3月25日消息，乘聯(lián)分會2026年一季度動力電池市場份額數(shù)據(jù)正式出爐，寧德時代以50.1%的占比重回50%關(guān)口，這是其自2021年以來時隔5年再度站上半壁江山。

從歷年數(shù)據(jù)來看，寧德時代份額在2021年達(dá)到峰值51.9%后逐步回落，2023年降至43.5%，2024年小幅回升至45.3%，2025年為43.8%，2026年一季度強(qiáng)勢反彈至50.1%。

比亞迪作為第二大廠商，2026年一季度份額為17.5%，較2025年的21.8%有所下滑，延續(xù)了自2023年26.9%峰值后的回落趨勢。

二線廠商格局分化明顯，國軒高科以6.1%的份額位居第三，較2020年的5.2%穩(wěn)步提升;中創(chuàng)新航份額為5.3%，較2023年峰值8.5%有所回調(diào);億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、欣旺達(dá)等企業(yè)份額均在2%-5%區(qū)間，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。

海外廠商方面，LG新能源份額進(jìn)一步降至0.7%，SK等企業(yè)基本退出國內(nèi)主流市場，國產(chǎn)動力電池主導(dǎo)地位持續(xù)強(qiáng)化。

整體來看，2026年一季度動力電池市場集中度再度提升，寧德時代一家獨(dú)大格局重現(xiàn)。