在本屆SIGGRAPH大會中,英偉達展示了兩款全新的增強現(xiàn)實眼鏡原型“Prescription AR”和“Foveated AR”。 對于眼鏡用戶,AR/VR頭顯對你來說要么是穿戴起來不
5月6日消息,據(jù)國外媒體報道,臺積電近幾年在芯片工藝方面走在行業(yè)的前列,先進的工藝也為他們帶來了大量的代工訂單,在7nm和5nm則尤為明顯。 外媒最新的報道顯示,消息人士透露臺積電獲得了英偉達7nm
在健康醫(yī)療的云端運算、機器學(xué)習(xí)等人工智能發(fā)展上,計算機影像處理的技術(shù)發(fā)展得最快最多,英偉達解決方案架構(gòu)暨工程副總裁Marc Hamilton就表示,全球借由CT、MRI、超音波等多重影像收集而來
人工智能、機器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)這三個不斷被深入開發(fā)的技術(shù),醫(yī)療影像的大數(shù)據(jù)分析用得上、在醫(yī)院的病患分析人臉辨識也用得上、而在B2C端的在線皮膚狀況檢測也用得上。英偉達解決方案架構(gòu)暨工程副總裁Mar
5月7日消息 三星一直在努力爭取其代工業(yè)務(wù)的新客戶。幾個月前有報道稱,NVIDIA下一代GPU顯卡可能選擇三星的7nm工藝,但是三星公司將無法獲得所有訂單。 外媒SamMobile報道,來自臺灣產(chǎn)業(yè)鏈
? ? 八月初秋,天氣一如既往的火熱。南國深圳,華為坂田基地更是一番熱火朝天的景象。三天前,華為輪值主席徐直軍在這里推出華為高端 AI 芯片昇騰 910 ,開啟華為在先進技術(shù)領(lǐng)域挑戰(zhàn)硅谷的最新嘗
“摩爾定律已經(jīng)死了。”英偉達(NVIDIA)CEO黃仁勛在2019年末下了這樣的定論。 摩爾定律是所有計算機人都耳熟能詳?shù)脑~。這個詞指的是1965年英特爾聯(lián)合創(chuàng)始人戈登·摩爾(Gordon Moore
5月7日消息 三星一直在努力爭取其代工業(yè)務(wù)的新客戶。幾個月前有報道稱,NVIDIA下一代GPU顯卡可能選擇三星的7nm工藝,但是三星公司將無法獲得所有訂單。外媒SamMobile報道,來自臺灣產(chǎn)業(yè)鏈的
隨著5G網(wǎng)絡(luò)在全球如火如荼建設(shè),以及NB-IoT和LoRa等LPWA低功耗廣域網(wǎng)通信技術(shù)應(yīng)用,支撐百億級海量物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接成為可能,將加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用落地,面向城市、工業(yè)、教育、醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)和智能
5月8日消息 此前曾報道,今年3月份的時候,英偉達的GeForce Now游戲平臺曾撤出一批游戲,而最近,英偉達正在為GeForce Now努力引入新的游戲作品,今天,英偉達又宣布GeForce No
在技術(shù)路徑上,華為的智能駕駛既非從L2向L4演進,也不是L2與L4并行,而是“配置可裁剪的L4”。即先聚焦L4,再用L4的能力反哺L2,L2.5,L3,某種意義上就是“升維思考,降維打擊”。
相比華為被列入名單時吃瓜群眾們的震怒,這時人們已經(jīng)顯得平靜許多,不論是股市還是大眾的關(guān)注度,都沒有表現(xiàn)出太大的異常,或許是我們早已習(xí)慣了美國洽談之前必上名單的“套路”。 當(dāng)?shù)貢r間10月7
雷鋒網(wǎng)按,據(jù)國外媒體報道,在加州圣何塞舉行的Arm TechCon 2019大會上,日本軟銀集團旗下的英國芯片技術(shù)公司 Arm 公司宣布,Arm作為創(chuàng)始成員之一,將與通用、豐田等企業(yè)成立自動駕駛
近日消息,Adobe發(fā)布了最新版的視頻專業(yè)編輯軟件Adobe Premiere Pro 14.2,大大拓展了GPU硬件加速支持,尤其是對于NVIDIA顯卡極大利好,AMD就比較慘了。
外媒報道,雖然遠光燈可以穿透厚厚的濃霧,但是對于迎面而來的駕駛員而言,會造成眩目,因為大多數(shù)商用遠光燈系統(tǒng)不會自動調(diào)整,以補償日光的亮度,因而易造成眩目。 英偉達Drive L
GPU又稱圖形處理器,也被稱為顯卡的“心臟”,相當(dāng)于CPU在電腦中的使用,決定著顯卡的檔次和大部分性能,在現(xiàn)代計算機中(特別是家用系統(tǒng)、游戲發(fā)燒友)圖形的處理發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。
安全性,一直都是自動駕駛研發(fā)的關(guān)鍵問題。前幾天,美國官方判定2019年3月全球首個自動駕駛汽車撞死行人事故中,Uber無罪又引起了廣泛關(guān)注。無疑,自動駕駛安全性依舊是業(yè)內(nèi)外人士關(guān)注的重點。近日,
alphabet 子公司 Waymo 是自動駕駛汽車領(lǐng)域的早期領(lǐng)跑者。它的自動駕駛汽車已經(jīng)在公共道路上行駛了數(shù)百萬英里,并進行了數(shù)十億次的模擬。 但 Alphabet 現(xiàn)在似乎遭遇了來自
AMD平臺已經(jīng)全面支持PCIe 4.0,從消費級到數(shù)據(jù)中心,顯卡、處理器、主板芯片組全都有。Intel雖然一開始口頭拒絕,但身體也很誠實,除了在FPGA等領(lǐng)域已支持PCIe 4.0,第二代傲騰存儲、未來的消費級平臺也會導(dǎo)入。
如果自動駕駛的研發(fā)和落地看成一場通向星辰大海的征程,其中遇到的每一顆星星就代表著攻克一道難題,那么自動駕駛芯片無疑是最難的一道題,其所代表的星星也是最亮的一顆。 在中美貿(mào)易戰(zhàn)的