題目要求:兩個數(shù)碼管顯示0-59秒的秒表。一矩陣鍵盤,輸入0-F。當(dāng)A鍵按下后,進(jìn)入修改時間狀態(tài),此時在分別按下0-9中的任意兩個數(shù),數(shù)碼管時間更改。如按下09,數(shù)碼管此時顯示09。再按下A鍵,數(shù)碼管從0
RSM高性能射頻開關(guān)矩陣是基于高穩(wěn)定性、高可靠性、高性能指標(biāo)的射頻開關(guān)研制而成,工作頻率高達(dá)9GHz,可以廣泛應(yīng)用于矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、手機(jī)終端綜測儀的端口擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)多端口器件的自動化測試,提高測試效率;實(shí)現(xiàn)多個工位共用一臺儀器即“一機(jī)多用”,從而,提高測量儀器使用效率、降低生產(chǎn)成本,有著積極的意義。
據(jù)報(bào)道,麻省理工學(xué)院的工程師們設(shè)計(jì)了一種響應(yīng)皮膚溫度變化且當(dāng)釋放藥物所剩無幾時會點(diǎn)亮的“智能傷口敷料”。智能傷口敷料采用具有粘性、彈性的凝膠狀物質(zhì),且
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LED 旁路開關(guān)器件 LT3965,該器件允許對 8 個單獨(dú) LED 或 LED 段進(jìn)行獨(dú)立調(diào)光和診斷。LT3965 與一個配置為電流源的 LED 驅(qū)動器電路一起運(yùn)行。LT3965 有 8 個單獨(dú)控制的浮置 17V/330mΩ NMOS 開關(guān)。采用這些內(nèi)部功率開關(guān)和一個集成的 I2C 串行接口,LED 串中每個 LED 都可以單獨(dú)接通或斷開,或者可以對它們進(jìn)行 PWM 調(diào)光以使 LED 矩陣提供獨(dú)特的照明圖案。
高性能浮點(diǎn)處理一直與高性能CPU相關(guān)聯(lián)。在過去幾年中,GPU也成為功能強(qiáng)大的浮點(diǎn)處理平臺,超越了圖形,稱為GP-GPU(通用圖形處理單元)。新創(chuàng)新是在苛刻的應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)基于FPGA
近日,奧迪官方對外宣布,奧迪將在9月開幕的2015法拉克福車展上發(fā)布一款全新的概念車。據(jù)悉,新車最大的特點(diǎn)是將搭載奧迪最新研發(fā)的矩陣式OLED(有機(jī)發(fā)光二極管)技術(shù)。 從官方發(fā)布的這款矩陣式OLED尾燈來看,其造型非
矩陣用戶接口提供一個主控配置寄存器(MATRIX_MCFG)以對每個主控獨(dú)立的執(zhí)行一重映射操作。1 特殊總線授權(quán)技術(shù)總線矩陣提供一些推測性總線授權(quán)技術(shù)來提前預(yù)測一些主控的訪問請求。此技術(shù)減小了初次訪問的延遲時間???/p>
近年來,憑借光效增高、能耗低、可靠性高、壽命長、尺寸小及環(huán)保等眾多優(yōu)勢,LED在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用日漸增多,已經(jīng)從最初不那么緊要的汽車照明應(yīng)用,如座艙內(nèi)照明、停車燈及儀表板背光,跨越到了前照燈及
在加利福尼亞大學(xué)伯克利分校舉行的一次研討會上,惠普實(shí)驗(yàn)室向我們展示了首個三維憶阻器混合芯片。憶阻器技術(shù)在惠普實(shí)驗(yàn)室誕生以來取得了長足的發(fā)展。該憶阻器及憶阻系統(tǒng)研
摘要:鍵盤是最常見的計(jì)算機(jī)輸入設(shè)備,廣泛應(yīng)用于微型計(jì)算機(jī)和各種終端設(shè)備上,計(jì)算機(jī)操作者通過鍵盤向計(jì)算機(jī)輸入各種指令、數(shù)據(jù),指揮計(jì)算機(jī)的工作。因此鍵盤設(shè)計(jì)的好壞,將會直接關(guān)系到系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。本文
近年來,憑借光效增高、能耗低、可靠性高、壽命長、尺寸小及環(huán)保等眾多優(yōu)勢,LED在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用日漸增多,已經(jīng)從最初不那么緊要的汽車照明應(yīng)用,如座艙內(nèi)照明、停車燈及儀表板背光,跨越到了前照燈及
OLED是一種由有機(jī)分子薄片組成的固態(tài)設(shè)備,施加電力之后就能發(fā)光。OLED能讓電子設(shè)備產(chǎn)生更明亮、更清晰的圖像,其耗電量小于傳統(tǒng)的發(fā)光二極管(LED),也小于當(dāng)今人們使用的液晶顯示器(LCD)。
本文介紹LED在汽車照明中的各種應(yīng)用,分析LED的應(yīng)用優(yōu)勢,特別是如今越來越受到重視的幫助提升汽車主動安全性能方面的優(yōu)勢,概覽典型汽車照明應(yīng)用的LED驅(qū)動器方案,重點(diǎn)介紹配合最新全LED汽車前照燈要求的安森美半導(dǎo)體NCV78663高集成度LED驅(qū)動器方案,特別是它在最新矩陣式智能動態(tài)LED前照燈系統(tǒng)中的應(yīng)用。
近年來,憑借光效增高、能耗低、可靠性高、壽命長、尺寸小及環(huán)保等眾多優(yōu)勢,LED在汽車內(nèi)部及外部照明中的應(yīng)用日漸增多,已經(jīng)從最初不那么緊要的汽車照明應(yīng)用,如座艙內(nèi)照明、停車燈及儀表板背光,跨越到了前照燈及
摘要 提出了一種基于TigerSHARC TS201S實(shí)現(xiàn)的MIMO系統(tǒng)空時編碼盲識別方法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),該設(shè)計(jì)能夠在非合作條件下,利用空時編碼在時間分集和空間分集下,所表現(xiàn)出的不同時滯相關(guān)性,實(shí)現(xiàn)盲識別空時編碼方式。天線接
【導(dǎo)讀】近日,特許公開專利號為No.2012-253727的東芝RGB-WG濾鏡矩陣傳感器專利公布。新專利將改善RGBW濾鏡矩陣傳感器在弱光環(huán)境下出現(xiàn)的顏色飽和度不足問題。 摘要: 近日,特許公開專利號為No.2012-253727的東
4K還未普及,8K已提前預(yù)熱。近期,日本NHK電視臺再創(chuàng)8K新記錄,成功研發(fā)一項(xiàng)高達(dá)1.33億像素的CMOS圖像傳感器,支持原生8K超高畫質(zhì)視頻取景,分辨率高達(dá)15360 x 8640像素,直接取代4K超高清視頻拍攝技術(shù)
通常情況下,PC端互聯(lián)網(wǎng)入口多是在桌面的瀏覽器中來開啟。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,廣大用戶的多年的瀏覽器訪問習(xí)慣也被帶到了移動端。移動互聯(lián)網(wǎng)的新入口是通過手機(jī)瀏覽器、應(yīng)用商店、超級APP軟件來完成。數(shù)據(jù)顯
摘要 針對QC_LDPC碼的短環(huán)對碼性能的重要影響,采用了1種圍數(shù)為8的QC_LDPC碼設(shè)計(jì)。算法首先分別對3個不同的子矩陣進(jìn)行移位運(yùn)算,每個子矩陣分別與它們移位后生成的子矩陣共同組合形成1個新的子矩陣,然后再將新生成
從前,LED大燈只能在豪華車上見到,現(xiàn)在,這項(xiàng)配置也逐漸下放到其他級別車型中。德國光源產(chǎn)品公司歐司朗(Osram)預(yù)計(jì),今年,全球生產(chǎn)的新車中僅有2%配備LED大燈,而這項(xiàng)數(shù)字到2020年將變成20%。 LED尾燈和日間行車燈