
特斯拉帶動市場對于新能源汽車的巨大熱情,超級電容作為新能源汽車的能源選擇之一受到廣泛的關(guān)注。超級電容是一種無源器件,介于電池與普通電容之間,具有電容的大電流快速充放電特性,同時也有電池的儲能特性,使用
[摘要] 鑫科材料公告稱擬出資1.2億元收購天津力神2000萬股股權(quán),占天津力神總股本的1.60%。天津力神是國內(nèi)投資規(guī)模最大的鋰電池生產(chǎn)商,動力鋰電池作為電動汽車重要的部件,將成為鋰電池產(chǎn)業(yè)最重要的子行業(yè)。
最近蘋果高層密會電動車廠商特斯拉的高層,外界猜測蘋果可能考慮收購特斯拉公司,或是在鋰電池上進行合作。不過國外科技媒體日前分析指出,由于尺寸等原因,蘋果的iOS設(shè)備,暫時還無法使用特斯拉制造的電池產(chǎn)品。據(jù)報
:特斯拉帶動市場對于新能源汽車的巨大熱情,超級電容作為新能源汽車的能源選擇之一受到廣泛的關(guān)注。超級電容是一種無源器件,介于電池與普通電容之間,具有電容的大電流快速
[摘要] 超級電池工廠項目標(biāo)志著特斯拉向儲能的布局,鋰電池將實現(xiàn)特斯拉和Solarcity的無縫對接,這將引爆鋰電池儲能革命。 上周,特斯拉公布了超級鋰電池工廠(Gigafactory),標(biāo)志著其向儲能的布局,鋰電
[摘要] 3日大盤繼續(xù)反彈,新能源電池概念和次新股密集漲停,成為市場亮點。分析人士表示,動力電池是新能源電動車最重要的組成部分,鋰電池隔膜板塊值得關(guān)注。 3日大盤繼續(xù)反彈,新能源電池概念和次新股
據(jù)國外媒體報道,研究人員研發(fā)出一種高效的新生物燃料電池原型,能夠通過酶蛋白從糖中獲取能量,理論上效率接近100%。未來或?qū)⑷〈鷤鹘y(tǒng)鋰電池為手機等設(shè)備供能。弗吉尼亞理
稀土行業(yè)盲目抬高價格無意中做了一次自已的掘墓人,至少在熒光燈和鎳氫領(lǐng)域是如此。 由中國稀土行業(yè)協(xié)會和中科院寧波材料所等聯(lián)合主辦的2014年國際釹鐵硼會議昨天在寧波舉行。與會者對2011年飆漲的稀土價格和供應(yīng)短缺
“鋰電池放電放得越盡,電池的損耗就會越大,”艾克郎大學(xué),幫助美國太空總署NASA研究延長電池壽命的電子工程教授TomHartley,說到,“給電池充電充得越滿,電池的損耗也會越大。鋰電池最好是處于電量
受新能源汽車補貼政策和特斯拉效應(yīng)共振,電動汽車板塊受到市場持續(xù)關(guān)注。電池作為新能源車的最重要組成部分,成本占比逾30%。據(jù)外媒報道,比爾˙蓋茨看好鈉硫電池作為動力用電池,并頻頻增加投資。專家表示,鈉硫
由于熱穩(wěn)定性較差,又沒有良好的電控系統(tǒng),因此鋰電池成為電動車道路上極大的安全隱患,除了電動汽車以外,消費電子產(chǎn)品所使用的鋰電池同樣有易燃特性,雖然出廠前已經(jīng)過安全檢測,但諸如手機電池爆炸之類的新聞還是
近年來隨著電動車的火熱銷售推動燃料電池走俏,而鋰電池在手機、電動汽車、計算機等設(shè)備中也大量使用,那么對于目前最火的電動車行業(yè)來來說,究竟該選擇鋰電池還是燃料電池呢?鋰離子電池一、環(huán)境影響燃料電池和鋰離子
[摘要] 由于全球電動車的整體需求持續(xù)疲軟,戴姆勒計劃在其Li-Tec合資公司實行成本節(jié)約,這也引起了合資伙伴贏創(chuàng)公司關(guān)于Li-Tec未來發(fā)展的擔(dān)憂。 據(jù)彭博社報道,由于全球電動車的整體需求持續(xù)疲軟,戴姆勒
[摘要] 有專家表示,鈉硫電池價格是目前新能源車廠商使用的鋰電池的一半,發(fā)展?jié)摿捎^。而A股市場,也有部分公司的業(yè)務(wù)與鈉硫電池相關(guān)。 受新能源汽車補貼政策和特斯拉效應(yīng)共振,電動汽車板塊受到市場
由于熱穩(wěn)定性較差,又沒有良好的電控系統(tǒng),因此鋰電池成為電動車道路上極大的安全隱患,除了電動汽車以外,消費電子產(chǎn)品所使用的鋰電池同樣有易燃特性,雖然出廠前已經(jīng)過安
傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及一百多個產(chǎn)業(yè),新能源汽車只在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上進行延伸。新能源汽車可以分為混合動力車和純電動車。當(dāng)前,多數(shù)國家將重點放在發(fā)展純電動車上。上游主要增加了鋰離子電池、電機及控制系統(tǒng)、
[摘要] 特斯拉電動車2014年銷售目標(biāo)設(shè)定為3.5萬輛,預(yù)期增長55%,為進一步節(jié)約成本,未來其將建設(shè)一座鋰離子電池生產(chǎn)廠。 特斯拉電動車在2013全球累計銷量達到2.23萬輛,其將今年的銷售目標(biāo)設(shè)定為3.5萬輛
“理想豐滿,現(xiàn)實很骨感。”面對市場熱炒鋰電池概念,新宙邦董事長覃九三用冷靜的態(tài)度評價了當(dāng)前鋰電池行業(yè)競爭激烈的無序現(xiàn)狀。過去一年,特斯拉效應(yīng)在A股市場持續(xù)發(fā)酵,帶動鋰電池板塊一路高歌,但現(xiàn)實卻
21ic電子網(wǎng)訊:中國萬向集團在對豪華混合動力汽車制造商菲斯科的競拍中勝出,出價1.492億美元,大約是菲斯科最初尋求的收購價的六倍?! 》扑箍圃诮瞻l(fā)布的聲明中表示,萬向在競拍中打敗了香港億萬富翁李澤楷名
1.鋰電行業(yè)投資的主邏輯從鋰電池行業(yè)的發(fā)展階段來看,當(dāng)前成本水平正處于取代傳統(tǒng)產(chǎn)品的平衡點,技術(shù)升級是未來2~3年鋰電行業(yè)的發(fā)展主題,未來2~3年可以看到的容量升級范圍是30%~50%。招商證券認為,鋰電池容量提升將