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42V、四輸出、三通道單片式同步 降壓型轉(zhuǎn)換器和升壓型控制器采用 3V 至 42V 輸入工作
Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ 的 LT8603，該器件是一款能接受 42V 輸入電壓的高效率四輸出單片式開關(guān)穩(wěn)壓器。
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300MHz 至 9GHz 高線性度 I/Q 解調(diào)器支持 1GHz 帶寬 并實(shí)現(xiàn)高達(dá) 60dB 鏡頻抑制性能
Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出推出寬帶、高線性度、真正零 IF (ZIF) 解調(diào)器 LTC5594，其具有 1GHz 瞬時(shí) I 和 Q 1dB 帶寬。
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具集成化開關(guān)偏置電源的 150VIN 和 VOUT 同步 4 開關(guān)降壓-升壓型控制器
Analog Devices (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ LTC3777，該器件是一款 150V、高效率 (高達(dá) 99%) 4 開關(guān)同步降壓-升壓型 DC/DC 控制器，可在輸入電壓高于、低于或等于穩(wěn)定輸出電壓的情況下工作。
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ADI公司Bob Adams當(dāng)選為美國(guó)國(guó)家工程院院士
Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布ADI技術(shù)院士Bob Adams憑借其在高保真音頻數(shù)字存儲(chǔ)和再現(xiàn)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)，當(dāng)選為美國(guó)國(guó)家工程院 (NAE) 院士。
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為汽車音頻提供更大存儲(chǔ)器的ADI最新DSP方案
與其他DSP器件相比，ADAU146x系列具有無與倫比的并行處理性能、靈活性和系統(tǒng)可擴(kuò)展性。經(jīng)濟(jì)高效的150 MHz和300 MHz DSP內(nèi)核為系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員提供了另一種選擇，以滿足傳統(tǒng)應(yīng)
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從ADI的戰(zhàn)略看科技企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的產(chǎn)業(yè)布局
從1965年創(chuàng)立至今，ADI 公司這家科技常青樹在它的發(fā)展歷程中取得了眾多突破性成就，也充分展現(xiàn)出在不斷變化的技術(shù)世界里取得成功所需要的敏捷性和創(chuàng)造性。
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三路輸出、降壓 / 降壓 / 升壓型同步 DC/DC 控制器 在汽車啟 / 停系統(tǒng)中以高達(dá) 2.25MHz 工作并具有 28μA IQ
Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ 的 LTC7815，該器件是一款高頻 (高達(dá) 2.25MHz) 三路輸出 (降壓、降壓、升壓)、同步 DC/DC 控制器，可在汽車?yán)滠嚢l(fā)動(dòng)情況下將所有輸出電壓保持在穩(wěn)壓狀態(tài)。
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ADI 72V 混合式降壓型 DC/DC 控制器 使解決方案尺寸較傳統(tǒng)架構(gòu)銳減 50%
Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出 Power by Linear™ 的 LTC7821，該器件是業(yè)界首款混合式降壓型同步控制器，它把開關(guān)電容器電路與一個(gè)同步降壓型控制器相結(jié)合，可使 DC/DC 轉(zhuǎn)換器解決方案尺寸相比傳統(tǒng)降壓解決方案銳減 50% 之多。
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又一款I(lǐng)oT開發(fā)板-ADICUP3029開發(fā)板評(píng)測(cè)
最近在深圳的嵌入式展上，MOUSER攜手ADI等廠牌推出現(xiàn)場(chǎng)免費(fèi)送開發(fā)板的活動(dòng)，筆者也去薅了一把羊毛。ADI的板子，平常大家應(yīng)該接觸的不多，從ADICUP3029來管窺一豹吧。
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采用面向低噪聲的運(yùn)放進(jìn)行設(shè)計(jì)
物理過程的現(xiàn)實(shí)使我們無法獲得具有完美精度、零噪聲、無窮大開環(huán)增益、轉(zhuǎn)換速率和增益帶寬乘積的理想運(yùn)放。但是，我們期待一代又一代連續(xù)面市的放大器可比前一代的放大器更好。那么，低 1/f 噪聲運(yùn)放的下一步會(huì)怎么樣呢?
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ADI：這些創(chuàng)新將影響我們2018年的生活
作為ADI公司總裁兼首席執(zhí)行官的好處之一，就是能走遍全球，在不同地區(qū)與來自各行各業(yè)的客戶見面，聆聽他們對(duì)所面臨的技術(shù)、業(yè)務(wù)和市場(chǎng)挑戰(zhàn)的看法。
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ADI推出集成式精密解決方案，助力電池制造業(yè)實(shí)現(xiàn)更高安全性與高達(dá)50％的效率提升
Analog Devices, Inc.(ADI)近日宣布推出一款用于電池測(cè)試和化成的集成式精密解決方案，這套解決方案集模擬前端、控制器和脈寬調(diào)制器(PWM)于一體，能夠提高鋰離子電池化成與分級(jí)的系統(tǒng)精度和效率。
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運(yùn)算放大器兼具毫微微安培偏置電流和 4GHz 增益帶寬積，賦予光電子應(yīng)用新的光芒
光傳感器通常將光子流轉(zhuǎn)換成電子流，之后由一個(gè)跨阻抗功能電路將此電流轉(zhuǎn)換成電壓?？缱杩构δ茈娐房梢允且粋€(gè)簡(jiǎn)單的電阻器，或者為了提供更大的帶寬，也可以是一個(gè)運(yùn)算放大器的求和節(jié)點(diǎn)，在這種情況下，這個(gè)運(yùn)算放大器稱為跨阻抗放大器 (TIA)。傳統(tǒng)上，TIA 的大敵是電壓噪聲、電流噪聲、輸入電容、偏置電流和有限的帶寬。凌力爾特為解決這些問題推出了新的 LTC®6268-10，該器件具 4.25nV/√Hz 電壓噪聲、0.005pA/√Hz 電流噪聲、非常低的 0.45pF 輸入電容、3fA 偏置電流和 4G
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ADI公司高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器助力新一代高級(jí)儀器儀表和防務(wù)應(yīng)用
Analog Devices, Inc. (ADI) 今天發(fā)布一款14位2.6 GSPS雙通道模數(shù)轉(zhuǎn)換器AD9689，具備出色的速度和線性度，支持IF/RF采樣。AD9689模數(shù)轉(zhuǎn)換器每通道功耗為1.55 W，僅為市場(chǎng)上同類解決方案的一半，進(jìn)一步提高了對(duì)很多目標(biāo)設(shè)計(jì)情形的支持能力。
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采用 6.25mm x 4mm BGA 封裝的降壓型穩(wěn)壓器 LTM8063
亞德諾半導(dǎo)體 (Analog Devices, Inc.，簡(jiǎn)稱 ADI) 旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 40VIN、2A μModule® (電源模塊) 降壓型穩(wěn)壓器 LTM8063，器件采用了纖巧型 6.25mm x 4mm BGA 封裝。該封裝尺寸比現(xiàn)有的同等產(chǎn)品小 75%。該解決方案采用兩個(gè) 0805 尺寸電容器和兩個(gè) 0603 尺寸電阻器，占板面積僅為 70mm2。Silent Switcher® 架構(gòu)最大限度降低了 E
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ADI 推出降壓型穩(wěn)壓器 LTM8065
亞德諾半導(dǎo)體 (Analog Devices, Inc.，簡(jiǎn)稱 ADI) 旗下凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 μModule® (電源模塊) 降壓型穩(wěn)壓器 LTM8065，該器件接受高達(dá) 40V 的輸入電壓 (42V 絕對(duì)最大值)，在帶噪聲的環(huán)境中可安全地從未穩(wěn)壓或波動(dòng)的 12V 至 36V 輸入電源范圍內(nèi)工作，噪聲的環(huán)境包括工業(yè)機(jī)器人、測(cè)試和測(cè)量、醫(yī)療、工廠自動(dòng)化和航空電子系統(tǒng)等。Silent Switcher® 架構(gòu)最大限度降低了
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用于電池充電器的獨(dú)立式自動(dòng)重啟解決方案
就全功能鋰離子電池充電器而言，一些設(shè)計(jì)師遇到的主要障礙是缺乏自動(dòng)或自主觸發(fā)功能。例如，控制器確實(shí)提供 C/10 電流檢測(cè)，但是當(dāng)充電電流降至 C/10 值時(shí)，卻不中斷充電過程。另外也缺乏完全合格的充電器所需的自動(dòng)重啟功能。
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ADI基于ADSP-CM408的電機(jī)控制系統(tǒng)詳解
設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介針對(duì)電機(jī)控制系統(tǒng)，ADI公司能夠提供涵蓋信號(hào)鏈中所有重要 器件的完整解決方案，相關(guān)產(chǎn)品包括了模數(shù)/數(shù)模轉(zhuǎn)換器、放大器、嵌入式處理器、iCoupler®數(shù)字隔離 器
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在電池供電的系統(tǒng)中開關(guān)和保護(hù)電子產(chǎn)品
電池供電的電子產(chǎn)品給電源系統(tǒng)工程師造成了多種挑戰(zhàn)。從理論層面上看，電池相關(guān)電路 (在 DC/DC 轉(zhuǎn)換之前) 可以分成 4 種功能：電源選擇、充電 (就充電電池而言)、監(jiān)視和保護(hù)。在電池供電的系統(tǒng)中一般提供多種電源，例如交流適配器、USB 端口和內(nèi)部電池，電源選擇功能確定這些電源的優(yōu)先順序，而充電電路需要針對(duì)特定電池化學(xué)組成進(jìn)行定制。監(jiān)視電路報(bào)告電池電壓、電量和溫度狀態(tài)，監(jiān)視電路與電池保護(hù)電路一起使用，還可確保更高的可靠性。在本文中，我們將探討一種新的微功率電池保護(hù)器件的功能和優(yōu)勢(shì)，該器件非常適合從汽車、
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ADI: 以新突破實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)路線
從20世紀(jì)70年代開始，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究，在可行性和實(shí)用化方面都取得了突破性的進(jìn)展。時(shí)至今日，人們相信無人駕駛必將在未來占據(jù)一席之地。無人駕駛遞送和運(yùn)輸服務(wù)的推廣，以及自動(dòng)剎車和停車等自主技術(shù)在有人駕駛汽車中的普及，將推動(dòng)相關(guān)先進(jìn)技術(shù)研究的高速發(fā)展。提高無人駕駛汽車的相關(guān)性能，使之能夠更加準(zhǔn)確、迅速地感知周圍環(huán)境。
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