
林學長在聊BMS的功能演變的問題,會不會演化到整車/混動控制器VCU/HCU里面,這個事情我認為值得好好討論一番。首先我們來看看VW的電池結構 這里大概率的情況是,
什么是互聯(lián)網汽車? 是以互聯(lián)網模式造車,發(fā)布新概念,眾籌眾包,預訂預售,像編維基百科那樣把車設計生產出來?顯然不是。 是將行車電腦聯(lián)網,將電子器件采集到的各種數據上傳
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好。目前,電動汽車發(fā)展的最大短板是充電樁的建設,如何面對各種環(huán)境,解決汽車充電
開著車奔馳在路上,想給朋友打個電話,直接呼喚名字便能接通;說出口令,便可播放指定歌手的曲目……這就是車聯(lián)網領域潛力無限的智能語音應用。 4月10日,2
裝上汽車的小型激光雷達有哪些應用?裝在哪里?線數到底有什么區(qū)別? 周六上海交大校慶,在四川閑逛的時候,日篤小站的科普文《激光雷達(LiDAR)及技術現狀》引來劇兄(Ibeo中國銷
隨著越來越多的生產商開始致力于智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā),智能網聯(lián)汽車領域內的技術創(chuàng)新也隨之而迅猛發(fā)展。新近較為領先的技術有寶馬公司的遠程代客停車技術,即待乘客下車之后,自主停車的技術;大眾公司的應
2016年,智能硬件、車聯(lián)網、機器人這些新興技術市場開始出現明顯增長點。據4月13日,京東智能&艾瑞咨詢聯(lián)合發(fā)布2016中國智能硬件趨勢報告。報告顯示,2015年國內智能硬件規(guī)模同比
如今,人機交互技術應用潛力開始凸顯,比如智能手機配備空間跟蹤技術,應用于虛擬現實、遙控機器人及遠程醫(yī)療等的觸覺交互技術,對于有語言障礙的人士的無聲語音識別,還有各種創(chuàng)新技術,如指紋識別、TD
2016 年 4 月 22 日 ─ ImaginaTIon Technologies、Microchip Technology 以及 Digilent 共同宣布推出 Connected MC
雖然TSP企業(yè)被認為是車聯(lián)網一個核心環(huán)節(jié),但是在新時期下,隨著眾多互聯(lián)網企業(yè)的強勢入局以及整車企業(yè)的虎視眈眈,讓這塊市場的競爭也變得更加的撲朔迷離了,TSP企業(yè)也會朝著平臺化與高端化發(fā)展。面
4G時代的到來,將催生出一個怎樣的生活變革?互聯(lián)網巨頭百度、阿里、騰迅也在布局和入口爭奪具有4G無線通信功能的智能車載終端需求,沒有智能車載終端的產品很快會被具有移動互聯(lián)功能的新產品擠出市場
1919年創(chuàng)立于德國,曾創(chuàng)下全年超過60%的德國整車出口份額的驚人銷量;曾以浮筒式車身設計引領德國汽車制造設計的發(fā)展潮流;也是首次將自動空氣彈簧成功應用在汽車制造領域的行業(yè)先驅者&helli
得潤電子攜手紐交所上市公司挺進智能駕駛市場再獲新進展。公司今日午間公告,公司與 Mobileye Vision Technologies Ltd.(簡稱“Mobileye&rdq
物聯(lián)網引領著第三次信息產業(yè)革命,一方面呈現著行業(yè)全覆蓋的爆發(fā)式發(fā)展,另一方面又因太深入人們的生活,安全問題令用戶和廠商都非常擔憂,物聯(lián)網的發(fā)展進程受到阻礙。網絡信息安全發(fā)展多年,現在物聯(lián)網需
車載終端廠商和方案商,都在反復宣傳自家產品穩(wěn)定可靠。穩(wěn)不穩(wěn)定,光從外觀難以看出來。一款穩(wěn)定可靠的產品,是凝聚了方案商無數個日夜的研發(fā)心血,并經歷了多道反復測試。我們以1860車聯(lián)網智能后視鏡
2016年5月11-13日,第二屆亞洲消費電子展(CES ASIA)將在上海新國際博覽中心舉行,漢普將攜最新車聯(lián)網及物聯(lián)網智能硬件方案,首次亮相該展會,展位號:N3 3018。
雖然315晚會點名指出了智能家居等物聯(lián)網設備的信息安全問題,但是物聯(lián)網技術的發(fā)展愈發(fā)變得激進和頑強,行業(yè) 的標準可能尚未統(tǒng)一,但是百花齊放的市場格局就促進了這一技術在強大的競爭面前快速迭代。
就在幾年前,物聯(lián)網 (IoT) 還是富于幻想的技術迷們腦中遙不可及的夢想。 現在,支持物聯(lián)網的工具、設備和基礎設施都已成為現實,是時候回顧一 下物聯(lián)網的演進歷史和展望一下未來發(fā)展了。 200
在互聯(lián)網、技術公司造車熱的當下,博泰集團曾經宣布造車,但也僅僅是向里探了一步,就決定放棄。 5月7日上午,博泰集團創(chuàng)始人、董事長應宜倫在中國汽車藍皮書論壇上首次回應當時為什么放棄
東風標致新一代東風標致308完成了首次亮相,作為一款從根本上重新設計的新車,新一代東風標致308在顏值方面給人留下了深刻的印象。在這個拼顏值的時代,這意味著新一代東風標致308上市后會有一個