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[導(dǎo)讀]器件開路電壓為20 V、短路電流20 μA、導(dǎo)通時(shí)間80 μs,采用SMD-4封裝,模塑材料CTI達(dá)600,爬電距離8 mm

美國(guó) 賓夕法尼亞 MALVERN、中國(guó) 上海 — 2026年4月1日 — 日前,威世科技Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號(hào):VSH)宣布,推出一款首度采用緊湊型SMD-4封裝的全新車規(guī)級(jí)光伏MOSFET驅(qū)動(dòng)器---VODA1275,爬電距離為8 mm,模塑材料相對(duì)漏電起痕指數(shù)(CTI)達(dá)600。Vishay Semiconductors VODA1275專門用來(lái)提升高壓車載應(yīng)用的安全性和可靠性,同時(shí)簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本,器件導(dǎo)通時(shí)間、開路電壓和短路電流均達(dá)到業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平。

日前發(fā)布的增強(qiáng)型隔離器件典型開路電壓為20 V、短路電流20 μA ,導(dǎo)通時(shí)間80 μs,比競(jìng)品器件快三倍。這些特性有助于更快、更可靠地驅(qū)動(dòng)高壓系統(tǒng)MOSFET和IGBT。此外,器件工作隔離電壓和隔離測(cè)試電壓分別達(dá)到1260 Vpeak和5300 VRMS,是800 V+ 電池系統(tǒng)的理想選擇。

VODA1275通過AEC-Q102認(rèn)證,適用于預(yù)充電電路、壁掛式充電器,以及電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力(HEV)汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)。以往為了生成這些應(yīng)用所需的較高電壓,設(shè)計(jì)師需串聯(lián)兩個(gè)MOSFET驅(qū)動(dòng)器,利用器件的高開路輸出電壓,僅需一個(gè)驅(qū)動(dòng)器即可滿足這種要求,從而節(jié)省空間并降低成本。此外,采用這種新型驅(qū)動(dòng)器開發(fā)下一代汽車,可用定制固態(tài)繼電器取代傳統(tǒng)機(jī)電式繼電器。

光隔離式VODA1275驅(qū)動(dòng)內(nèi)部電路所需的全部電流取自隔離柵低壓側(cè)紅外發(fā)射器。這種結(jié)構(gòu)不需要外部電源,因此簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并降低成本。MOSFET驅(qū)動(dòng)器符合RoHS和Vishay綠色標(biāo)準(zhǔn),無(wú)鹵素。

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