高校新能源汽車教學是實踐性和應用性很強的一門課程,無論是偏向培養(yǎng)開發(fā)設計及科研型人才的本科教學,還是注重實踐操作技能的高職院校培養(yǎng),都需要了解新能源車在真實環(huán)境下各種復雜的工況。
汽車發(fā)動機點的脈沖或其他傳感器在傳輸?shù)?130 CMOS運放器被過濾,該運放器被用作比較器以完成輸入條件。脈沖然后流經(jīng)4046 PLL至N分計數(shù)器,該計數(shù)器計算引擎中氣缸的數(shù)量(4個氣缸60,6個45,8個30)輸出頻率為0.5秒以
用儀表測量電風扇的轉(zhuǎn)速,把風葉置于光源(燈泡HI.)與光敏晶體管之間。當光線被風葉遮住時,光線不能照射到光敏晶體管上,VTI)呈高阻狀態(tài);風葉轉(zhuǎn)過一定角度后,光線從風葉間隙照射到VTL上,光敏晶體管導通呈低阻狀態(tài)。