鋰電池
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鋰電池壽命衰降太糟心，充電方式竟是罪魁禍首
手機現(xiàn)在已經(jīng)成為大家的日常生活必需品，想必大家都有體驗，隨著手機使用時間的增加，手機的待機時間也會變得越來越短，本來一天一充就可以滿足使用需求，現(xiàn)在需要每天兩充
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凹凸科技新推三合一鋰電池電源管理方案——Killer Whale
導讀：全球第一家由華人創(chuàng)立的、以中國設(shè)計團隊為核心的在美上市的芯片設(shè)計公司凹凸科技（O2Micro），近期推出了一款三合一鋰電池電源管理方案--Killer Whale.開發(fā)代號為Ki
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三／四節(jié)串聯(lián)鋰電池保護系統(tǒng)設(shè)計
鋰離子可充電電池是20世紀開發(fā)成功的新型高能電池，相對于傳統(tǒng)的鎳鎘電池和鎳氫電池而言，具有容量大、工作電壓高、工作溫度范圍寬、循環(huán)壽命長、自放電率低、無記憶效應、
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動力鋰電池組充電管理電路設(shè)計方案
摘要： 為了解決動力鋰電池組使用中的一致性問題，本文提出了一種均衡充電管理電路的實現(xiàn)方案。首先分析了單體鋰電池的特性；然后在比較各種均衡充電理論的基礎(chǔ)上，選擇部分
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動力電池安全成隱患，如何為新能源車上“保險”？
中國“十二五”規(guī)劃大力支持以電動汽車為主的新能源汽車新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時有發(fā)生，困擾著電動汽車的發(fā)展。動力電池安
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新型電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案
摘要：電動汽車的發(fā)展有助于緩解能源短缺和環(huán)境污染問題，針對目前鋰電池被逐漸應用在電動汽車上，提出了一種基于OZ8940芯片的電動汽車鋰電池管理系統(tǒng)的設(shè)計方案。系統(tǒng)包括
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電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計
隨著能源緊缺、石油漲價、城市環(huán)境污染的日益嚴重，替代石油的新能源的開發(fā)利用越來越被各國政府所重視。在新能源體系中，電池系統(tǒng)是其中不可或缺的重要組成部分。近年來，
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1A大電流鋰電池充電器方案
隨著當今數(shù)碼電子產(chǎn)品功能的不斷增加，LCD屏幕越來越大，以及不斷增強的多媒體視屏功能，市面上鋰離子/聚合物電池的容量也做得越來越大。與此同時，消費者對縮短大容量電池
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一文讀懂鋰電池容量這個概念
我們現(xiàn)在設(shè)計電子產(chǎn)品，很多時候也用鋰電池供電，同手機或者平板電腦用鋰電池供電一樣，熟悉了解鋰電池容量的學問，也許對使用和設(shè)計鋰電池供電包括設(shè)計電池充電器來說，很有必要。
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探787夢幻客機事故真相 電池充電過度還是充電器故障？
波音公司(Boeing) 787夢幻客機( Dreamliner )近來事故頻傳，先前指稱787鋰電池充電過度導致意外的原因已被推翻，現(xiàn)在問題的焦點已被轉(zhuǎn)向是充電裝置的電子電路出了問題。為此
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鋰電池新工廠竣工 標志著總投資11億美元的“村田創(chuàng)新智造園”首個啟動的項目
近日，村田新能源鋰電池新工廠舉行竣工儀式，這也是總投資11億美元的“村田創(chuàng)新智造園”首個啟動的項目。代市長黃欽會見來錫參加竣工儀式的日本村田制作所代表取締役、專務執(zhí)行役員中島規(guī)巨。
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電動汽車是偽環(huán)保？提取鋰鈷污染環(huán)境
這是一個完全現(xiàn)代化的謎語：是什么將智能手機中的電池與漂浮在內(nèi)陸河流上的死牲畜聯(lián)系起來?答案是鋰——一種反應性堿金屬，為我們的手機，平板電腦，筆記本電腦和電動汽車提供動力。
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鋰電池成本較高 不會成為國家級電網(wǎng)的良藥
很快，Moss Landing Power Plant就會成為世界最大的鋰電池項目。在加州Moss Landing港口有一個天然氣發(fā)電廠，里面有兩個500英尺高的煙囪，它是工業(yè)的象征，當日光照耀時，它將長長的影子投射到海邊美麗的小鎮(zhèn)。
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3D打印技術(shù)造出微觀多孔鋰電池 使鋰電池容量陡增4倍
被用作鋰離子電池電極的微觀金屬結(jié)構(gòu)能夠?qū)⒈热萘刻嵘谋叮遗c傳統(tǒng)固體電池相比區(qū)域容量增加了兩倍。據(jù)卡內(nèi)基梅隆大學的研究人員稱，這種電極在經(jīng)過40次的電化學過程之后，仍然保留了它們復雜的3D晶格結(jié)構(gòu)，這也證實了它們的機械穩(wěn)定性。
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研究人員：3D打印電極為鋰電池帶來前所未有改進
據(jù)外媒報道，鋰電池圈的研究重點集中在電極上。作為導電介質(zhì)中輸入或?qū)С鲭娏鞯慕M件，科學家們不斷調(diào)整其組成及其產(chǎn)生的化學反應，以追求更好的電池性能。這其中包括卡內(nèi)基梅隆大學的研究人員，他們提出了一種3D打印
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無錫半導體產(chǎn)業(yè)點燃新引擎 投資50億的半導體和燃料電池裝備制造基地開工
產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展點燃新引擎。7月27日，總投資50億元的先導集團總部大樓及半導體和燃料電池裝備制造基地在無錫高新區(qū)開工建設(shè)。省委常委、市委書記李小敏，副市長、高新區(qū)黨工委書記王進健出席。
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鋰電池安全測試項目分析（一）
截止今天，鋰離子電池的應用已經(jīng)取得了巨大的成功，特別是其廣泛應用在了在移動電子產(chǎn)品。但不能忽視的是，自從鋰離子電池大規(guī)模商業(yè)化推廣以來，與其相關(guān)的安全事故就幾乎沒有停止過。鋰離子電池的安全
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沒有政策補貼，國內(nèi)動力電池企業(yè)路在何方?
寧德時代是國內(nèi)鋰電池行業(yè)的明星公司，2011年成立、2017年營收達到200億元、2018年6月11日在創(chuàng)業(yè)板登陸上市，動力電池行業(yè)第一的寶座當之無愧。一直穩(wěn)步向上的寧德時代，在2017年電動汽車產(chǎn)業(yè)補貼下滑后，出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折點。據(jù)寧德時代發(fā)布的2018年半年度業(yè)績預告中顯示，公司預計上半年凈利潤下滑約50%。對于此次業(yè)績下滑原因，寧德時代稱上年同期轉(zhuǎn)讓北京普萊德公司股權(quán)取得處置收益影響。
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鋰電池材料要瞄準高端
近幾年新能源汽車的快速發(fā)展極大地帶動了我國鋰電池材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2017年，我國鋰電池的市場規(guī)模已經(jīng)達到了1130億元左右，其中動力鋰電池規(guī)模大約600億元。目前我國電池生產(chǎn)企業(yè)已超過200家，是全球擁有鋰電池生產(chǎn)企業(yè)最多的國家。預計到2020年，我國在全球電池市場所占的份額將達七成以上。
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促進動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾點思考
動力電池與上游材料、整車企業(yè)、環(huán)境保護、及其他環(huán)節(jié)的協(xié)同發(fā)展，以及動力電池的技術(shù)突破將直接影響動力電池，乃至新能源汽車的發(fā)展前景。
