
24小時交貨時間,每1秒出一個產(chǎn)品,合格率99.9985%,管理30億的元器件,約1200員工,5公里地下元器件運(yùn)輸帶,磁懸浮運(yùn)輸帶!——這就是西門子安貝格工廠!
隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,德國西門子表示對中國未來的發(fā)展充滿信心,希望可以與中國在現(xiàn)代制造業(yè)等方面多有合作。德國西門子股份公司總裁兼首席執(zhí)行官喬·克澤爾在世界經(jīng)濟(jì)論壇年會期間接受新華社記者專訪時表示,中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好,西門子對中國經(jīng)濟(jì)充滿信心,希望在現(xiàn)代制造業(yè)等方面與中國加強(qiáng)合作,同時中國可借鑒德國經(jīng)驗(yàn),推動經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)轉(zhuǎn)型。
作為全球最大的電氣工程和電子公司之一,西門子經(jīng)歷了多輪新技術(shù)浪潮的洗禮、踩準(zhǔn)了幾次工業(yè)革命的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),發(fā)展歷程幾乎可被視為近現(xiàn)代工業(yè)史的縮影。
自2017年起,西門子員工就能在德國境內(nèi)公司所在的100個充電站內(nèi)享受免費(fèi)的電動車充電服務(wù)。這項(xiàng)福利不僅適用于所有純電動車輛,還適用于插電式混合動力電動車。在未來,公司旨在通過國際網(wǎng)絡(luò)將充電站網(wǎng)絡(luò)互連。只需一張公司的身份識別卡,西門子的員工就能夠在德國境外享受免費(fèi)的跨境充電服務(wù)。
軟件將是工業(yè)的未來,是工業(yè)的原材料。未來工業(yè)是軟件定義的工業(yè),是數(shù)據(jù)驅(qū)動的工業(yè),是平臺支撐的工業(yè),是服務(wù)增值的工業(yè)。
美國工業(yè)巨頭通用電氣大步躍進(jìn)物聯(lián)網(wǎng),而它的重要競爭對手——德國的西門子公司則采取了更慎重的布局方式。
西門子為何要收購明導(dǎo)?西門子真的了解IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)嗎?這樁收購案將對芯片設(shè)計(jì)EDA工具的用戶帶來哪些改變?
在PC時代后,智能型手機(jī)是讓半導(dǎo)體公司攀上高峰的推手,然隨著手機(jī)成長率趨緩,大家都在找下一個成長動力,物聯(lián)網(wǎng)被點(diǎn)名最多。
2016年11月14日西門子和Mentor Graphics(明導(dǎo)國際)聯(lián)合發(fā)表聲明,德國西門子將以每股37.25美元的價格收購美國EDA公司Mentor Graphics,總收購價格為45億美元,價溢價21%。
援引路透社報(bào)道,歐洲最大工業(yè)集團(tuán)西門子(Siemens AG)已經(jīng)接近完成收購半導(dǎo)體設(shè)計(jì)軟件商明導(dǎo)國際(Mentor Graphics),據(jù)悉熟悉本次收購事宜的內(nèi)部人士透露將以45到46億美元
路透社援引消息人士的說法稱,西門子正接近以45億至46億美元現(xiàn)金的價格收購半導(dǎo)體設(shè)計(jì)軟件廠商Mentor Graphics。消息人士稱,這筆交易最早將于周一宣布。雙方均未對這一消息置評...
據(jù)路透社報(bào)道,西門子首席執(zhí)行官喬伊?凱瑟(Joe Kaeser)表示無意成為德國產(chǎn)業(yè)機(jī)器人制造商庫卡(Kuka)的白衣騎士(White Knight),與中國家電制造商美的爭奪該公司的控制權(quán)......
松下公司(Panasonic Corporation)執(zhí)行官兼主管工廠解決方案業(yè)務(wù)的總監(jiān)Hiroyuki Aota與西門子股份公司(Siemens AG)數(shù)字工廠分部首席執(zhí)行官Anton S. Huber,在漢諾威工業(yè)博覽會(Hannover Messe)上簽署了一份諒解備忘
在周一公布的一份聯(lián)合聲明中,德國工程巨頭西門子和法國汽車供應(yīng)商法雷奧(Valeo)宣布,雙方將合作開發(fā)電動車和混動車的引擎。這家合資企業(yè)的總部將設(shè)在德國埃朗根,而公司在
北京時間4月8日消息,據(jù)報(bào)道,空中客車集團(tuán)與西門子公司周四聯(lián)合宣布,已簽署協(xié)議共同開發(fā)混合電力推進(jìn)系統(tǒng),目標(biāo)是在2030年前開發(fā)出以電力作為部分動力來源的小型飛機(jī)。兩
回顧過去的一年里,LED行業(yè)到底出現(xiàn)了多少似是而非、無從稽考的消息,善良如你,又聽信過多少?又被“愚樂”了幾回?筆者借機(jī)給粗略的細(xì)數(shù)一下,那些有代表性的,關(guān)于LED行業(yè)絕對的流言,以及相對的真相。
3月28日,華為宣布由西門子和華為協(xié)作推出的基于長期演進(jìn)(LTE)技術(shù)的CBTC(Communication Based Train Control System,基于通信的列車控制系統(tǒng))解決方案于2015年底已成功在法國通過互聯(lián)互通測試和驗(yàn)證。該測試僅通過單一LTE無線通信技術(shù)承載包括 CBTC、乘客信息系統(tǒng)(PIS)和閉路電視(CCTV)在內(nèi)的多類服務(wù),為基于LTE的CBTC服務(wù)的商用化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近日,西門子宣布與CD-adapco(西遞安科)達(dá)成股票收購協(xié)議,以9.7億美元的價格收購CD-adapco。CD-adapco是一家全球工程仿真軟件開發(fā)商,軟件解決方案涵蓋流體力學(xué)(CFD)、固體力學(xué)(CSM)、熱傳遞、顆粒動力學(xué)、進(jìn)料流、電化學(xué)、聲學(xué)以及流變學(xué)等廣泛的工程學(xué)科。截至上一財(cái)年,CD-adapco共有員工900余人,利潤率保持在軟件行業(yè)典型的兩位數(shù)水平,營業(yè)收入近2億美元。過去三個財(cái)年,CD-adapco的收入每年平均增長12%以上(按固定匯率計(jì)算)。西門子預(yù)期其業(yè)務(wù)未來將繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭。
繼大股東德國西門子公司(Siemens)不認(rèn)同照明與LED大廠歐司朗 (OSRAM)新的經(jīng)營策略后,德國媒體 Handelsblatt 日前又傳出新消息,西門子打算出清手中擁有的歐司朗持股,而且可能是賣給亞洲的投資方。消息一出,市場上
作為全球第二大LED照明廠商歐司朗(OSRAM)的大股東,德國西門子(Siemens)今日發(fā)表聲明,對手中所持歐司朗股價縮水嚴(yán)重不滿。由于歐司朗全新經(jīng)營策略的改變,西門子手持的歐