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鈦合金薄壁異形殼體成型工藝研究
鈦合金薄壁結(jié)構(gòu)因其良好的綜合性能 ,被廣泛應(yīng)用于航空航天 、船舶制造 、化工設(shè)備 、醫(yī)療器械等領(lǐng)域 。鑒于此 ,針對鈦合金薄壁異形殼體高精度成型問題 , 研究鈦合金薄壁異形殼體成型工藝 , 采用工藝逆向思維 , 立足可行性 、精度和經(jīng)濟性 ,從材料特性 、工藝方案 、工藝流程 、工藝措施等角度給出了解決方法 。
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3D 打印技術(shù)打造強度最高的鈦合金
莫納什大學(xué)工程師領(lǐng)導(dǎo)的一項世界首創(chuàng)研究展示了尖端 3D 打印技術(shù)如何用于生產(chǎn)超強商用鈦合金——這是航空航天、航天、國防、能源和生物醫(yī)學(xué)行業(yè)的重大飛躍。
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澳大利亞科研團隊首次使用3D打印方法，獲迄今比強度最高的鈦合金得了
3D打印(3DP)即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造 [1] ，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。3D打印通常是采用數(shù)字技術(shù)材料打印機來實現(xiàn)的。
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采用3D打印汽車鈦合金內(nèi)飾，改變產(chǎn)品，塑造風(fēng)格
法國汽車制造商巨頭標(biāo)志汽車一直在認(rèn)真對待3D打印技術(shù)能夠為汽車行業(yè)帶來的創(chuàng)新。之前，標(biāo)志汽車還與3D打印超級轎跑Divergent簽訂了戰(zhàn)略合作伙伴計劃，顯示了對3D打印技術(shù)的認(rèn)可。 現(xiàn)
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