-
基于KA7805芯片制作30W反饋?zhàn)儔浩鏖_關(guān)電源電路
KA7805:集成塊內(nèi)部裝有四個(gè)獨(dú)立的電壓比較器，該電壓比較器的特點(diǎn)是：(1)失調(diào)電壓小，典型值為2mV;(2)電源電壓范圍寬，單電源為2-36V，雙電源電壓為±1V-±18V
-
讓愛車如虎添翼：被動(dòng)無鑰門禁系統(tǒng)
被動(dòng)無鑰門禁概述：被動(dòng)無鑰門禁，可能好多業(yè)界的朋友多對(duì)此相對(duì)陌生，它的出現(xiàn)讓車輛最大限度降低功耗，實(shí)現(xiàn)最高安全性，同時(shí)賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。最小化的鑰匙FOB設(shè)計(jì)可通過高集成度實(shí)現(xiàn)，包括3D主動(dòng)LF
-
運(yùn)放高級(jí)用法-讓運(yùn)放對(duì)地輸出
運(yùn)算放大器是模擬電路的核心，要掌握好模擬電路并熟練運(yùn)用到設(shè)計(jì)中，掌握好運(yùn)算放大器的使用是必須的，同時(shí)對(duì)運(yùn)放的各參數(shù)的把握也是很重要的?？傮w來說，運(yùn)放在分析中記住兩個(gè)特性，一個(gè)是虛短，一個(gè)是虛斷，這兩個(gè)
-
低電源電壓二極管測(cè)溫電路
低電源電壓二極管測(cè)溫電路
-
軌對(duì)軌運(yùn)放（rail-to-rail）
1.所謂軌對(duì)軌(rail-to-rail)運(yùn)算放大器軌對(duì)軌放大器，指的是放大器輸入和輸出電壓擺幅非常接近或幾乎等于電源電壓值。2.不是所有的rail to rail 運(yùn)放輸入和輸出都接近電源，有的只是輸入有的只是輸出，當(dāng)然也有的輸入
-
基于 ATA663254的汽車LIN網(wǎng)絡(luò)解決方案
Atmel公司的ATA663254是全集成的LIN收發(fā)器，設(shè)計(jì)滿足LIN標(biāo)準(zhǔn)2.0A、 2.1A、2.2A、2.2A和SAEJ2602-2，并集成了低壓降的5V/85mA穩(wěn)壓器，電源電壓高達(dá)40V，工作電壓5V~28V，
-
放大器設(shè)計(jì)中常見基本問題的解決辦法
本文將詳細(xì)介紹一下在集成運(yùn)算放大器和儀表放大器與分立器件設(shè)計(jì)中最常見的應(yīng)用問題，以給予設(shè)計(jì)者以提醒。
-
交流電源電壓越限指示電路
交流電源電壓越限指示電路
-
直流電源電壓越限指示電路之二
直流電源電壓越限指示電路之二
-
直流電源電壓越限指示電路之一
直流電源電壓越限指示電路之一
-
經(jīng)濟(jì)的繼電器電路之一
經(jīng)濟(jì)的繼電器電路之一
-
逆變器電路之五b
逆變器電路之五b
-
逆變器電路之五a
逆變器電路之五a
-
由PUT燈構(gòu)成的放電式單觸發(fā)定時(shí)電路
由PUT燈構(gòu)成的放電式單觸發(fā)定時(shí)電路
-
單片機(jī)上電復(fù)位時(shí)間
單片機(jī)及其應(yīng)用電路每次上電的過程中，由于電源回路中通常存在一些容量大小不等的濾波電容，使得單片機(jī)芯片在其電源引腳VCC和VSS之間所感受到的電源電壓值VDD，是從低到高逐漸上升的。該過程所持續(xù)的時(shí)間一般為1～1
-
能抑制電源波形影響的放大器
能抑制電源波形影響的放大器
-
電源電壓波形影響的抑制改進(jìn)電路（b）
電源電壓波形影響的抑制改進(jìn)電路（b）
-
電源電壓波形影響的抑制改進(jìn)電路（a）
電源電壓波形影響的抑制改進(jìn)電路（a）
-
電源電壓波形影響的抑制（b）
電源電壓波形影響的抑制（b）
-
電源電壓波形影響的抑制（a）
電源電壓波形影響的抑制（a）
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)來襲，報(bào)名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開發(fā)板來襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語?助?再進(jìn)化！
