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英偉達(dá)：TensorRT 3，開(kāi)放自動(dòng)駕駛平臺(tái)
9月26日，Nvidia(英偉達(dá))在北京正式召開(kāi)GTC China大會(huì)。在本次大會(huì)上，英偉達(dá)發(fā)布了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理加速器TensorRT 3 ，借助該推理引擎，將大幅提高機(jī)器人及無(wú)人駕駛汽車(chē)在終端的推理性能，并降低成本。此外英偉達(dá)也發(fā)布了全球首款機(jī)器自主處理器Xavier，以及英偉達(dá)Tesla V100 GPU。而在自動(dòng)駕駛方面，英偉達(dá)也推出了開(kāi)放的自動(dòng)駕駛平臺(tái)NVIDIA DRIVE。
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奧迪A8的Level 3級(jí)自動(dòng)駕駛，怎么理解？
在今年7月份的全球品牌峰會(huì)上，奧迪發(fā)布了新一代的奧迪A8，這是全球第一款達(dá)到的Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)，這一款車(chē)足以說(shuō)明奧迪在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域先人一步。
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Apple Watch 3出現(xiàn)LTE 數(shù)據(jù)連接問(wèn)題，蘋(píng)果市值蒸發(fā)幾百億
今天早上，有很多針對(duì)即將到來(lái)的Apple Watch Series 3 的報(bào)道和評(píng)論，表明這款產(chǎn)品存在一些LTE 數(shù)據(jù)連接問(wèn)題——這導(dǎo)致蘋(píng)果股價(jià)今天早上出現(xiàn)小幅下滑，在向1萬(wàn)億美元市值沖刺時(shí)出現(xiàn)了減速。
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三元材料仍是動(dòng)力電池材料的主力
歷經(jīng)Model X多次跳票、“噩夢(mèng)般生產(chǎn)”之后，這次Elon Musk終于有一件事如期達(dá)成，甚至還稍微提前了。7月28日，第一批量產(chǎn)30輛Model 3在特斯拉加州弗里蒙特工廠(chǎng)舉行交付儀式，在推特上Musk表示9月份將會(huì)繼續(xù)交付1500輛Model 3。Model 3的大規(guī)模成功量產(chǎn)，將成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的引火線(xiàn)，引爆整條產(chǎn)業(yè)鏈盤(pán)桓已久的老炮們和新入局新貴之間的混戰(zhàn)。這對(duì)Model 3中最關(guān)鍵的核心部件之一——?jiǎng)恿﹄姵匚磥?lái)的發(fā)展，具有先導(dǎo)意義。
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性能強(qiáng)悍反成累贅？Apple Watch 3續(xù)航能力或成大問(wèn)題
雖然在發(fā)布會(huì)上蘋(píng)果信心滿(mǎn)滿(mǎn)的宣稱(chēng)Apple Watch Series 3擁有18小時(shí)的強(qiáng)悍續(xù)航能力，但未告知在連接LTE狀態(tài)中能夠續(xù)航多久。在這18小時(shí)的續(xù)航時(shí)間里，包含了90次抬腕點(diǎn)亮，90次通知，45分鐘的應(yīng)用使用時(shí)間和30分鐘的聽(tīng)歌健身。
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使用Intel Xeon CPU和PCI Express Gen 3技術(shù)增強(qiáng)測(cè)試測(cè)量系統(tǒng)
全新的機(jī)箱和控制器相結(jié)合，提供了兩倍于先前最高性能PXI平臺(tái)的處理能力和系統(tǒng)帶寬。由于模塊化可滿(mǎn)足不斷變化的需求，因此這一控制器和機(jī)箱組合使得PXI成為任何測(cè)試和測(cè)量系統(tǒng)的完美方案，使用戶(hù)在決策時(shí)無(wú)需作出任何妥協(xié)。
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MODEL 3國(guó)內(nèi)交付要等到2018年
前段時(shí)間，特斯拉落戶(hù)上海臨港區(qū)的傳言不脛而走。雖然早在2015年，特斯拉CEO馬斯克就在美國(guó)底特律放話(huà)：特斯拉要在中國(guó)造，但多方“緋聞”對(duì)象相繼發(fā)布的澄清公告使得特斯拉的國(guó)產(chǎn)時(shí)間再次變得撲朔迷離。顯然，面對(duì)未來(lái)有望成為其全球最大市場(chǎng)的中國(guó)，特斯拉需要更多時(shí)間去規(guī)劃和考量。
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蘋(píng)果將推出Apple Watch 3 富士康未獲訂單？
據(jù)稱(chēng)，蘋(píng)果Apple Watch 3將在下月的發(fā)布會(huì)上推出，據(jù)預(yù)測(cè)年出貨量有望達(dá)到1500萬(wàn)塊，明年或?qū)⑦M(jìn)一步增加到2000萬(wàn)塊，不過(guò)這些都是第三方猜測(cè)的數(shù)據(jù)，蘋(píng)果官方從未公布。但至少能夠表明蘋(píng)果表還是挺受歡迎。
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Apple Watch 3發(fā)布在即，富士康未獲訂單，誰(shuí)搶走了他的單子？
據(jù)報(bào)道稱(chēng)，隨著蘋(píng)果公司準(zhǔn)備發(fā)布第三代Apple Watch，其年出貨量有望達(dá)到1500萬(wàn)塊，明年或?qū)⑦M(jìn)一步增加到2000萬(wàn)塊。從蘋(píng)果計(jì)劃增加Apple Watch的出貨量可以看出該款智能手表正變得更受消費(fèi)者青睞。自Apple Watch進(jìn)入
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Model 3的電池容量好像有“貓膩”
盡管特斯拉一直都在努力將外界關(guān)注的焦點(diǎn)從Model 3的電池容量轉(zhuǎn)移到續(xù)航里程上，但是最新的聯(lián)邦認(rèn)證文件還是不小心泄露了特斯拉這款最新入門(mén)級(jí)電動(dòng)汽車(chē)的電池尺寸和參數(shù)。特斯拉在半個(gè)月之前發(fā)布了全新的Model 3電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)與之前的Model S和Model X不同，Model 3并沒(méi)有用來(lái)標(biāo)識(shí)電池容量規(guī)格的后綴，而特斯拉表示公司計(jì)劃全面提升Model 3的續(xù)航能力，而無(wú)需過(guò)多的關(guān)注電池容量。
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Model 3的續(xù)航里程超出了預(yù)期？
據(jù)報(bào)道，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署(EPA)的初步文件曝光了特斯拉Model 3車(chē)型的更多具體數(shù)據(jù)，其中包括其電池容量、動(dòng)力參數(shù)以及車(chē)重。
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電動(dòng)汽車(chē)成為主流產(chǎn)品，但是充電站會(huì)不會(huì)“拖后腿”？
特斯拉Model 3電動(dòng)汽車(chē)發(fā)售，使得許多人都相信，電動(dòng)汽車(chē)終于要成為主流產(chǎn)品了。但是，隨著特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的宏大計(jì)劃“修成正果”，城市和企業(yè)需要迅速行動(dòng)起來(lái)，安裝足夠多的公用充電器，供所有電動(dòng)汽車(chē)使用，甚至需要增加發(fā)電量。
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剛上市的Model 3，部分訂單遭取消
據(jù)報(bào)道，特斯拉CEO埃隆?馬斯克向投資者透露，去年約有6.3萬(wàn)人取消了特斯拉Model 3的訂單。但馬斯克表示，訂單減少不見(jiàn)得是壞事，他并不擔(dān)心特斯拉Model 3的未來(lái)。
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平價(jià)的特斯拉將迎來(lái)“地獄般制造挑戰(zhàn)”
據(jù)報(bào)道，特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周警告稱(chēng)，新款Model 3平價(jià)車(chē)的增產(chǎn)將面臨“地獄般制造挑戰(zhàn)”。在他發(fā)出這一警告后，特斯拉股價(jià)周一下跌了3.5%。
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Model 3的交付或推動(dòng)電氣化時(shí)代的進(jìn)程
特斯拉首批量產(chǎn)版Model 3正式交付用戶(hù)，首批交付數(shù)量為30輛。
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你以為Model 3降價(jià)了？你錯(cuò)了，追求更好功能的還是要花錢(qián)的
據(jù)媒體報(bào)道，當(dāng)特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周五正式交付首批Model 3新車(chē)時(shí)，特斯拉確定Model 3的起售價(jià)為3.5萬(wàn)美元。但是對(duì)于想要更長(zhǎng)續(xù)航里程電池和自動(dòng)駕駛功能的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們還得多花一些錢(qián)。
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Model 3的發(fā)布，帶來(lái)的不僅是收益，可能還有風(fēng)險(xiǎn)
“未來(lái)的12個(gè)月對(duì)特斯拉至關(guān)重要?！狈治鰩烱arl Brauer說(shuō)道。Model 3和一眾廉價(jià)電動(dòng)車(chē)這次可能會(huì)一鼓作氣將這類(lèi)產(chǎn)品推向主流，而這對(duì)電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)絕對(duì)意義重大。
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萬(wàn)種期待的特斯拉Model 3終于上線(xiàn)了，首批將于明日交付
特斯拉在推特上確認(rèn)，其首批30輛Model 3的交車(chē)儀式將在美國(guó)太平洋時(shí)間本周六舉行，具體時(shí)間為7月28日20：45(北京時(shí)間7月29日11：45)，地點(diǎn)位于特斯拉在美國(guó)加州弗雷蒙特的特斯拉工廠(chǎng)外。
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Model 3上市又出問(wèn)題了？
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的Model 3將在不久的未來(lái)成為道路上最令人興奮的汽車(chē)之一。那么它究竟什么時(shí)候能真正到來(lái)呢?看起來(lái)特斯拉對(duì)這件事情好像表現(xiàn)得相當(dāng)?shù)驼{(diào)。據(jù)了解，去年，將近40萬(wàn)名消費(fèi)者花了1000美元預(yù)定了Model 3，當(dāng)中甚至有許多人沒(méi)弄明白這款車(chē)將是特斯拉最便宜的車(chē)型。
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為MODEL 3開(kāi)路 特斯拉MODEL S 75將停產(chǎn)
海外媒體日前有報(bào)道稱(chēng)，特斯拉公司已經(jīng)向外媒確認(rèn)將于近期停產(chǎn)現(xiàn)款MODEL S的入門(mén)級(jí)車(chē)型——MODEL S 75系列。據(jù)悉，由于特斯拉需要將MODEL S車(chē)系在定價(jià)上與新晉的MODEL 3車(chē)系拉開(kāi)足夠大的差距的原因造成此次停產(chǎn)。未來(lái)，MODEL S 75D將會(huì)成為MODEL S新的入門(mén)車(chē)型，屆時(shí)MODEL S也將全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力。
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