括電壓檢測(cè)、控制器和PWM的傳遞函數(shù)。一般電壓檢測(cè)電路的傳遞函數(shù)就是一個(gè)分壓比k1。對(duì)于最簡(jiǎn)單的脈寬調(diào)制器，其傳遞函數(shù)近似與鋸齒波幅值成反比圖 Buck－Bocct

電源
2013-03-13

控制開關(guān) 開關(guān)電源傳遞函數(shù) 電壓
全波反饋電路圖

當(dāng)平均負(fù)載電壓需反饋?zhàn)兞繒r(shí)，電路用于負(fù)載功率的全波相位控制。電路需要使用脈沖變壓器T。

基礎(chǔ)實(shí)用電路
2013-03-13

電路電路圖控制電壓
移動(dòng)電源原理

移動(dòng)電源是一個(gè)集儲(chǔ)電，升壓，充電管理于一體的便攜式設(shè)備。儲(chǔ)電介質(zhì)一般采用鋰電電芯，因?yàn)殇囯婋娦倔w積相對(duì)小巧，容量大，市場(chǎng)流通廣，價(jià)格適中，被廣泛用于數(shù)碼產(chǎn)品。鋰

消費(fèi)電子
2013-03-13

移動(dòng)電源升壓充電管理電壓
IIC-China 2013：韋爾半導(dǎo)體帶來(lái)多款最新功率器件

設(shè)計(jì)、制造和銷售應(yīng)用于便攜式電子產(chǎn)品，電視，電動(dòng)車，電表，通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、信息終端等領(lǐng)域的高性能集成電路的韋爾半導(dǎo)體股份有限公司日前于IIC China 2013向業(yè)界觀眾展示MOSFET功率器件、ESD/EMI和電源IC、音

消費(fèi)電子
2013-03-12

半導(dǎo)體功率器件 IIC-CHINA 電壓
利用谷值電壓開關(guān)和多工作模式提高AC/DC轉(zhuǎn)換器效率

當(dāng)前在AC/DC應(yīng)用中，電源轉(zhuǎn)換效率和節(jié)能性能的提高變得越來(lái)越重要，滿負(fù)載效率在AC/DC電源設(shè)計(jì)中一直是一項(xiàng)主要考慮因素?，F(xiàn)在我們最關(guān)心的是，如何在輕負(fù)載和空負(fù)載時(shí)實(shí)現(xiàn)

電源AC/DC
2013-03-11

開關(guān) 反激式變換器 AC/DC轉(zhuǎn)換器電壓
具有溫度監(jiān)視限制功能的單片式降壓型穩(wěn)壓器

引言　　具有電流和溫度監(jiān)視功能的 LTC3626 同步降壓型穩(wěn)壓器是凌力爾特的單片式穩(wěn)壓器 SWITCHER+產(chǎn)品線的首款器件。該器件是一款高效率、單片式同步降壓型開關(guān)穩(wěn)壓器，其能

功率器件
2013-03-11

溫度穩(wěn)壓器引腳電壓
YOKOGAWA推出高精度、大量程交流標(biāo)準(zhǔn)電壓/電流源

21ic訊上海橫河國(guó)際貿(mào)易有限公司宣布于2013年3月6日發(fā)售交流標(biāo)準(zhǔn)電壓/電流源2558A，此標(biāo)準(zhǔn)源可以高精度、大量程輸出交流電壓和交流電流，適用于校準(zhǔn)各類電子測(cè)試儀表。2558A是2558的升級(jí)產(chǎn)品，不但在原有基礎(chǔ)上優(yōu)化

模擬
2013-03-06

高精度電流 YOKOGAWA 電壓
787鋰電池修復(fù)方案是否操之過(guò)急?

2月28日，波音商用飛機(jī)總裁科納在接受采訪時(shí)表示，上周五波音公司向美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)提交的B787夢(mèng)想飛機(jī)電池修復(fù)方案并不是權(quán)宜之計(jì)，而是長(zhǎng)期的修復(fù)方案，但目前不

電源-能源動(dòng)力
2013-03-01

飛機(jī) 鋰電池機(jī)電電壓
5V欠電壓指示器電路

5V欠電壓指示器電路

電源電路
2013-02-28

指示器電路電壓

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電壓

簡(jiǎn)易水位控制器電路（一）

復(fù)旦研發(fā)出新型鋰電池或解決汽車能源問(wèn)題

安森美半導(dǎo)體獲 “2012創(chuàng)新汽車半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商”獎(jiǎng)

簡(jiǎn)易電子琴電路

充滿電自停的簡(jiǎn)易充電器電路

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報(bào)警器延時(shí)控制電路

煤氣報(bào)警器電路（二）

5V欠電壓指示器電路

復(fù)旦大學(xué)新型水鋰電助力我國(guó)新能源汽車發(fā)展

電源設(shè)計(jì)小貼士 51：了解寄生電容器

電壓型控制開關(guān)電源頻域的反饋通道傳遞函數(shù)

全波反饋電路圖

移動(dòng)電源原理

IIC-China 2013：韋爾半導(dǎo)體帶來(lái)多款最新功率器件

利用谷值電壓開關(guān)和多工作模式提高AC/DC轉(zhuǎn)換器效率

具有溫度監(jiān)視限制功能的單片式降壓型穩(wěn)壓器

YOKOGAWA推出高精度、大量程交流標(biāo)準(zhǔn)電壓/電流源

787鋰電池修復(fù)方案是否操之過(guò)急?

5V欠電壓指示器電路

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