2012上半年繼電器市場(chǎng)可能供大于求

當(dāng)前，各個(gè)繼電器生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品都在向高性能，高精度和小型化的方向發(fā)展。面對(duì)終端市場(chǎng)不斷提高的期望值，進(jìn)一步降低成本和提高產(chǎn)品穩(wěn)定性是繼電器生產(chǎn)廠商最大的挑戰(zhàn)。相信，在不久的將來(lái)，繼電器一定會(huì)在材料技術(shù)

繼電器在高壓開(kāi)關(guān)中合理應(yīng)用方案

一、概 述 目前使用的高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的二次系統(tǒng)由眾多的繼電器、多觸點(diǎn)輔助開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)及壓力開(kāi)關(guān)等元器件組成，其中繼電器類占的比重約70％，面對(duì)紛繁復(fù)雜的繼電器類產(chǎn)品，如何合理選擇、正確應(yīng)用，是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、設(shè)

消除高壓噪聲的繼電器

大多數(shù)實(shí)驗(yàn)室和工業(yè)環(huán)境中都存在著多種全頻帶電氣噪聲源，它們來(lái)自于重型機(jī)器、儀表、電源和電視臺(tái)。工程師要用很多設(shè)備和技術(shù)來(lái)對(duì)付這種噪聲。這些技術(shù)包括采用正確的接地方式、屏蔽和雙絞線、信號(hào)均化、差分輸入電

繼電器的附加電路——并聯(lián)二極管電路

在晶體管或集成電力控制的需電器電路中，往往可以看到在繼電器線圈兩端并聯(lián)了一只二極管，如圖所示。這是由于當(dāng)電流經(jīng)需電器線圈的電流突然減少（截止）的瞬間。在它的兩端會(huì)感應(yīng)出一個(gè)電動(dòng)勢(shì)，它與電源電壓疊加后加

采用繼電器等構(gòu)成的啟動(dòng)電路圖

如下圖所示，下圖是采用繼電器等構(gòu)成的啟動(dòng)電路。在電源輸入端接入電阻R，R的作用有二種，其一：可防止開(kāi)機(jī)時(shí)對(duì)大電容C1的沖擊電流而影響電源本身；其二：使負(fù)載獲電延時(shí)數(shù)秒。在此過(guò)程中，因輸出端的繼電器J達(dá)不到1

繼電器式啟動(dòng)電路圖

如下圖所示，下圖是采用繼電器等構(gòu)成的啟動(dòng)電路。在電源輸入端接入電阻R，R的作用有二種，其一：可防止開(kāi)機(jī)時(shí)對(duì)大電容C1的沖擊電流而影響電源本身；其二：使負(fù)載獲電延時(shí)數(shù)秒。在此過(guò)程中，因輸出端的繼電器J達(dá)不到1

車門(mén)模塊的驅(qū)動(dòng)策略綜述

過(guò)去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門(mén)裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡和門(mén)鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子

車門(mén)模塊的驅(qū)動(dòng)策略綜述

過(guò)去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門(mén)裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡和門(mén)鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子

車門(mén)模塊的驅(qū)動(dòng)策略綜述

過(guò)去十年里，汽車電子有了飛速的發(fā)展。許多曾用電機(jī)實(shí)現(xiàn)的功能已被轉(zhuǎn)換成電子模塊。最好的例子是車門(mén)裝置。由電子控制單元(ECU)控制和驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡和門(mén)鎖幾乎成了所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。從廣義上看，電子

低速比較器電路功能及原理分析

電路的功能一提到低速比較電路，人們都會(huì)認(rèn)為它是一種性能不好的電路，實(shí)際上，這種電路可作繼電器的驅(qū)動(dòng)電路，如果采用比較器專用IC，其響應(yīng)時(shí)間通常在數(shù)百毫微秒以內(nèi)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)振蕩、突跳等現(xiàn)象。本電路采用通用

可編程衰減器電路功能及原理分析

電路的功能大多數(shù)電子設(shè)備通常都需要可變?cè)鲆娣糯笃?。在低頻用改變OP放大器反饋度的辦法便可構(gòu)成具有任意增益的可變?cè)鲆娣糯笃?，不過(guò)采用這種方法，因開(kāi)環(huán)頻率特性不變，一旦提高增益，高頻特性就會(huì)發(fā)生變化，如果再

繼電器按鈕多地控制電路

TE推出用于零瓦電路的IMF繼電器

21ic訊 TE Connectivity 公司推出用于零瓦電路的IMF繼電器。如果沒(méi)有像移動(dòng)手機(jī)連接器之類的終端設(shè)備，零瓦充電器就會(huì)停止從電網(wǎng)中取電， TE的IMF是專為這樣的應(yīng)用而設(shè)計(jì)的，其設(shè)計(jì)是對(duì)現(xiàn)有AXICOM IM繼電器產(chǎn)品線的補(bǔ)

機(jī)電控制采用單個(gè)電源的延時(shí)繼電器的實(shí)際電路

變壓器放水及空氣措施

變壓器對(duì)于密封性的要求很高，不管是在運(yùn)輸、存放還是投入使用之后，就放水與空氣方面的要求依然很高。在其安裝中必須特別注意高于油枕油面的部件，如套管頂部、防爆膜、油枕頂部和呼吸道等處的密封應(yīng)確實(shí)良好，并進(jìn)

測(cè)試系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)構(gòu)造

關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 開(kāi)關(guān)構(gòu)造測(cè)試系統(tǒng)往往用少量的儀器測(cè)量大量信號(hào)。這種設(shè)計(jì)方法制約成本，而且限制測(cè)試吞吐量。相反，如果系統(tǒng)具有測(cè)試的所有信號(hào)和足夠的儀器，雖然能較快地提高吞吐量，但通常是成本高而不合算。低

BRIC模塊的電源管理和功耗

關(guān)鍵字：BRIC模塊 電源管理Pickering Interfaces公司的BRIC模塊在密度很高的格局內(nèi)安放了很多繼電器。BRIC模塊只用到了PXI底板上左手邊的插槽，而為了給模塊進(jìn)行供電，可以使用在底板上排列比較緊湊的右手邊的其他空

優(yōu)化測(cè)試系統(tǒng)中的矩陣開(kāi)關(guān)使用方法

關(guān)鍵字：測(cè)試系統(tǒng) 矩陣開(kāi)關(guān)對(duì)于任何測(cè)試系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，開(kāi)關(guān)系統(tǒng)都是至關(guān)重要的一部分。它可以將待測(cè)單元（DUT）的接入點(diǎn)和各種不同的資源進(jìn)行連接，并且對(duì)設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，從而核實(shí)設(shè)備中的這部分功能的效用。開(kāi)關(guān)可以給很

如何正確地為測(cè)試系統(tǒng)選擇開(kāi)關(guān)？

每種開(kāi)關(guān)系統(tǒng)都會(huì)涉及到不同的情況的取舍。有時(shí)商業(yè)上的需求會(huì)不顧技術(shù)規(guī)范的限制，從而得到一些不很理想的結(jié)果。有時(shí)甚至?xí)l(fā)生某些技術(shù)要求之間相互沖突的情況，因此，在實(shí)際應(yīng)用中要非常注意處理這些技術(shù)規(guī)范之間

我國(guó)繼電器發(fā)展已逐步取代進(jìn)口

據(jù)統(tǒng)計(jì)2011年我國(guó)繼電器出口數(shù)量有了減少，但出口值卻增加了，表明出口繼電器的價(jià)值提高了，繼電器有了更多的科技含量，即高附加值的繼電器在出口量中顯著提高了份額，也帶動(dòng)了繼電器行業(yè)的整體發(fā)展。繼電器行業(yè)的高