TIFIN India涵蓋幫助個(gè)人實(shí)現(xiàn)更好財(cái)富結(jié)果的人工智能助手MyFI,以及TIFIN India Enterprise。 DSP集團(tuán)副主席Aditi Kothari Desai加入TIFIN India Enterprise董事...
從1958年,德州儀器的Jack Kilby成功把電子器件集成在一塊半導(dǎo)體材料硅上,發(fā)明出世界上第一顆集成電路。自此以來(lái),TI始終專注設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試和銷售模擬和嵌入式處理芯片。但僅僅是芯片層面的產(chǎn)品并不能夠滿足當(dāng)下加速發(fā)展的科技趨勢(shì)和日益迫切客戶需求。
該選擇權(quán)和許可協(xié)議包括利用百奧賽圖專有的RenLite?平臺(tái)產(chǎn)生的多種全人源雙特異性抗體 協(xié)議將使SOTIO能夠顯著擴(kuò)大其下一代ADC產(chǎn)品組合,包括多特異性?ADC 百奧賽圖將獲得首付款和潛在的開(kāi)發(fā)里程碑付款,總額可達(dá)?3.255 億美元...
電機(jī)在電動(dòng)車中相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)在傳統(tǒng)燃油車中的作用。打個(gè)比方,如果電動(dòng)車是一輛自行車,那么電機(jī)就是那雙推動(dòng)自行車前進(jìn)的腿。電機(jī)負(fù)責(zé)將電池儲(chǔ)存的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而推動(dòng)車輛行駛。不同數(shù)量和配置的電機(jī)可以影響車輛的動(dòng)力性能、操控穩(wěn)定性和能源效率。
受到自動(dòng)駕駛技術(shù)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的需求推動(dòng),角雷達(dá)市場(chǎng)在近年來(lái)迅速增長(zhǎng),并且預(yù)計(jì)未來(lái)將繼續(xù)擴(kuò)展。2023年,全球汽車角雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模為210.5億美元,預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到454.5億美元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)為16.65%。隨著越來(lái)越多的汽車制造商采用這些技術(shù),市場(chǎng)前景非常樂(lè)觀。
北京2024年7月15日 /美通社/ -- 亞馬遜云科技宣布基于自研芯片Amazon Graviton4處理器的Amazon Elastic Compute Cloud (Amazon EC2) R8g實(shí)例現(xiàn)已正式可用。Amazon EC2 R8g實(shí)例與基于Amazon Grav...
北京2024年6月24日 /美通社/ -- 2024年6月21日,專注"AI+藥物遞送"的創(chuàng)新型生物技術(shù)公司劑泰醫(yī)藥(METiS Pharmaceuticals)宣布完成1億美元的C輪融資,本輪融資由中金資本旗下基金領(lǐng)投,中國(guó)太平旗下太平香港保險(xiǎn)科創(chuàng)基金跟投。...
綠色?智能?可持續(xù) -- 打造長(zhǎng)三角數(shù)字新高地? 北京2024年6月17日 /美通社/ -- 6月13日至14日,"東數(shù)西算"蕪湖集群創(chuàng)新大會(huì)暨華為云華東(蕪湖)數(shù)據(jù)中心全球開(kāi)服活動(dòng)在蕪湖隆重舉辦,標(biāo)志著"東數(shù)西算"蕪湖集群正式...
深圳2024年6月17日 /美通社/ -- 日前,科學(xué)碳目標(biāo)倡議組織(Science Based Targets initiative,SBTi)宣布成立審定委員會(huì)(Validation Council),由全球范圍內(nèi)甄選出的五名合格...
BBB Industries (BBB) 的創(chuàng)新太陽(yáng)能電池板和電動(dòng)汽車電池生命周期管理部門 TERREPOWER 很榮幸地宣布與 Brighten Haiti 建立合作伙伴關(guān)系。該組織是一家致力于在海地利用太陽(yáng)能擴(kuò)大教育規(guī)模、發(fā)展可持續(xù)經(jīng)濟(jì)和消除貧困的非營(yíng)利組織。
率先上市的新平臺(tái)利用創(chuàng)新的生成和運(yùn)營(yíng)人工智能技術(shù)為公司的全套 CPM 解決方案提供動(dòng)力 紐約2024年5月16日 /美通社/ -- 全球?qū)I(yè)信息、軟件和服務(wù)領(lǐng)先者威科集團(tuán)今天宣布推出人工智能驅(qū)動(dòng)的CCH Tagetik智能平臺(tái),旨在以數(shù)字化的方式提升財(cái)務(wù)部門...
德國(guó)馬牌輪胎與巴博斯在亞太地區(qū)建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系,共同在德國(guó)Contidrom測(cè)試場(chǎng)對(duì)新品MaxContact MC7豪華運(yùn)動(dòng)型輪胎進(jìn)行測(cè)試。這款專為亞太地區(qū)設(shè)計(jì)的輪胎,通過(guò)使用限量版巴博斯750 Bodo Buschmann Edition車型進(jìn)行測(cè)試,展現(xiàn)了其在高扭矩輸出下...
上海2024年5月9日 /美通社/ -- 2024年5月6日,國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“SGS”)為上海復(fù)旦微電子集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“復(fù)旦微電子集團(tuán)”)頒發(fā)了ISO 26262:2018汽車功能安全流程認(rèn)證證書(shū),標(biāo)志著復(fù)旦微電子集團(tuán)已經(jīng)按照ISO 26262:2018版標(biāo)準(zhǔn)要求,建立起完全符合功能安全最高可達(dá)到“ASIL D”級(jí)別的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程和管理流程,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
汽車公司 Automobili Pininfarina 策劃了一項(xiàng)獨(dú)特的 Battista 委托計(jì)劃,以此向1955 年 Lancia Florida,一輛由 Battista 'Pinin' Farina 設(shè)計(jì)和喜愛(ài)的汽車,致以適切的敬意。
基于大語(yǔ)言模型研發(fā)的品牌定制化AI客服解決方案,獲得業(yè)界高度認(rèn)可 上海2024年4月16日 /美通社/ -- transcosmos集團(tuán)(中文名:大宇宙集團(tuán);以下簡(jiǎn)稱:transcosmos)于2024年4月11日在CTI新視界主辦的"2023年度CTI論壇編輯推薦獎(jiǎng)...
全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)及可持續(xù)出行供應(yīng)商緯湃科技近日發(fā)布了第三份獨(dú)立可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。該報(bào)告記錄了公司在七大重要議題上的進(jìn)展,并嚴(yán)格遵循全球報(bào)告倡議組織(GRI)的標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)(SDGs)、聯(lián)合國(guó)全球契約(UN GC)的指導(dǎo),并采納了氣候相關(guān)財(cái)務(wù)信息披露工作組(TCFD)的推薦建議。
德國(guó)斯圖加特和加利福尼亞州普萊森頓2024年4月16日 /美通社/ -- 全球高科技設(shè)施設(shè)計(jì)、工程和交付的領(lǐng)先企業(yè)Exyte宣布,計(jì)劃收購(gòu)全球領(lǐng)先的安裝服務(wù)、設(shè)備和技術(shù)設(shè)施管理提供商—Kinetics集團(tuán)(簡(jiǎn)稱"Kinetics")。Exyte與投資機(jī)構(gòu)Quadriga Capital已達(dá)成收購(gòu)協(xié)議,交易細(xì)節(jié)和購(gòu)買價(jià)格將保密。此項(xiàng)收購(gòu)還需等待監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
德國(guó)殷格翰2024年4月16日 /美通社/ -- 今天,研發(fā)驅(qū)動(dòng)的全球領(lǐng)先生物制藥企業(yè)勃林格殷格翰發(fā)布了2023年全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)。公司加速夯實(shí)研發(fā)管線,重點(diǎn)研發(fā)領(lǐng)域的多項(xiàng)關(guān)鍵性臨床試驗(yàn)順利按計(jì)劃推進(jìn)。全年研發(fā)投入同比增長(zhǎng)14.2%,達(dá)58億歐元,研發(fā)投入占銷售收入的比重高達(dá)22.5%。2023年全年,集團(tuán)銷售收入同比增長(zhǎng)9.7%*至256億歐元,其中人用藥品業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)10.3%*,動(dòng)物保健業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)6.9%*,表現(xiàn)均優(yōu)于市場(chǎng)平均水平。
功率密度是電源設(shè)計(jì)的永恒話題,而隨著近年來(lái)各類創(chuàng)新應(yīng)用對(duì)于功率等級(jí)的提高,要在同樣甚至更小的體積中達(dá)成同樣的供電需求,就勢(shì)必要把功率密度推向更高的緯度。而追求電源設(shè)計(jì)功率密度的提升,最根本的是要從器件層面入手。對(duì)于電源芯片而言,提升功率密度絕非易事。在提升的同時(shí),就會(huì)面對(duì)著來(lái)自散熱、EMI等因素帶來(lái)的反制。功率密度的提升絕非提高電壓電流那么簡(jiǎn)單,而是需要來(lái)自芯片前道的材料、工藝、電路設(shè)計(jì)和來(lái)自后道封裝的多方面配合。那么如何克服一系列的挑戰(zhàn),將電源芯片的功率密度卷出新高度?TI于近日發(fā)布的100V GaN驅(qū)動(dòng)芯片LMG21/3100和隔離DC/DC UCC33420-Q1,我們可以從中找到答案。
據(jù)貝哲斯咨詢的數(shù)據(jù),2022年全球汽車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到492.35億人民幣,預(yù)測(cè)至2028年,全球汽車毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到2858.93億元,預(yù)測(cè)期間內(nèi)將達(dá)到33.78%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。毫米波雷達(dá)的創(chuàng)新技術(shù)突破和應(yīng)用將會(huì)讓未來(lái)汽車變得更加智能化,衛(wèi)星架構(gòu)雷達(dá)將會(huì)伴隨著域控架構(gòu)的發(fā)展而逐漸普及。而在汽車智能化的同時(shí)不可忽視的另一個(gè)基礎(chǔ)要素是安全,這對(duì)于基礎(chǔ)電源類器件提出了更高集成度、更高冗余和更高功能安全的要求。