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鋰電池

我要報(bào)錯(cuò)
“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時(shí)，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫姡沟娩嚱饘俚募庸?、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。鋰電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態(tài)的鋰，并且是可以充電的?？沙潆婋姵氐牡谖宕a(chǎn)品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價(jià)格比均優(yōu)于鋰離子電池。由于其自身的高技術(shù)要求限制，現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。

  • 小米已投資4大鋰電池企業(yè)！

    10月14日，贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）發(fā)布《關(guān)于控股子公司贛鋒鋰電增資擴(kuò)股事宜的進(jìn)展公告》。公告顯示，湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)（有限合伙）是贛鋒鋰電的第30大股東，認(rèn)繳注冊資本7500萬元，持股比例3.5117%。圖片來源：贛鋒鋰業(yè)公告此前的7月30日，贛鋒鋰業(yè)曾發(fā)布公...

  • 新能源汽車新政頻出 電池材料“鈷”有望爆發(fā)

    報(bào)道，上海已開始免費(fèi)發(fā)放兩萬張純電動(dòng)汽車牌照，這是繼廣州之后，又一地方性新能源汽車扶持政策出臺(tái)。今年八月起廣州開始實(shí)行車牌，針對新能源車開辟綠色通道，可直接申請?jiān)隽颗渲弥笜?biāo)，不受汽車限牌政策影響。

  • 又有10GWh鋰電池項(xiàng)目新建！

    10月11日，京威股份（002662.SZ）發(fā)布《關(guān)于投資建設(shè)鋰電池項(xiàng)目的公告》。公告指出，根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，公司計(jì)劃投資建設(shè)10GWh鋰電池項(xiàng)目，鋰電池產(chǎn)品將應(yīng)用于新能源車動(dòng)力系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)。項(xiàng)目分期建設(shè)，本次投資為一期工程，年產(chǎn)能為2GWh，建設(shè)期12個(gè)月，項(xiàng)目投資額8億...

  • 可視門鈴應(yīng)用的電池充電技巧

    我們的家庭變得越來越智能，并通過安全攝像頭、恒溫器、智能揚(yáng)聲器和智能電視連接到互聯(lián)網(wǎng)。如圖 1 所示，視頻門鈴是另一種越來越受歡迎的智能設(shè)備，它提供高清圖像和雙向音頻通信，以便房主可以通過智能手機(jī)迎接訪客。

  • 應(yīng)該為 2 節(jié)電池的應(yīng)用，使用升壓充電器的 4 個(gè)原因

    為我們的便攜式電子設(shè)備設(shè)計(jì)找到完美的電池充電器集成電路 (IC) 并不總是那么容易，尤其是當(dāng)我們需要一個(gè)電池串聯(lián)多個(gè) (1S) 以獲得更高電壓，同時(shí)在小板上實(shí)現(xiàn)快速、涼爽的充電時(shí)區(qū)域。在這種情況下，升壓充電器可能正是我們所需要的。以下是我們應(yīng)該考慮使用升壓充電器的四個(gè)原因。

  • 一貨難求！部分鋰電池原材料價(jià)格漲幅超200%

    今年以來,新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)火爆,鋰電池上游原材料價(jià)格快速攀升。其中,正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料,包括碳酸鋰、氫氧化鋰等。目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現(xiàn)不同程度的上漲,有的原材料相比今年年初漲幅已經(jīng)超過了200%。企業(yè)超負(fù)荷生產(chǎn)鋰電池原材料價(jià)格連創(chuàng)新高在江西宜...

  • LG開始為通用汽車量產(chǎn)鋰電池：NCMA首次應(yīng)用于軟包封裝

    10月6日消息根據(jù)外媒消息，LG能源解決方案公司10月起開始為美國通用汽車第一輛大型電動(dòng)卡車量產(chǎn)鋰電池。首批產(chǎn)品將在LGEnergySolution韓國工廠生產(chǎn)，兩家公司成立的合資企業(yè)UltiumCells將于2022年開始生產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，LG將于第四季度開啟通用汽車專用電池...

  • 特斯拉13噸重鋰電池起火原因查明！

    近日，來自澳大利亞維多利亞州能源安全局（ESV）官方網(wǎng)站的消息稱，“維多利亞大電池”儲(chǔ)能項(xiàng)目已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日獲得恢復(fù)測試的批準(zhǔn)。ESV調(diào)查結(jié)果顯示，“維多利亞大電池”項(xiàng)目火災(zāi)是由于鋰離子電池冷卻系統(tǒng)泄漏，導(dǎo)致Megapack的電氣組件短路，引發(fā)電池倉起火。ESV指出，發(fā)生火...

  • 鋰電池原材料價(jià)格暴漲超200%！生產(chǎn)企業(yè)訂單排到明年

    眾所周知，鋰電池就是新能源汽車的“心臟”，由于新能源汽車和鋰電池市場持續(xù)火爆，鋰電池上游原材料價(jià)格快速攀升。9月29日消息，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，正極材料是鋰電池最為關(guān)鍵的原材料，包括碳酸鋰、氫氧化鋰等。目前碳酸鋰、氫氧化鋰、電解液等都出現(xiàn)不同程度的上漲，有的原材料相比今年年初漲幅已經(jīng)...

  • 鋰電池終局，怎么看？

    “是說芯語”已陪伴您963天動(dòng)力電池領(lǐng)域的爭霸，一直為行業(yè)內(nèi)矚目，寧德時(shí)代目前一馬當(dāng)先，但如比亞迪、LG化學(xué)這樣的競爭對手也是緊追不舍，而中航鋰電、蜂巢能源等后起之秀也逐步發(fā)力。但另一方面，動(dòng)力電池龐大的資本化開支、復(fù)雜的工藝環(huán)節(jié)、上下游強(qiáng)烈的規(guī)模效應(yīng)，也給領(lǐng)跑的強(qiáng)者帶來了巨大的...

    是說芯語
    2021-09-29
    鋰電池

  • 鋰電池常見參數(shù)你知道幾個(gè)？

    ▼點(diǎn)擊名片，關(guān)注公眾號(hào)▼鋰電池的發(fā)明與使用，無疑給人類帶來巨大便利，因此鋰電池發(fā)明者獲得了2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)，以表彰他們“在發(fā)明鋰電池過程中做出的貢獻(xiàn)”，實(shí)至名歸。電池通常有哪些參數(shù)呢？下面就介紹下電池一些常見的參數(shù)，下面是一個(gè)鋰電池的標(biāo)牌截圖，包括廠商、參數(shù)、認(rèn)證信息等，下面一一介紹?；緟?shù)1充放電倍率C（C-rate）鋰電池有個(gè)重要的參數(shù)概念，充放電倍率，是指電池在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)放出其額定容量時(shí)所需要的電流值，它在數(shù)據(jù)值上等于電池額定容量的倍數(shù)，一定要先理解充放電倍率，才能理解其他參數(shù)。比如3300mAh電池，以3300mA放電電流釋放其額定容量需要的時(shí)間是1h，此時(shí)放電倍率為1C；如...

  • 新型鋰電池電動(dòng)車5分鐘充滿電：未來將會(huì)應(yīng)用到新能源汽車上

    在日常使用純電動(dòng)汽車的過程中，消費(fèi)者最為頭疼的就是充電問題。光是在周邊找可用的充電樁就要耗費(fèi)不少時(shí)間，而好不容易找到了，充電耗時(shí)長也讓車主大失所望?！俺潆娐?，充電難“等等充電環(huán)節(jié)的弊病逐漸顯現(xiàn)。所以，如何提升消費(fèi)的充電體驗(yàn)自然而然的成為了充電樁的重中之重?，F(xiàn)在好消息是，目前新型鋰電池已經(jīng)誕生，未來將會(huì)應(yīng)用到新能源汽車上。9月25日消息，2021中關(guān)村論壇在北京舉行。北京低碳清潔能源研究院院長衛(wèi)昶分享環(huán)保技術(shù)如何應(yīng)用于百姓生活。衛(wèi)昶介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動(dòng)車上試用，未來這項(xiàng)技術(shù)也可以用在新能源汽車上。END來源：快科技版權(quán)...

  • 鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)好

    隨著電動(dòng)車的普及，作為電動(dòng)車靈魂部件的電池也越來越多元化，有鉛酸電池、鋰電池、鎳氫蓄電池，甚至近些年還有象征著完美電池的石墨烯電池也投入電動(dòng)車上使用，不過，因?yàn)榧夹g(shù)、價(jià)格等原因，現(xiàn)在市場上主流的還只是鉛酸電池和鋰電池，那么，使用鋰電池電動(dòng)車和鉛酸電池電動(dòng)車到底哪個(gè)更好、實(shí)用性會(huì)更高呢?聽聽維修師傅怎么說。

  • 蔚來發(fā)布75度三元鐵鋰電池

    今日，蔚來發(fā)布全新75kWh電池包，相應(yīng)車型將于今年11月開始向用戶交付。圖源：蔚來官方介紹，該電池包采用三元鋰與磷酸鐵鋰電芯混合排布的方式，可實(shí)現(xiàn)低溫續(xù)航損失降低25%，電量估算精度與三元鋰電池一致，以及應(yīng)用了新一代CTP技術(shù)，制造裝配簡化10%，體積利用率提升5%，能量密度提...

  • EVLOMO 的8GWH 鋰電池廠項(xiàng)目計(jì)劃于2022 年的第一季度在羅勇的CPGC工業(yè)園啟動(dòng)建設(shè)

    EVLOMO退出和ROJANA的MOU,與ROJANA分道揚(yáng)鑣曼谷2021年9月24日/美通社/--EVLOMO準(zhǔn)備在泰國建設(shè)的8GWH鋰電池廠，總投資金額約為10.6億美元。 該工廠將擁有世界一流的安全標(biāo)準(zhǔn)，并將支持不斷增長的儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車對于新能源電池的需求。EVL...

  • 億緯鋰能擬投52億元建16條鋰電池隔膜生產(chǎn)線

    最近一段時(shí)間，億緯鋰能加緊擴(kuò)張的腳步，不僅布局隔膜業(yè)務(wù)，也加緊對碳酸鋰氫氧化鋰等關(guān)鍵鋰電池原材料的布局，以達(dá)到完善產(chǎn)業(yè)鏈的目的。

  • 鋰電池爆炸起火，致一家5口死亡！

    今年以來，國內(nèi)發(fā)生了多起電動(dòng)車爆炸起火的事故，電動(dòng)車使用者的安全意識(shí)亟需進(jìn)一步提高。

  • 電池管理系統(tǒng)中對鋰電池電流檢測方案

    在穿梭世界各地的城市時(shí)，不可能不注意到混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 的出現(xiàn)。隨著汽車市場中 HEV 和 EV 的快速增長，電池管理等系統(tǒng)變得重要。

  • 為我們的鋰電池供電的系統(tǒng)，選擇正確的電池保護(hù)和監(jiān)測方案

    鋰離子電池能量密度高，循環(huán)壽命長，它們也沒有其他電池的記憶效應(yīng)。這些特性使它們對便攜式電子系統(tǒng)具非常大的優(yōu)勢。但是鋰離子電池也需要在規(guī)定的限制內(nèi)運(yùn)行才能安全使用，因此電池需要設(shè)計(jì)用于在超過限制時(shí)響應(yīng)或向系統(tǒng)提供信號(hào)的電子設(shè)備。

  • 提高電池監(jiān)控系統(tǒng)中的電壓測量精度，保證鋰電池安全工作

    鋰基電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)關(guān)鍵要求是電池只能在電池制造商提供的指定電壓范圍內(nèi)運(yùn)行。這是至關(guān)重要的，因?yàn)槌^此限制的鋰離子電池組過度充電會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)或爆炸。 過度充電在實(shí)踐中是一個(gè)非常真實(shí)的危險(xiǎn) - 只需將一個(gè)電池組連接到專為不同系統(tǒng)設(shè)計(jì)的充電器，該系統(tǒng)可能會(huì)嘗試充電到超出該特定電池組允許的電壓。為了確保整個(gè)系統(tǒng)的安全，電池管理系統(tǒng)必須監(jiān)控電池組中每個(gè)電池的電壓，并在任何電池電壓達(dá)到電池制造商允許的最大值時(shí)停止充電。