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一種基于DC/DC軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的充電機(jī)在鐵路輔助電源系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文首先介紹了軟開(kāi)關(guān)和硬開(kāi)關(guān)的基本知識(shí)，然后給出電氣列車(chē)輔助電源最新10KVA充電機(jī)的主電路設(shè)計(jì)，介紹并分析了此種新型充電機(jī)軟開(kāi)關(guān)的實(shí)現(xiàn)方法和設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)，此產(chǎn)品已經(jīng)通過(guò)國(guó)家鐵道部的各項(xiàng)試驗(yàn)，已運(yùn)行于即將正式開(kāi)通的青藏線的各個(gè)新型列車(chē)中。
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新型有源箝位軟開(kāi)關(guān)PWM控制器UCC289X的原理及應(yīng)用
介紹了電流控制型芯片UCC289X的基本原理，設(shè)計(jì)出了基于該芯片的同步整流有源箝位正激變換器的實(shí)用電路。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，該芯片具有較好的控制特性和穩(wěn)定性。
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新型有源箝位軟開(kāi)關(guān)PWM控制器UCC289X的原理及應(yīng)用
介紹了電流控制型芯片UCC289X的基本原理，設(shè)計(jì)出了基于該芯片的同步整流有源箝位正激變換器的實(shí)用電路。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，該芯片具有較好的控制特性和穩(wěn)定性。
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Boost電路的一種軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)方法
提出了一種Boost電路軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)方法，即同步整流加上電感電流反向。
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Boost電路的一種軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)方法
提出了一種Boost電路軟開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)方法，即同步整流加上電感電流反向。
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高性能軟開(kāi)關(guān)功率因數(shù)校正電路的設(shè)計(jì)
介紹了功率因數(shù)校正控制電路和功率主變換電路的原理及如何選擇元器件及其參數(shù)。
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