在下述的內容中，小編將會對智能交通的相關消息予以報道，如果智能交通是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

一、智能交通中的物聯(lián)網技術

1、無線通信

目前已經有多種無線通信解決方案可以應用在智能交通系統(tǒng)當中。UHF和VHF頻段上的無線調制解調器通信被廣泛用于智能交通系統(tǒng)中的短距離和長距離通信。

2、計算決策

目前汽車電子占普通轎車成本的30%，在高檔車中占到60%。根據(jù)汽車電子領域的最新進展，未來車輛中將配備數(shù)量更少但功能更為強大的處理器。

3、感知技術

電信、信息技術、微芯片、RFID以及廉價的智能信標感應等技術的發(fā)展和在智能交通系統(tǒng)中的廣泛應用為車輛駕駛員安全提供了有力保障。智能交通系統(tǒng)中的感知技術是基于車輛和道路基礎設施的網絡系統(tǒng)。

4、視頻監(jiān)測識別

利用視頻攝像設備進行交通流量計量和事故檢測屬于車輛監(jiān)測的范疇。視頻監(jiān)測系統(tǒng)(如自動車牌號碼識別)和其他感知技術相比具有很大優(yōu)勢，它們并不需要在路面或者路基中部署任何設備，因此也被稱為“非植入式”交通監(jiān)控。

5、定位技術

車輛中配備的嵌入式GPS接收器能夠接收多個不同衛(wèi)星的信號并計算出車輛當前所在的位置，定位的誤差一般是幾米。GPS信號接收需要車輛具有衛(wèi)星的視野，因此在城市中心區(qū)域可能由于建筑物的遮擋而使該技術的使用受到限制。

6、探測車輛和設備

部分國家開始部署所謂的“探測車輛”，它們通常是出租車或者政府所有的車輛，配備了DSRC或其他的無線通信技術。這些車輛向交通運營管理中心匯報它們的速度和位置，管理中心對這些數(shù)據(jù)進行整合分析得到廣大范圍內的交通流量情況以檢測交通堵塞的位置。

二、智能交通發(fā)展建議

通過上面的介紹，想必大家對智能交通中的物聯(lián)網技術已經具備一定的了解。在這部分，我們主要來看看智能交通發(fā)展方向。

(一)基于移動互聯(lián)的綜合交通智能化服務

隨著移動互聯(lián)網的應用的增多，目前出現(xiàn)了滴滴打車等出租車的招車軟件，以及定制化公交等服務，人們的出行模式在逐漸發(fā)生著變化。如果未來自動駕駛汽車得到普及，或許買車就不在是一種必要，直接租賃方式將成為人們實現(xiàn)出行的重要方式，這樣停車難的問題也能迎刃而解。根據(jù)國外的調查和實驗，采用這種方式，可以節(jié)約 80% 到 90% 的停車用地。此外，以后的交通信息服務會發(fā)展成像眾包模式的信息服務，只是提供一個平臺，具體交通信息由大家共同來提供。

當然隨著交通方式的改變，支付方式也會相應做出一定的變化，在未來無論是公交刷卡、高速收費還是停車收費都會通過一個統(tǒng)一的支付體系，更方便快捷的完成支付。在交通控制系統(tǒng)領域，交通控制策略會從最開始的模型驅動、區(qū)域控制向自動駕駛汽車的自主控制發(fā)展，現(xiàn)有的紅綠燈系統(tǒng)也會相應地被取消。

(二)物流交通會向協(xié)同方向發(fā)展

目前來說，物流在GDP 里面占的比重還很大，包括車輛集散、運輸?shù)膮f(xié)調以及動態(tài)信息的共享，都會向協(xié)同的方式發(fā)展。目前涉及最多的主動安全防控技術，已經實現(xiàn)了 GPS 的實時跟蹤，接下來會向交通系統(tǒng)運行狀態(tài)安全狀態(tài)辨識、應急響應與快速聯(lián)動技術幾個趨勢發(fā)展。另外交通狀態(tài)的研判和主動安全保障技術也是未來的發(fā)展方向。

以上所有內容便是小編此次為大家?guī)淼挠嘘P智能交通的所有介紹，如果你想了解更多有關智能交通的內容，不妨在我們網站或者百度、google進行探索哦。