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這個原因成了ETC普及的攔路虎
我國是世界上高速公路里程最長的國家，可以說我國這些年經濟高速發(fā)展舉世矚目，離不開高速公路的助力，日常生活中，我們都樂意開車走高速公路，沒有了紅綠燈、行人參與交通，無論是開車還是坐車那叫一個愜意!但走高速公路大家最忌憚的非堵車莫屬了，除了車流量大、交通事故造成的堵車之外，收費站通行效率低也是一大原因之一!眾所周知，我國的高速公路都是要收費的，除了海南省把高速公路通行費算在油價里沒有收費站之外，其它的高速公路都是要收費的。
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為啥ETC收費通道還是少人用？
隨著全國各地的經濟不斷騰飛，生活上一個顯著的變化就是出行更方便了，尤其是自駕出行尤其方便。以前的二級路、泥路，都漸漸化身為了高速公路，雖然要花錢，但是感受明顯更好，原來要開好幾天的路程，顯著也許只要大半天就可以到達目的地了。當然，車速不斷提高，不是意味著咱們想干啥就干啥，遵守交通規(guī)則是每一個駕駛員都應該做到的，在高速上控制好符合規(guī)定的合理車速很重要，這對自己和他人的安全都是有著重大意義的。如果電子眼抓拍到高速違章，被處罰的力度也是艱辛的。
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停止ETC儲值卡發(fā)行，支持第三方支付
現如今很多家庭也都夠買輛汽車吧，由于最近幾年國產車的不斷進步，在性價比方面也是讓很多的合資車產生了一定的壓力，而且在價格方面呢，也是開始一降再降再以前的時候一定要送他，那估計就要近20多萬吧，如今10萬塊錢就能夠買一輛不錯的國產車了，僅僅去年一年的時間，咱們國內的汽車銷量已經到達了3000多萬臺。這種發(fā)展呢，也給國家的GDP帶來了很高的增長，但是這個時候呢，交通壓力也是比較大的，就目前來說把國家對高速公路出行也是開始進行治理，大廳部門也開始規(guī)定停止ETC儲行卡發(fā)行，支持第三方支付，很多朋友看完之后都說太好了。
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私自取下ETC能上高速嗎？
高速的出現讓我們的生活變得更加的便利，在節(jié)假日，我們都會帶上一家人一起去旅行，享受假期帶給我們的樂趣。不過很多時候，一次完美的出行就被高速入口的擁堵情況給破壞了。眾所周知，每當節(jié)假日，高速入口肯定是非常堵的，因為人工收費口需要一輛車一輛車拿卡“掃描登記”，所以非常耗時間，這時候ETC車主就非常便利了，暢通無阻根本沒有這些煩惱!
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手機辦理ETC只需3分鐘
今年 3 月份，國家發(fā)展改革委、交通運輸部會同有關部門發(fā)布關于《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》(下稱方案)，《方案》明確，到今年 12 月底，高速公路不停車快捷收費(ETC)率達到 90% 以上，實現高速公路收費站 ETC 全覆蓋，ETC 車道成主要收費車道，高速公路基本實現不停車快捷收費。
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哪家銀行的ETC業(yè)務優(yōu)惠哪家強
“9折跑高速，通關快一步!” 近期，各家銀行紛紛推出ETC辦理活動。記者了解到，目前去銀行辦理ETC業(yè)務，除了方便快捷，還享受各項優(yōu)惠活動。工商銀行于6月1日推出支持線上全流程辦理，全國ETC標簽申請、綁卡、查詢、激活業(yè)務。去建設銀行辦理ETC信用卡還可免費獲贈ETC設備，并享受上門安裝便利服務。除了國有銀行，中小商業(yè)銀行也紛紛助推ETC業(yè)務。威海市商業(yè)銀行自今年5月份以來，推出了“E路高歌”為主題的多項ETC推廣活動，除了享受通行費9折優(yōu)惠措施，還可享受消費累計積分兌換好禮的活動。
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機關事業(yè)單位車輛將全部安裝ETC
記者從江西省取消高速公路省界收費站工作部署會議上了解到，江西省27座高速公路省界收費站將于2019年全部取消。高速公路聯網收費系統(tǒng)力爭在今年12月31日24時接入全國聯網收費系統(tǒng)。
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關于ETC的這兩點新規(guī)你務必知曉
關于高速公路收費，最近倒是傳來了不少好消息，原先的省界收費站被取消了，緊接著就是7月份所推行的這項優(yōu)惠活動了，按照規(guī)定凡是安裝ETC的車輛在通過收費站時都可以享受到不低于5%的優(yōu)惠活動。
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各大銀行搶ETC用戶
對于很多老司機來說，排隊過高速收費站往往是一件比價頭疼的事情，尤其是碰上節(jié)假日等高峰期時段，往往過收費站就需要花費很長一段時間，非常耽誤行程。當然，目前也有一個非常好的選擇，那就是ETC通道，免除了廣大車主排隊過收費站的煩惱。
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高速通行費優(yōu)惠將依托ETC實現
10月底前，高速收費站所有車道具備ETC功能 明年起，通行費優(yōu)惠將依托ETC實現
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高速ETC收費將有“大變化”
所謂的ETC(Electronic Toll Collection)即不停車收費系統(tǒng)，是目前世界上最先進的路橋收費方式。只要車輛裝有“車載電子標簽+IC卡”，途經收費站時，就會與ETC車道內的通信設備進行連接，通過微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站時無需停車即可交納路橋費的目的。近日，隨著交通部《關于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》的下發(fā)，高速ETC收費將迎來“大變化”。按照交通運輸部的安排，未來將明確取消高速公路省界收費站，計劃到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。
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高速ETC收費將有“大變化”
所謂的ETC(Electronic Toll Collection)即不停車收費系統(tǒng)，是目前世界上最先進的路橋收費方式。只要車輛裝有“車載電子標簽+IC卡”，途經收費站時，就會與ETC車道內的通信設備進行連接，通過微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站時無需停車即可交納路橋費的目的。近日，隨著交通部《關于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》的下發(fā)，高速ETC收費將迎來“大變化”。按照交通運輸部的安排，未來將明確取消高速公路省界收費站，計劃到2019年底，各省(區(qū)、市)汽車ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上。
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甘肅ETC服務速度快
今年以來，省高速公路局緊緊圍繞深化收費公路制度改革取消省界收費站大勢，結合“ETC服務專項提升行動”， 在鞏固去年ETC推廣發(fā)行“十項措施”后發(fā)效應的基礎上，持續(xù)趁熱打鐵、迎難而上，綜合運用“線下+線上”“固定網點+流動網點”“合作銀行+自營網點”相結合的方式，全力尋求ETC發(fā)行新的增長點，推動ETC宣傳、推廣、發(fā)行工作快速發(fā)展。截至6月9日，我省新發(fā)行ETC卡39.06萬張，ETC在用用戶量累計已達135.65萬，實現了“開門紅”，跑出了“加速度”。
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安裝ETC，暢行高速路
甘肅省取消高速公路省界收費站“安裝ETC，暢行高速路”宣傳推廣主題活動在甘肅大劇院舉行。甘肅省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組不停車快捷收費推進組成員單位：省發(fā)展改革委、省交通運輸廳、省工信廳、省公安廳、省財政廳、人民銀行蘭州中心支行相關領導應邀參加，省高速公路局局長張軍仁主持。甘肅省高速公路局、中國建設銀行甘肅省分行及其他8家ETC發(fā)行合作銀行、技術支持單位約150人參加了活動。
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ETC普及率年底前將達90%
ETC是很多車主都熟悉的一個名詞，也就是所謂的不停車收費技術，它通常適用于高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。這種系統(tǒng)可以允許車輛高速通過，不用再一車一桿地?？坑谌斯な召M站，能大大提高公路的通行能力，此外還能降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益，提高資金回收能力，可以說好處非常多。
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ETC不方便？第三方支付了解一下
前幾天，一朋友在高速路口折騰了一個小時才出來，搞得他差點想打人。其實我也挺奇怪的，那天不是節(jié)假日，高速收費站應該不堵才對，他怎么在那里搞了那么久。后來我才知道，他不是因為堵才耽誤時間，恰恰是因為不堵耽誤了時間。
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智慧交通智慧高速來了
據公安部統(tǒng)計，2018年全國新注冊登記機動車3172萬輛，機動車保有量已達3.27億輛，其中汽車2.4億輛，小型載客汽車首次突破2億輛，而且這一數據還在不斷增長。如此龐大的機動車保有量，導致很多城市已經不再能分高峰期還是正常期了，堵車成為了常態(tài)。就連高速公路，也會在節(jié)假日期間堵的水泄不通。
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交通部確認：預計2020年普及ETC
短短十來年的時間里，我們國家的道路建設達到了一個很高的水平。人民在交通的便利性上提高了非常多，以前回家的方式單一，現在回家的方式多樣，甚至還節(jié)約了許多的時間。就比如高速道路這一方面，簡直就是城市與城市之間的便捷通道，以往需要走國道，穿城市里面的路，浪費了許多的時間，現在就不會這樣了，直接到高速入口，然后就可以一路暢通的行駛了。
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小伙高速開車玩手游貨車身亡！
據微辣Video消息，近日，山東濟南，一名80后小伙夜晚在高速上邊開車邊玩手游，追尾一輛重型半掛貨車，被卡駕駛室。小伙被救出后送醫(yī)，最終經搶救無效不幸身亡。
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自動駕駛加速推進！2019年能上延崇高速
據悉，2019年本市將允許自動駕駛車輛在延崇高速和服務區(qū)域開展自動駕駛;到2022年，全市智能網聯汽車及關聯產業(yè)規(guī)模將突破1000億元。
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