
2016 年 5月12日 - 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)方案供應商GainSpan公司與GEO半導體及安森美半導體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON)合作,推出一個低功耗、
智能手機盛行的時代,觸控成了主流的人機交互方式。不過對于智能手表以及VR設備,觸控顯然不是理想的交互方式。那么,谷歌提出的想要徹底改變?nèi)藱C互動方式的手勢控制Soli到底是什么黑科技?
雷達傳感器是無人駕駛汽車的關鍵技術。因此,在這一細分領域獲得技術領先,是供應商能夠在汽車駕駛領域獲得市場領先地位的先決條件。據(jù)麥姆斯咨詢報道,芯片制造商英飛凌近日宣布,將和比利時微電子研究中
據(jù)外媒報道,德國芯片廠商英飛凌周二發(fā)布了第三財季財報,由于智能手機芯片需求停滯增長,英飛凌第三財季營收和營業(yè)利潤均未能達到預期目標。財報發(fā)布后,英飛凌股票在早盤交易中下跌3.9%。
2016年9月1日,上海訊——近日,“天津大學-英飛凌汽車電子聯(lián)合實驗室”推出了柴油機管理系統(tǒng)開發(fā)平臺(DEMS-DK)。DEMS-DK是基于
安全成自動駕駛設計首要基礎。因應此一趨勢,半導體業(yè)者紛紛推出各種感測元件,以確保行駛安全性。與此同時,半導體廠商及車廠也持續(xù)強化處理器及聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全防護性能,以便打造內(nèi)外都安全可靠的自駕車
2016年9月13日,德國慕尼黑和臺灣臺北訊——現(xiàn)在,臺灣的公共交通乘客可使用一系列新的支持iPASS系統(tǒng)的安全可穿戴設備。英飛凌科技股份公司是全球最大的安全芯片供應
2016年10月11日,德國慕尼黑和荷蘭奈梅亨訊——來自英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的微電子技術是面向自動聯(lián)網(wǎng)駕駛的關鍵技術。
雙工(Duplex)是一種在單一通信信道上實現(xiàn)雙向通信的過程,包括兩種類型,分別為半雙工和全雙工。 在半雙工系統(tǒng)中,通信雙方使用單一的共享信道輪流發(fā)送數(shù)據(jù)。雙向廣播就采用了這種方
雖然網(wǎng)絡打破了更多的邊界讓我們可以身未動、心已遠,但“世界那么大,我們還是要去看看”,如今圈子的盛行正說明這一點,都說圈子是工程師更理想的成長軌跡、是前進的生產(chǎn)力,走
2016年10月25日, 中國上海訊——汽車行業(yè)最重要的被動安全設備主要是安全帶,安全氣囊及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。而隨著節(jié)能、環(huán)保和安全等理念愈發(fā)深入人心的趨勢下,人們對汽車
隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展,自動駕駛汽車已經(jīng)擁有諸多安全功能,比如自動在行人面前停車。但是,這些過于靈敏的安全功能也可能導致“善良溫
2016年度慕尼黑電子展CEO論壇邀請了多家歐洲半導體大廠的執(zhí)行長,共同討論如何確保物聯(lián)網(wǎng)安全性的話題… 每年德國慕尼黑電子展(Electronica)都會舉行的C
德國智慧卡/安全技術供應商捷德(Giesecke and Devrient,G&D)的行動安全部門主管Stefan Auerbach則強調(diào)「端對端(end-to-end)安全性」的重
11月12日,在慕尼黑電子展“electronica 2016”上,德國英飛凌科技公司在其展位的醒目位置展示了特斯拉的純電動SUV“Model X&rdq
英飛凌科技于2016年10月17日推出了支持18kHz?40kHz開關頻率的低損耗1200V耐壓IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)“RC-E系列”(英文發(fā)布資料)。新產(chǎn)品
2016年11月15日,中國北京訊——近日,“英飛凌-清華大學汽車電子教學聯(lián)合實驗室”正式成立(以下簡稱聯(lián)合實驗室),來自英飛凌汽車電子事業(yè)部
集成指紋傳感器的生物識別支付卡使非接觸式支付更加方便、安全和衛(wèi)生。非接觸式支付卡在整個支付交易過程中一直位于持卡人手中,甚至大額支付也無需輸入PIN碼或簽名來授權。
德國英飛凌科技公司在慕尼黑元器件展“electronica 2016”上,現(xiàn)場演示了名為“Sub1 Reloaded”的機器人進行三階魔方6面
2017年1月16日,德國慕尼黑訊——LED汽車頭燈可實現(xiàn)節(jié)能,支持諸如矩陣光束和激光遠光燈等新型車燈設計及應用。英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: