示波器
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你知道如何設(shè)置示波器采樣時(shí)間嗎?示波器觸發(fā)到底是什么?
為增進(jìn)大家對(duì)示波器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)示波器采樣時(shí)間的設(shè)置、示波器采樣率、示波器觸發(fā)等知識(shí)予以介紹。
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示波器時(shí)基是什么?普源示波器波形粗的原因是什么?
為增進(jìn)大家對(duì)示波器的認(rèn)識(shí)，本文將對(duì)示波器的時(shí)基以及普源示波器波形粗的原因予以介紹。
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【做信號(hào)鏈，你需要了解的高速信號(hào)知識(shí)（三）】高速的挑戰(zhàn) – 傳輸鏈路的損耗和均衡
設(shè)計(jì)工程師為了解決ISI問題，常常需要在鏈路損耗和均衡技術(shù)之間做出綜合考慮。泰克的SDLA軟件不僅可以模擬發(fā)送端的Tx EQ和接收端的Rx EQ，還能模擬傳輸鏈路的不同損耗。
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如何檢測(cè)整流橋的好壞？
整流橋的外觀可以直接反映其制造質(zhì)量和裝配工藝。一般來說，整流橋的外觀應(yīng)該平整光滑，沒有明顯的劃痕、破損或者氧化。首先要將整流橋從設(shè)備中取下來，然后進(jìn)行以下檢測(cè)。
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scop怎么測(cè)LIN的波形
隨著汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展，LIN(Local Interconnect Network)總線技術(shù)作為一種低成本、簡(jiǎn)單的串行通信協(xié)議，在汽車內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中得到了廣泛應(yīng)用。LIN總線主要用于連接傳感器和執(zhí)行器等低速設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與主控制器之間的數(shù)據(jù)傳輸。為了確保LIN總線的正常工作，波形測(cè)試是其中不可或缺的一環(huán)。本文將詳細(xì)介紹如何使用示波器(Scope)進(jìn)行LIN波形測(cè)試，并解釋相關(guān)的測(cè)試原理和步驟。
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【做信號(hào)鏈，你需要了解的高速信號(hào)知識(shí)（二）】高速的挑戰(zhàn) – 抖動(dòng)和眼圖
泰克實(shí)時(shí)示波器支持TekExpressLVDS自動(dòng)測(cè)量軟件，涵蓋LVDS時(shí)鐘和數(shù)據(jù)的30多個(gè)測(cè)量項(xiàng)目，一鍵完成一致性測(cè)量。
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示波器是干什么用的呢
示波器是一類能夠 用于檢測(cè)交流電流或脈沖電流波的形態(tài)的儀器設(shè)備。示波器由電子管放大儀、掃描振蕩器、陰極射線等組合而成。
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示波器的調(diào)節(jié)與使用誤差分析
電源未接通;輝度旋鈕未調(diào)節(jié)好;X，Y軸移位旋鈕位置調(diào)偏;Y軸平衡電位器調(diào)整不當(dāng)，造成直流放大電路嚴(yán)重失衡。示波器維修
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【做信號(hào)鏈，你需要了解的高速信號(hào)知識(shí)（一）】為什么要使用LVDS或JESD204B標(biāo)準(zhǔn)？
我們?cè)谠O(shè)計(jì)高速接口芯片時(shí)，到底應(yīng)該使用LVDS，還是CML（JESD204）呢？
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【泰克應(yīng)用分享】實(shí)現(xiàn)示波器同步以獲得更高通道數(shù)時(shí)需要考慮的三件事
當(dāng)需要同步捕獲許多信號(hào)時(shí)，實(shí)現(xiàn)示波器同步有多種辦法。本文介紹了使用5和6系列B MSO示波器以及TekScope PC分析軟件同步多示波器測(cè)量系統(tǒng)的三種方法。
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【探索前沿 測(cè)試為先】低電壓測(cè)試，AI技術(shù)熱潮背后算力核心的重要支撐
泰克的MSO6B系列示波器的底噪性能非常優(yōu)異，底噪的有效值在20MHZ帶寬下低至8.68uV，1G帶寬下低至51.5uV，是測(cè)量電源紋波和噪聲的最佳選擇。
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【泰克應(yīng)用分享】如何實(shí)現(xiàn)MSO示波器更多通道的測(cè)試
?本文以泰克4，5和6系列MSO為例，說明了多示波器同步的程序和原理。
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MIMO雷達(dá)系統(tǒng)測(cè)試工具和技術(shù)
泰克DPO70000SX或MSO/DPO70000DX系列示波器，是一種理想的儀器，專為實(shí)現(xiàn)寬帶寬和相位一致而設(shè)計(jì)。它支持中心頻率、頻譜寬度和分辨帶寬（RBW）等參數(shù)的獨(dú)立設(shè)置，與用于多通道控制和分析的SignalVu VSA 5.3軟件版本配合使用，所得測(cè)試系統(tǒng)便是驗(yàn)證MIMO相控陣?yán)走_(dá)的絕佳選擇。
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憑借800V電動(dòng)汽車動(dòng)力總成設(shè)計(jì)解決“里程焦慮”問題
在驗(yàn)證和診斷電動(dòng)汽車牽引電機(jī)和逆變器的設(shè)計(jì)問題時(shí)，示波器能夠發(fā)揮舉足輕重的作用。泰克可憑借旗下的4系列B MSO、5系列B MSO和6系列B MSO示波器，為工程師提供寬禁帶雙脈沖測(cè)試（DPT，簡(jiǎn)稱雙脈沖測(cè)試）解決方案，幫助其針對(duì)最先進(jìn)的功率轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì)方案進(jìn)行準(zhǔn)確且可重復(fù)的測(cè)量。
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示波器12bit“芯”趨勢(shì)，如何實(shí)現(xiàn)更高測(cè)量精度？
本文重點(diǎn)介紹泰克4、5和6系列MSO設(shè)計(jì)者實(shí)現(xiàn)更高分辨率采集細(xì)節(jié)所采用的技術(shù)，另外還介紹了有效位數(shù)（ENOB）指標(biāo)，以及這一重要性能指標(biāo)的作用和局限性。
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是德科技推出帶寬超過50 GHz示波器探頭
是德科技(Keysight Technologies, Inc.)推出 InfiniiMax 4 系列高帶寬示波器探頭，將其高頻探頭產(chǎn)品的帶寬擴(kuò)展到 52 GHz。InfiniiMax 4 系列采用了工作頻率超過 50 GHz 的高阻抗探頭，為數(shù)字設(shè)計(jì)人員提供了一個(gè)適合高速數(shù)字、半導(dǎo)體和晶圓應(yīng)用的一站式探測(cè)解決方案。
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鼎陽科技發(fā)布8GHz帶寬12-bit高分辨率示波器，樹立國(guó)產(chǎn)示波器新標(biāo)桿
2024年1月23日，鼎陽科技正式發(fā)布8GHz帶寬高分辨率示波器，樹立了國(guó)產(chǎn)高分辨率示波器的新標(biāo)桿。此次發(fā)布的示波器為SDS7000A系列推出的新型號(hào)SDS7804A，具備12-bit高精度ADC，1Gpts存儲(chǔ)深度，支持USB 2.0，以太網(wǎng)等多種協(xié)議一致性分析以及LVDS，MIPI等高速信號(hào)的眼圖及抖動(dòng)測(cè)試，其發(fā)布標(biāo)志著鼎陽科技再次在國(guó)產(chǎn)數(shù)字示波器高端領(lǐng)域取得突破。
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泰克客戶服務(wù)日引入新角色，全新4B混合信號(hào)示波器激發(fā)探討熱潮
在剛剛過去的一個(gè)月，泰克展開了一系列令人興奮的全新混合信號(hào)示波器演示活動(dòng)，為客戶帶來了引領(lǐng)技術(shù)潮流的4B MSO全新體驗(yàn)。
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從模擬示波器到下一代模擬信號(hào)測(cè)量，示波器創(chuàng)新經(jīng)過怎樣的歷程？
從1946年泰克誕生，到2024年新年伊始，示波器從第一臺(tái)商用示波器到模擬示波器再到數(shù)字示波器，以及如今的下一代模擬信號(hào)測(cè)量不斷精益求精，泰克都做了什么？在辭舊迎新之際，我們一起探索泰克創(chuàng)新歷程，尋跡示波器發(fā)展趨勢(shì)。
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示波器的使用方法？
示波器是一種常用的電子測(cè)量?jī)x器，用于觀測(cè)和分析各種信號(hào)波形。通過示波器，可以觀察信號(hào)的動(dòng)態(tài)變化過程，測(cè)量信號(hào)的幅度、頻率、相位等參數(shù)。本文將詳細(xì)介紹示波器的使用方法，幫助用戶更好地應(yīng)用示波器進(jìn)行信號(hào)分析。
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