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芯片市場(chǎng)：新秀崛起，老將英特爾出招！
英特爾推出了一款全新的面向企業(yè)服務(wù)器和云數(shù)據(jù)中心的微處理器芯片，據(jù)稱其性能比此前預(yù)期的還有較大提升。
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英偉達(dá)自動(dòng)駕駛出成果，行業(yè)“王者”初露鋒芒
英偉達(dá)多年來一直致力讓半自動(dòng)駕駛汽車真正上路的研究，而該公司剛剛公布了自己的最新成果，那就是在最新一代2018款?yuàn)W迪A8上，首次展示了自己全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)。奧迪表示，旗下最新的這款豪華駕車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3級(jí)自動(dòng)駕駛功能，在特定的條件下，駕駛員可以將雙手脫離方向盤。不過駕駛員依然需要隨時(shí)關(guān)注自己的駕駛環(huán)境，并且保持注意力集中，在必要的時(shí)候隨時(shí)收回對(duì)汽車的控制權(quán)。
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AI芯片想象力無限，英偉達(dá)會(huì)贏到最后嗎
英偉達(dá)股價(jià)創(chuàng)歷史新高，華爾街紛紛倒戈，現(xiàn)在開始唱買入了。AI芯片想象力無限，英偉達(dá)會(huì)贏到最后嗎?
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英偉達(dá)VS谷歌 人工智能芯片的王者之戰(zhàn) 結(jié)局會(huì)如何
為了在人工智能市場(chǎng)搶占更大的份額，英偉達(dá)和 Alphabet 這兩家公司結(jié)成了意想不到的對(duì)手。到目前為止，Alphabet 一直在谷歌云平臺(tái)使用英偉達(dá)的 GPU 加速其各種 AI 應(yīng)用，但現(xiàn)在看來，這家巨頭很是有意自己?jiǎn)为?dú)切入這塊有著巨額利潤的空間。
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MIT評(píng)選出全球最聰明的50家公司：英偉達(dá)居首
《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)布了2017年度全球50大最聰明公司榜單，英偉達(dá)居首。英偉達(dá)(Nvidia)不斷對(duì)其芯片進(jìn)行創(chuàng)新。雖然該公司的產(chǎn)品最初是為游戲而生，但是目前已經(jīng)成為驅(qū)動(dòng)
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英偉達(dá)做到了無人機(jī)不依賴GPS也能實(shí)現(xiàn)視覺導(dǎo)航
據(jù)cnbeta 14日?qǐng)?bào)道，GPU制造商N(yùn)vidia的研究人員目前正致力于研發(fā)依靠視覺識(shí)別和計(jì)算機(jī)學(xué)習(xí)的導(dǎo)航系統(tǒng)，以確保無人機(jī)在樹林中不會(huì)迷失。
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特斯拉搭載英偉達(dá)自動(dòng)駕駛芯片會(huì)有啥不同？
特斯拉Autopilot2.0硬件能否勝任全自動(dòng)駕駛，業(yè)內(nèi)主要質(zhì)疑在于未采用激光雷達(dá)和自動(dòng)駕駛芯片運(yùn)算能力不足。2016年10月，特斯拉宣布搭載Autopilot2.0硬件車型開始量產(chǎn)。特斯
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收購ARM后，軟銀人工智能瞄向英偉達(dá)
近日消息，彭博社援引消息人士的說法稱，軟銀正考慮增持芯片廠商英偉達(dá)的股份。消息人士表示，軟銀將逐步增持英偉達(dá)股份，并與英偉達(dá)更緊密地合作...
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Intel、高通、英偉達(dá)在汽車電子領(lǐng)域上演三國殺！
眾所周知，不管態(tài)度是積極主動(dòng)，還是勉為其難，自動(dòng)駕駛已經(jīng)是所有汽車企業(yè)都繞不過去的一個(gè)話題。而由于涉及到海量的數(shù)據(jù)處理，原先在汽車工業(yè)中只是“打醬油”角色的芯片商，紛紛開始以“霸王”之勢(shì)拉幫結(jié)派，招兵買馬，這其中風(fēng)頭正勁的要數(shù)“玩兒游戲”起家的英偉達(dá)，此外英特爾和高通的實(shí)力也不可小覷。
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英特爾和英偉達(dá)如何應(yīng)對(duì)AlphaGo來襲、谷歌TPU芯片發(fā)力？
日前，去年擊敗世界圍棋第一人李世石，由DeepMind(已被谷歌收購)開發(fā)的圍棋AI—AlphaGo，已移師中國，再戰(zhàn)目前等級(jí)分排名世界第一的中國棋手柯潔九段，且率先拿下一局
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聚焦：谷歌開發(fā)者大會(huì)
8日凌晨，谷歌一年一度的開發(fā)者大會(huì)I/O拉開帷幕，其CEO Sundar Pichai發(fā)表主旨演講。重磅發(fā)布了谷歌第二代TPU和Cloud TPU，被認(rèn)為對(duì)英偉達(dá)構(gòu)成較大威脅。新智元第一時(shí)間帶來深度解讀。本文還對(duì)凌晨谷歌新發(fā)布的9大產(chǎn)品進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹，其中包括圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)、虛擬助理和智能家居的重大新功能、VR/AR等等。帶你一文看懂昨晚的I/O大會(huì)首秀。
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三大巨頭英特爾、英偉達(dá)、谷歌打響芯片之戰(zhàn)
在5月10號(hào)圣何塞市人頭攢動(dòng)的英偉達(dá)年度開發(fā)者大會(huì)上，英偉達(dá)行政總裁黃仁勛先生詳細(xì)解讀了其公司研發(fā)的新型芯片，該芯片可提高人工智能算法的計(jì)算速度。黃仁勛，英偉達(dá)C
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AI芯片：現(xiàn)實(shí)版螳螂捕蟬黃雀在后
谷歌的無人車在美國開了幾十萬公里，通過訓(xùn)練練出一個(gè)自動(dòng)駕駛的AI模型。這個(gè)模型訓(xùn)練出來之后，未來可以部署到每一臺(tái)量產(chǎn)的谷歌無人車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。在自動(dòng)駕駛中，這個(gè)AI模型就必須實(shí)時(shí)進(jìn)行推斷。
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英偉達(dá)的生財(cái)之道:深入人工智能市場(chǎng)
芯片制造商英偉達(dá)股價(jià)在9日美股盤后交易時(shí)段大漲逾10%，一改過去三個(gè)月的疲態(tài)，重返歷史高位。當(dāng)天公布的財(cái)報(bào)顯示，受益于人工智能(AI)應(yīng)用和游戲帶動(dòng)繪圖芯片(GPU)需求上升，英偉達(dá)上季銷售收入和盈利雙雙實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的高增長，數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出，收入同比翻番。
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英偉達(dá)攜手豐田 共同研發(fā)無人駕駛汽車
據(jù)等外媒消息稱，英偉達(dá)宣布與豐田汽車公司進(jìn)行合作。據(jù)悉，在未來幾年內(nèi)，這家日本汽車公司將會(huì)利用英偉達(dá)的Xavier處理器Drive PX人工智能平臺(tái)來開發(fā)其無人駕駛汽車，并將其推向市場(chǎng)，預(yù)計(jì)到2020年，豐田首款配備無人駕駛技術(shù)的產(chǎn)品將會(huì)正式上線。
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土豪進(jìn)!英偉達(dá)推售價(jià)百萬的超級(jí)電腦
在剛結(jié)束以GPU技術(shù)為核心的GTC大會(huì)上，NVIDIA發(fā)布了首款基于Volta架構(gòu)GPU產(chǎn)品—NVIDIA Tesla V100計(jì)算卡，同時(shí)還亮相了搭載8組該計(jì)算卡的超級(jí)電腦DGX-1V，售價(jià)高達(dá)百萬元，對(duì)于這樣的價(jià)格，大概只有王思聰才毫不猶豫。
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人工智能市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)激烈
亞馬遜 (Amazon) 創(chuàng)辦人 Jeff Bezos 日前在公開會(huì)議上宣告，現(xiàn)在是人工智能 (AI) 應(yīng)用的黃金時(shí)代，是人工智能復(fù)興時(shí)期，聲稱電腦運(yùn)算已經(jīng)準(zhǔn)備改變所有的商業(yè)模式。事實(shí)上，現(xiàn)在人工智能幕前幕后都戰(zhàn)況激烈，Nvidia、Intel、Google 等大廠在芯片領(lǐng)域也都虎視眈眈。
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英偉達(dá)計(jì)劃推出 GT1030 新顯卡，免插電功耗表現(xiàn)是賣點(diǎn)
本站最新獲悉：NVIDIA(英偉達(dá))計(jì)劃在下月初(5 月 8 日)推出 GT 1030，用于繼承 GT 930/GT 730，狙擊 AMD 半路殺出的 RX 500 系列，搶奪中低端網(wǎng)游市場(chǎng)。
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英偉達(dá)：人工智能打開安防新世界
作為當(dāng)前人工智能領(lǐng)域最炙手可熱的明星公司，英偉達(dá)3月份發(fā)布的Jetson TX2是嵌入式人工智能超級(jí)計(jì)算平臺(tái)，可以在終端上部署人工智能計(jì)算能力，同時(shí)提供了JetPack SDK全套軟件的支持，為多種類客戶提供了開發(fā)高級(jí)人工智能的技術(shù)支持。海康威視和獵戶星空的兩家公司作為該平臺(tái)的開發(fā)者代表為到場(chǎng)的媒體介紹了英偉達(dá)JSTON在最新應(yīng)用案例。
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NVIDIA入門卡GT1030全曝光：599元反擊RX550
AMD日前推出了新一代的RX 500系列顯卡，首發(fā)兩款高端型號(hào)RX 580/570，入門級(jí)的RX 550也隨后跟上，接下來還會(huì)有一款RX 560。
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