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利用FPGA協(xié)處理器優(yōu)化汽車(chē)信息娛樂(lè)和信息通訊系統(tǒng)
集成了數(shù)據(jù)通信、本地服務(wù)和視頻娛樂(lè)功能的高端汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)需要高性能的可編程處理技術(shù)支持，將FPGA協(xié)處理器整合進(jìn)主流汽車(chē)信息通訊系統(tǒng)架構(gòu)是最理想的解決方案。本文提出了汽車(chē)娛樂(lè)系統(tǒng)的要求，討論了主流系統(tǒng)
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接口轉(zhuǎn)換器將是未來(lái)智能電網(wǎng)通訊系統(tǒng)中的核心技術(shù)
智能電網(wǎng)必將是未來(lái)電力網(wǎng)絡(luò)的演變方向，它涵蓋了發(fā)電、輸電、配電、終端使用的整個(gè)過(guò)程。2011年至 2015年為農(nóng)村城市全面建設(shè)階段，初步形成智能電網(wǎng)運(yùn)行控制和互動(dòng)服務(wù)體系。隨著智能電網(wǎng)的迅速發(fā)展，通信通信系統(tǒng)的
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80C196KB與PC機(jī)之間的遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)
在許多實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中，經(jīng)常需要接收距離較遠(yuǎn)的測(cè)控點(diǎn)數(shù)據(jù)，如何快速可靠的實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸是這些監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必須解決的問(wèn)題。在監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，為了降低系統(tǒng)的成本，往往采用單片機(jī)系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)采集和記錄單元；在中央控
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采用單片機(jī)的多機(jī)并行通訊系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1 簡(jiǎn)介 本文介紹的單片機(jī)多機(jī)并行通訊系統(tǒng)，使用89C51作為主機(jī)，多片89C2051作為從機(jī)。（89C2051為20腳300MIL封裝，帶有2K FLASH E2PROM的單片機(jī)，除了少了兩個(gè)并口外，具備MCS-51系列單片機(jī)所有功能。因?yàn)槠潴w
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微軟飛利浦在放射診斷領(lǐng)域展開(kāi)合作
北京時(shí)間2月22日晚間消息，飛利浦和微軟周一宣布，雙方將合作簡(jiǎn)化放射科醫(yī)生的工程流程，提高他們的臨床診斷能力。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將結(jié)合各自的技術(shù)來(lái)打造更強(qiáng)大的醫(yī)療系統(tǒng)，提供大量的醫(yī)療信息，提高工作效率，并
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采用單片機(jī)的多機(jī)并行通訊系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1 簡(jiǎn)介 本文介紹的單片機(jī)多機(jī)并行通訊系統(tǒng)，使用89C51作為主機(jī)，多片89C2051作為從機(jī)。（89C2051為20腳300MIL封裝，帶有2K FLASH E2PROM的單片機(jī)，除了少了兩個(gè)并口外，具備MCS-51系列單片機(jī)所有功能。因?yàn)槠潴w
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利用白光LED開(kāi)發(fā)可視光無(wú)線通訊技術(shù)
在1996年日亞化學(xué)中村教授發(fā)表藍(lán)光LED之后，代表三原色的紅光、綠光、藍(lán)光LED終于全數(shù)到位。由于LED具備輕巧、低消費(fèi)電力、高速反應(yīng)等特性，因此RGB三色LED構(gòu)成的白光已經(jīng)被視為次世代光源，臺(tái)、日、韓、美、歐各國(guó)紛
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利用白光LED開(kāi)發(fā)可視光無(wú)線通訊技術(shù)
在1996年日亞化學(xué)中村教授發(fā)表藍(lán)光LED之后，代表三原色的紅光、綠光、藍(lán)光LED終于全數(shù)到位。由于LED具備輕巧、低消費(fèi)電力、高速反應(yīng)等特性，因此RGB三色LED構(gòu)成的白光已經(jīng)被視為次世代光源，臺(tái)、日、韓、美、歐各國(guó)紛
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電梯串行通訊系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)方案
電梯工作現(xiàn)場(chǎng)往往存在大量的干擾源，電梯控制系統(tǒng)一旦因干擾而產(chǎn)生故障，很可能釀成嚴(yán)重的后果。因此，在電梯串行通訊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，如何增強(qiáng)系統(tǒng)的抗干擾能力、提高系統(tǒng)工作的可靠性是一個(gè)不容忽視的重要內(nèi)容。
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微軟飛利浦聯(lián)手發(fā)力放射診斷領(lǐng)域
飛利浦和微軟周一宣布，雙方將合作簡(jiǎn)化放射科醫(yī)生的工程流程，提高他們的臨床診斷能力。 根據(jù)合作協(xié)議，雙方將結(jié)合各自的技術(shù)來(lái)打造更強(qiáng)大的醫(yī)療系統(tǒng)，提供大量的醫(yī)療信息，提高工作效率，并減少開(kāi)發(fā)與基礎(chǔ)設(shè)施成
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日媒稱朝鮮暫停向短期逗留者出租國(guó)際長(zhǎng)途手機(jī)
據(jù)日本共同社21日?qǐng)?bào)道，朝鮮從今年1月起暫停向因旅游或友好訪問(wèn)等短期逗留的外國(guó)人出租可撥打國(guó)際長(zhǎng)途的手機(jī)。近期訪朝的多名游客反應(yīng)了該情況。去年底開(kāi)始，朝方就以“通訊系統(tǒng)升級(jí)”為由停止了出租服務(wù)。
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喬布斯應(yīng)做的六件事：建立支付和通訊系統(tǒng)
北京時(shí)間12月27日消息，seekingalpha網(wǎng)站近日發(fā)表文章，建議蘋(píng)果CEO喬布斯應(yīng)當(dāng)在未來(lái)做幾件事：掌握蘋(píng)果是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。對(duì)于一個(gè)公司的成功來(lái)說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)CEO像喬布斯對(duì)蘋(píng)果一樣重要。自從他重返蘋(píng)果后，蘋(píng)果發(fā)布
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基于單片機(jī)的多機(jī)并行通訊系統(tǒng)
在一些復(fù)雜的系統(tǒng)中，系統(tǒng)與分系統(tǒng)、分系統(tǒng)與設(shè)備等之間存在數(shù)據(jù)的傳遞問(wèn)題，往往采用通信的方式來(lái)解決。由于分系統(tǒng)、沒(méi)備等通信波特率的不同，特別是一些特殊波特率設(shè)備的存在，使得系統(tǒng)中設(shè)備間的相互通信不易實(shí)現(xiàn)
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基于單片機(jī)的多機(jī)并行通訊系統(tǒng)
1 簡(jiǎn)介 本文介紹的單片機(jī)多機(jī)并行通訊系統(tǒng)，使用89C51作為主機(jī)，多片89C2051作為從機(jī)。（89C2051為20腳300MIL封裝，帶有2K FLASH E2PROM的單片機(jī)，除了少了兩個(gè)并口外，具備MCS-51系列單片機(jī)所有功能。因?yàn)槠潴w
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基于單片機(jī)的多機(jī)并行通訊系統(tǒng)
1 簡(jiǎn)介 本文介紹的單片機(jī)多機(jī)并行通訊系統(tǒng)，使用89C51作為主機(jī)，多片89C2051作為從機(jī)。（89C2051為20腳300MIL封裝，帶有2K FLASH E2PROM的單片機(jī)，除了少了兩個(gè)并口外，具備MCS-51系列單片機(jī)所有功能。因?yàn)槠潴w
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基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
0 引 言 隨著我國(guó)電網(wǎng)的不斷擴(kuò)大，輸電線路越來(lái)越多、越來(lái)越復(fù)雜，給線路運(yùn)檢人員日常維護(hù)和檢修造成了一定的困難。輸電線路運(yùn)檢人員一般工作在野外，需要用導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)識(shí)別路徑，當(dāng)遇到危險(xiǎn)情況下尋求救援時(shí)也
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基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
基于Linux和GPRS的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用
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澳航班將實(shí)現(xiàn)飛機(jī)上打手機(jī)
須安裝“空中移動(dòng)通訊系統(tǒng)” 中國(guó)已開(kāi)始研發(fā)該技術(shù) 有望在不久的將來(lái)實(shí)現(xiàn)你想在一萬(wàn)多米的高空打電話嗎？據(jù)澳大利亞媒體報(bào)道，一項(xiàng)新技術(shù)將普遍實(shí)現(xiàn)人們的這個(gè)愿望。澳大利亞通訊及媒介管理局(ACMA)在與民
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印度BSNL語(yǔ)音視頻綜合通訊系統(tǒng)VVOBB
大唐高鴻數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司和Radvision公司于2008年11月28日宣布了一種基于寬帶互聯(lián)網(wǎng)的語(yǔ)音及視頻的全新解決方案。該方案基于大唐高鴻的運(yùn)營(yíng)商級(jí)軟交換平臺(tái)SS3000－T。SS3000－T下的所有注冊(cè)用戶均可以通過(guò)自己的
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數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢導(dǎo)航中的應(yīng)用
為解決輸電線路運(yùn)檢人員在運(yùn)檢過(guò)程中正確識(shí)別道路的需求，設(shè)計(jì)了基于GPRS和Linux的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)，并闡述了該系統(tǒng)在輸電線路運(yùn)檢電子導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用，為運(yùn)檢人員正確識(shí)別道路提供了一種有效的解決方案。首先，手持終端設(shè)備接收GPS信號(hào)，然后將GPS數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)和Internet網(wǎng)傳給監(jiān)控中心。經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行和驗(yàn)證表明，系統(tǒng)已達(dá)到了實(shí)用的要求，在電力和電子領(lǐng)域?qū)⒂袕V闊的應(yīng)用前景。
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