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t2至t3時刻（240°至360°）驅動信號的流程和相位關系
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t1至t2時刻（120°至240°）驅動信號的流程和相位關系
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無刷電動機的轉子、定子和驅動電路b
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無刷電動機的轉子、定子和驅動電路a
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無刷電動機繞組的結構和工作原理f
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無刷電動機繞組的結構和工作原理e
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無刷電動機繞組的結構和工作原理d
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無刷電動機繞組的結構和工作原理c
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無刷電動機繞組的結構和工作原理b
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無刷電動機繞組的結構和工作原理a
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定子線圈的連接方式b
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定子線圈的連接方式a
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直流有刷電動機的工作原理示意圖
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某瞬間有刷電動機線圈中電流方向及轉子受力旋轉方向
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直流有刷電動機主要部件的關系圖
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霍爾元件與電動機的啟動原理b
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霍爾元件與電動機的啟動原理a
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分相啟動式單相感應電動機的地理結構
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基于PIC單片機的六擋調控電渦流緩速器的設計
針對國內重卡的制造工藝，設計了一種基于PIC單片機的新型電渦流緩速器。該緩速器分六擋位調控，可很好地實現恒速、現場編程以及聲光提示擋位等功能。 電渦流緩速器是一種高效汽車制動輔助裝置，它既可以使汽車在
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12v開關電源制作電路圖
其輸出功率為6W.當輸入交流電壓在110~260V范圍內變化時，電壓調整率Sv≤1%.當負載電流大幅度變化時，負載調整率SI=5%~7%.為簡化電路，這里采用了基本反饋方式。 接
