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三種Micro-LED驅(qū)動(dòng)方式對(duì)比，哪種更具優(yōu)勢(shì)？
Micro-LED是電流驅(qū)動(dòng)型發(fā)光器件，其驅(qū)動(dòng)方式一般只有兩種模式：無(wú)源選址驅(qū)動(dòng)與有源選址驅(qū)動(dòng)，此文還延伸有源驅(qū)動(dòng)的另一種“半有源”驅(qū)動(dòng)。這幾種模式具有不同的驅(qū)動(dòng)原理與應(yīng)用特色
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鋁電解電容設(shè)計(jì)LED驅(qū)動(dòng)電源方案，可“長(zhǎng)命”
據(jù)日本媒體7日?qǐng)?bào)道，豐田計(jì)劃到2020年建立并完善純電動(dòng)汽車(chē)批量生產(chǎn)體系，正式進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。豐田計(jì)劃研發(fā)充電一次能行駛超過(guò)300公里的純電動(dòng)汽車(chē)，目標(biāo)市場(chǎng)是2020年將舉行奧運(yùn)會(huì)的日本
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詳解PWM信號(hào)在LED驅(qū)動(dòng)電源中的應(yīng)用
脈沖寬度調(diào)制（PWM）是利用微處理器的數(shù)字輸出來(lái)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)，從測(cè)量、通信到功率控制與變換的許多領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，以其控制簡(jiǎn)單，靈活和動(dòng)態(tài)響應(yīng)好的優(yōu)點(diǎn)而成為電力電子技
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LED驅(qū)動(dòng)電源詳細(xì)解析
LED驅(qū)動(dòng)電源基礎(chǔ)知識(shí)介紹 1、什么是LED驅(qū)動(dòng)電源 LED驅(qū)動(dòng)電源把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)led發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器，通常情況下：LED驅(qū)動(dòng)電源的
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Maxim MAX16833/MAX16833B/C/D/G集成高側(cè)電流感的高壓HB led驅(qū)動(dòng)方案
MAX16833，MAX16833B，MAX16833C，MAX16833D和MAX16833G是用于升壓，降壓 - 升壓，SEPIC，反激和高邊降壓拓?fù)涞姆逯惦娏髂Ｊ娇刂芁ED驅(qū)動(dòng)器。被設(shè)計(jì)為
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LED驅(qū)動(dòng)仍為智慧照明主要挑戰(zhàn)所在
為了擺脫價(jià)格戰(zhàn)泥淖，照明產(chǎn)業(yè)近年來(lái)積極朝智慧照明發(fā)展，并試圖透過(guò)整合聯(lián)網(wǎng)、環(huán)境感測(cè)等功能，讓照明設(shè)備具備更多附加價(jià)值。照明設(shè)備走向多功能整合，也為科技產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的機(jī)會(huì)。 照明與現(xiàn)代人類(lèi)的
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士蘭微電子推出高性能非隔離LED照明驅(qū)動(dòng)SD690XS系列芯片
非隔離驅(qū)動(dòng)（non-isolaTIon）芯片在LED照明應(yīng)用中一直扮演著重要的角色，相較于隔離型產(chǎn)品，它在架構(gòu)上有較高的效率和較為低廉的系統(tǒng)成本，占板空間小，已逐步成為主流方案。 士蘭微
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首爾半導(dǎo)體Acrich MJT LED創(chuàng)新解決方案
歐司朗將攜300余款產(chǎn)品及解決方案亮相2013廣州照明展，應(yīng)對(duì)照明挑戰(zhàn)，提升生活品質(zhì) 二零一三年六月五日 – 中國(guó)，香港訊 –為了滿足日益增長(zhǎng)的節(jié)能需求，
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PI LED驅(qū)動(dòng)LYTSwitch家族添新成員，引入FluxLink技術(shù)
Power IntergraTIon（以下簡(jiǎn)稱PI）推出LYTSwitch-6系列安全隔離型LED驅(qū)動(dòng)器IC，為智能照明應(yīng)用再添新選擇。 LYTSwitch系列高集成度LED驅(qū)動(dòng)器IC與
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初級(jí)端調(diào)節(jié)可以成為最小化LED驅(qū)動(dòng)成本的最佳解決方案
消費(fèi)電子市場(chǎng)（特別是LED驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)）最近幾年發(fā)展迅速。這些市場(chǎng)需要功耗低、尺寸小且成本超低的電源/驅(qū)動(dòng)。另外，由于對(duì)電能質(zhì)量要求不斷提高，在這些設(shè)備上使用功率因數(shù)校正（PFC）電路幾乎是必須的。
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美信半導(dǎo)體推出一款全新車(chē)用LED背光驅(qū)動(dòng)器
據(jù)外媒報(bào)道，位于加利福尼亞州圣何塞（San Jose， CA）的美信半導(dǎo)體公司（Maxim Integrated）推出一款集成了液晶顯示屏（LCD）偏置的車(chē)用LED背光驅(qū)動(dòng)器，該公司稱，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)
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Marvell 88EM8183 10W反激TRIAC調(diào)光LED驅(qū)動(dòng)方案
Marvell 公司的88EM8183是深調(diào)單級(jí)AC/DC LED驅(qū)動(dòng)器,采用混合信號(hào)架構(gòu)和信號(hào)處理技術(shù),具有業(yè)界最高的調(diào)光范圍,提供全范圍調(diào)光和可吊光到1%.,效率高達(dá)90%,功率因速大于0.
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LED驅(qū)動(dòng)的四種連接方式
一、串聯(lián)方式 這種串聯(lián)連接的方式電路比較簡(jiǎn)單，首尾連接在一起，LED工作時(shí)流過(guò)的電流一致很好，由于LED屬于電流型器件，因此基本可以保證每個(gè)LED的發(fā)光強(qiáng)度一致。采取這種LED連
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【Linux筆記】LED驅(qū)動(dòng)實(shí)驗(yàn)（總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)模型）
前言 繼續(xù)來(lái)點(diǎn)燈~(yú)學(xué)了一段時(shí)間的嵌入式Linux發(fā)現(xiàn)LED程序挺香的。。 從LED程序中我們可以榨取很多知識(shí)：基本的驅(qū)動(dòng)框架、驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)單分層、驅(qū)動(dòng)的分層+分離思想、總線設(shè)備驅(qū)動(dòng)模型、設(shè)備樹(shù)等。 這大多都是結(jié)合韋老師的教程學(xué)的，這篇筆記結(jié)合第5個(gè)demo來(lái)學(xué)習(xí)、
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LED驅(qū)動(dòng)失效可能是什么造成的
基本上可以說(shuō)LED驅(qū)動(dòng)器的主要作用是將輸入的交流電壓源轉(zhuǎn)換為輸出電壓可隨LED Vf（正向?qū)▔航底兓碾娏髟础Ｗ鰹長(zhǎng)ED照明中的關(guān)鍵部件，LED驅(qū)動(dòng)器的品質(zhì)直接影響到整體燈具的可靠性及穩(wěn)定性。
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LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)是什么
要普及LED燈具，不但需要大幅度降低成本，更需要解決技術(shù)性的問(wèn)題。如何解決能效和可靠性這些難題，PowerIntegrations市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)副總裁DougBailey分享了高效高可靠LED驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)
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LED驅(qū)動(dòng)相關(guān)的技術(shù)有什么要求
LED驅(qū)動(dòng)電路質(zhì)量對(duì)LED的正常工作和工作壽命有很重要的影響。LED驅(qū)動(dòng)電路的主要功能是將輸入供電電源轉(zhuǎn)換為適合LED驅(qū)動(dòng)的供電輸出，為L(zhǎng)ED負(fù)載供電，按照LED的工作電壓和電流要求完成與LED
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LED驅(qū)動(dòng)具備怎樣的特點(diǎn)
凱恩斯主義著名的“消費(fèi)不足危機(jī)論”大大促進(jìn)了全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，然而也造成了資源消耗的呈級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，持續(xù)性發(fā)展?jié)u漸難以為繼，綠色環(huán)保理念開(kāi)始深入人心。LED固態(tài)光源照明、太陽(yáng)能發(fā)電等技術(shù)和產(chǎn)業(yè)成
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插座型LED車(chē)燈熄滅故障如何破？選對(duì)驅(qū)動(dòng)IC很關(guān)鍵
隨著LED燈作為車(chē)燈應(yīng)用的越來(lái)越普及，設(shè)計(jì)上的靈活性、可維護(hù)性等相應(yīng)的需求也日益高漲，插座型LED燈也就應(yīng)運(yùn)而生了。
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LED驅(qū)動(dòng)方案
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，LED技術(shù)也在不斷發(fā)展，為我們的生活帶來(lái)各種便利，為我們提供各種各樣生活信息，造福著我們?nèi)祟?lèi)。LED技術(shù)推動(dòng)了照明領(lǐng)域的一場(chǎng)革命。結(jié)合小型、低功耗、高可靠性和低成本，使得照明可以在不可能用白熾燈或熒光燈技術(shù)的地方實(shí)施。因此，LED照明在辦公室、家庭甚至在我們的車(chē)上激增。
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