一、Starlink星鏈計(jì)劃是什么?1.目標(biāo):4.2萬(wàn)顆衛(wèi)星2.性能測(cè)試二、5G通信性能1.?通信速度2.通信時(shí)延3.?速度快的主要原因4.系統(tǒng)容量三、Starlink與5G的對(duì)比1.覆蓋范圍2.通信速度四、Starlink的優(yōu)勢(shì)1.?偏遠(yuǎn)地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)2.軍事目的一、Starl...
1馬斯克終于登頂最近,福布斯富豪榜又更新了一次,全球首富換人了。在這之前,世界首富一直是亞馬遜的貝佐斯,而亞馬遜這一年多股價(jià)幾乎是原地踏步,所以讓馬斯克給超了。馬斯克之所以能夠登頂世界首富,特斯拉是最大的功臣,別的不說(shuō)看國(guó)內(nèi)滿大街的特斯拉汽車(chē)就能了解一二。再加上明星企業(yè)Space...
全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè),當(dāng)前已經(jīng)在向電動(dòng)車(chē)過(guò)渡,未來(lái)汽車(chē)對(duì)電池的需求,也會(huì)如同現(xiàn)在汽車(chē)對(duì)石油的需求一般。對(duì)此,特斯拉馬斯克也有清晰的認(rèn)知。日前,一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布全球十大電池廠商公司的份額圖表,其表示,今天幾乎所有的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)都是由亞洲公司完成的,而且很多都是在中國(guó)完成的。全球十大電...
全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè),當(dāng)前已經(jīng)在向電動(dòng)車(chē)過(guò)渡,未來(lái)汽車(chē)對(duì)電池的需求,也會(huì)如同現(xiàn)在汽車(chē)對(duì)石油的需求一般。對(duì)此,特斯拉馬斯克也有清晰的認(rèn)知。日前,一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布全球十大電池廠商公司的份額圖表,其表示,今天幾乎所有的電動(dòng)汽車(chē)電池生產(chǎn)都是由亞洲公司完成的,而且很多都是在中國(guó)完成的。全球十大電...
▼點(diǎn)擊名片,關(guān)注公眾號(hào)▼兩年前,即:2019年7月17日,馬斯克與其旗下神經(jīng)技術(shù)公司Neuralink宣布,已實(shí)現(xiàn)神經(jīng)外科機(jī)器人將直徑幾微米的“thread”(“線”狀探針)植入實(shí)驗(yàn)鼠腦部,通過(guò)定制芯與外部設(shè)備通訊。該項(xiàng)目基于ASIC、運(yùn)放、ADC、FPGA等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn),已成功實(shí)現(xiàn)多通道同步讀取、放大腦信號(hào)并傳輸處理。以往的研究已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)神經(jīng)假體控制電腦鼠標(biāo)、機(jī)械臂等,但是這些研究使用的電極數(shù)量沒(méi)有超過(guò)256個(gè),這些電極數(shù)量有限,并且只放在大腦皮層,難以記錄數(shù)以萬(wàn)計(jì)的神經(jīng)元活動(dòng)信息。并且,很多植入大腦的電極是剛性材料,比如金屬或者半導(dǎo)體,而Neuralink報(bào)道其使用的是柔性的聚合物探針,...
在過(guò)去的一周,我閱讀了由梅耶馬斯克寫(xiě)的自傳性書(shū)籍----《人生由我》。如果不是因?yàn)樽髡呤卿撹F俠--埃隆馬斯
近日,太空探索技術(shù)公司(SpaceX)的首席執(zhí)行官馬斯克透露,星鏈Starlink衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)很快就能以接近光速的速度傳輸數(shù)據(jù)。馬斯克在社交媒體平臺(tái)上分享了Starlink新衛(wèi)星的細(xì)節(jié),SpaceX將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)發(fā)射這些衛(wèi)星。Starlink通過(guò)新衛(wèi)星進(jìn)行激光數(shù)據(jù)傳輸,可以比...
通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演示以及PPT講解我們了解到,此機(jī)器人命名為T(mén)esla Bot,身高1.72米,體重56公斤,它可以承載20公斤的負(fù)重,硬拉達(dá)到了68公斤。為了使他能夠完成人類(lèi)的動(dòng)作,Tesla Bot渾身上下總共配置了40臺(tái)電動(dòng)機(jī),手腕手掌部分配備12臺(tái)電動(dòng)機(jī)。它的腿部也配有12臺(tái)電動(dòng)機(jī)。為了使Tesla Bot完成視覺(jué)感知的任務(wù),它的頭部藏有8臺(tái)攝像機(jī)。接下來(lái)是Tesla Bot的核心——機(jī)器人的人工智能模塊(芯片),這個(gè)核心將運(yùn)行特斯拉的完全自動(dòng)駕駛 (FSD) 計(jì)算機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)。
半個(gè)月兩起車(chē)禍?zhǔn)鹿剩聞?shì)力“網(wǎng)紅”蔚來(lái)汽車(chē)再次被推到了風(fēng)口浪尖。刪改數(shù)據(jù)、夸大宣傳等說(shuō)法一時(shí)間風(fēng)靡網(wǎng)絡(luò),深陷輿論漩渦的蔚來(lái)汽車(chē),無(wú)論是回應(yīng)還是車(chē)主的聯(lián)合聲明,此時(shí)都頗顯無(wú)力。盡管目前事故具體原因尚無(wú)定論,但終究是引起了社會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛的廣泛熱議。
什么時(shí)候才能買(mǎi)到?jīng)]有方向盤(pán)的汽車(chē)呢?現(xiàn)在是2021年,專(zhuān)家仍然不確定。投資者與科技汽車(chē)公司的CEO可能有些樂(lè)觀,但學(xué)術(shù)專(zhuān)家卻認(rèn)為真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)還有點(diǎn)遙遠(yuǎn),可能要很多年,甚至幾十年。悲觀者認(rèn)為,無(wú)人駕駛投資已經(jīng)達(dá)到800億美元,雖然很多,但它可能永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。如果AI技術(shù)沒(méi)有突...
此前,因?yàn)楸惶厮估鍪壑卮笫鹿受?chē)后被發(fā)現(xiàn),維權(quán)車(chē)主韓潮直接把特斯拉告上了法庭,一審特斯拉被判處“退一賠三”,需要向韓潮賠付一百多萬(wàn)元。特斯拉不服訴訟結(jié)果,當(dāng)前仍在爭(zhēng)取上訴過(guò)程中。
據(jù)外媒報(bào)道,日前馬斯克遭到國(guó)際黑客組織“匿名者”(ANONYMOUS)的公開(kāi)威脅。該組織指出了馬斯克的數(shù)條“罪狀”,并稱(chēng)馬斯克為一個(gè)自戀的有錢(qián)人。
今年4月以來(lái),特斯拉狀況頻發(fā)。先是上海車(chē)展車(chē)主維權(quán)事件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng),“剎車(chē)失靈”狀況時(shí)有發(fā)生,而后其在美國(guó)發(fā)生的一起撞車(chē)致死的事故中,特斯拉又將“自動(dòng)駕駛技術(shù)”推進(jìn)漩渦。
日前,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)上發(fā)文稱(chēng),2021款Model S Plaid的交付活動(dòng),將于6月30日在加尼福尼亞工廠舉行。 同時(shí),馬斯克還表示,Model S Plaid是特斯拉迄今為止最快的量產(chǎn)汽車(chē),它的0-96km/h加速時(shí)間不到2秒。值得注意的是,近日有訂購(gòu)新款特斯拉Model S的海外車(chē)主,收到了特斯拉發(fā)來(lái)的交付通知郵件。新車(chē)將于6月1日至6月30日之前交付。
3月30日,美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)下一代重型運(yùn)載火箭“星舟”的原型機(jī)SN11,在美國(guó)得克薩斯州進(jìn)行高空飛行測(cè)試時(shí),未能安全著陸并在濃霧中墜毀。據(jù)悉,這是SpaceX“星舟”原型機(jī)第4次挑戰(zhàn)失敗。
美國(guó)得州近期遇到了斷電慌!得州位于美國(guó)南部,屬溫帶亞熱帶氣候,很多基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)之初并未考慮嚴(yán)寒天氣影響。這也就導(dǎo)致了現(xiàn)在的情況
美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)準(zhǔn)備將其星際飛船(Starship)的開(kāi)發(fā)推進(jìn)到下一個(gè)重要階段:15公里(5萬(wàn)英尺)飛行高度。這將遠(yuǎn)超此前星際飛船原型的最大試飛高度,是此前SN6原型“跳躍”測(cè)試所達(dá)150米(略低于500英尺)高度的100倍。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二晚,美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX第四次對(duì)其最新星際飛船原型SN8的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了靜態(tài)點(diǎn)火測(cè)試,確保其能以完美狀態(tài)執(zhí)行將于下周進(jìn)行的首次高空試飛。
特斯拉在近日舉行了第三季度財(cái)報(bào)會(huì),馬斯克在特斯拉第三季度財(cái)報(bào)會(huì)議上回答關(guān)于特斯拉降價(jià)問(wèn)題時(shí)表示,希望讓特斯拉更加實(shí)惠讓人消費(fèi)得起。
在近日,北京時(shí)間10月22日,特斯拉汽車(chē)今天公布了 2020 財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。
眾所周知,對(duì)于一家市值是其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多倍的公司而言,特斯拉走的銷(xiāo)量路線沒(méi)有任何問(wèn)題。畢竟,諸如福特此類(lèi)的車(chē)廠,每個(gè)季度甚至要交付數(shù)百萬(wàn)輛的汽車(chē)。