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基于ADSP-BF561的車輛輔助駕駛系統(tǒng)硬件設計方案
20世紀八十年代以來．電子技術(shù)和計算機技術(shù)快速發(fā)展，汽車行駛安全方面的研究也進入了一個嶄新的領域。其發(fā)展方向主要體現(xiàn)在智能化的汽車主被動安全研究，其中安全輔助駕駛是當前國際智能交通.
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不完美 特斯拉自動駕駛?cè)孕韪倪M
據(jù)《財富》雜志網(wǎng)絡版報道，特斯拉的輔助駕駛功能Autopilot仍有不少問題需要修正，例如并道時對模糊的分界線似乎難以識別。
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格靈深瞳利用 CEVA-XM4圖像和視覺平臺的強大功能 實現(xiàn)智能視頻分析和高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS) 解決方案
專注于智能互聯(lián)設備的全球領先信號處理IP授權(quán)公司CEVA聯(lián)同人和車檢測、跟蹤和識別的世界領導廠商格靈深瞳宣布，格靈深瞳已經(jīng)在CEVA圖像和視覺平臺上提供其業(yè)界領先的安保監(jiān)控和智能交通算法。
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豐田將開發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng) 提升汽車安全
豐田研究院CEO普拉特6月20日消息，據(jù)路透社報道，豐田先進研究部門主管表示，公司計劃在未來5年內(nèi)開發(fā)整合人工智能技術(shù)的駕駛輔助系統(tǒng)，以提升汽車安全性。豐田近期成立了
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2016 TI汽車娛樂導航與先進輔助駕駛系統(tǒng)方案展示會順利舉行
德州儀器(TI)(NASDAQ: TXN)2016汽車娛樂導航(Infotainment)與先進輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)方案展示會日前正式在深圳落下帷幕。經(jīng)過在上海、重慶、北京、長春、惠州、廣州及深圳
