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[導讀]今年8月份,長安汽車正式推出了CS55 的全新車型,新車除了配置和設(shè)計上的小幅升級外,最大的亮點當屬增加了一套IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)。根據(jù)長安的工作人員介紹,CS55是自主品牌中首臺實現(xiàn)L2自動駕駛等級的量產(chǎn)車。想到上次了解到L2級自動駕駛還是在售價過百萬的奧迪A8身上時,讓我對不禁對它變的更感興趣了。

要說近年來我國的發(fā)展速度,那絕對可以算是一日千里、尤其是工業(yè)發(fā)展,更是日新月異。這不,最近我國自主設(shè)計研制的大型水陸兩棲飛機AG600,就在湖北荊門成功地完成了首次水上飛行。真正實現(xiàn)了水陸兩棲全能。再一次創(chuàng)造了令世界震撼的“中國制造”。


然而,在汽車工業(yè)方面,我們的自主品牌也一直在馬不停蹄的快速進步。舉個例子,現(xiàn)如今,自主品牌的產(chǎn)品中,幾乎家家都能拿得出互聯(lián)網(wǎng)化、智能化的產(chǎn)品,讓汽車產(chǎn)品與當下這個信息時代完美接軌。



當然,人外有人天外有天,除了智能系統(tǒng),更有強者甚至已經(jīng)開始著手于自動駕駛的研發(fā)工作,比如我們老百姓都很熟悉的老牌車企——長安汽車。


今年8月份,長安汽車正式推出了CS55 的全新車型,新車除了配置和設(shè)計上的小幅升級外,最大的亮點當屬增加了一套IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)。根據(jù)長安的工作人員介紹,CS55是自主品牌中首臺實現(xiàn)L2自動駕駛等級的量產(chǎn)車。想到上次了解到L2級自動駕駛還是在售價過百萬的奧迪A8身上時,讓我對不禁對它變的更感興趣了。



近日,汽車情報新媒體就來到了河南南陽,在了解新CS55的同時,對這套IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)進行了一番深度體驗??纯此降资恰班孱^”還是實實在在的“黑科技”?


1

IACC到底是“何方神圣”?


看到“IACC”這四個字母,也許你和我最初的反應一樣,這不就比普通的ACC自適應巡航功能多了個“I”嗎?功能性肯定也差不到哪里去,不就是加強版自適應巡航嗎?沒什么新鮮的吧?



如果你這么想,那你真的是too young。當下,我們常見的ACC自適應性巡航控制系統(tǒng)只能通過在車輛前部的雷達傳感器掃描車頭前方信息,當與前方車輛車距過小時,ACC才會通過控制單元對車輛進行制動,已達到保持安全車距的目的。功能性相對單一,而且其適用路段也僅限于寬廣的環(huán)路、高速等路況。



而新CS55上所增加的這套IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)卻遠不止于此,首先它的工作范圍是0-130km/h,幾乎覆蓋了日常所有的用車環(huán)境。當激活I(lǐng)ACC系統(tǒng)后,它不僅可以實現(xiàn)簡單的跟車功能,還能做到自動減速過彎、擁堵路段跟車、智能限速輔助等功能。所以,它與常規(guī)ACC自適應巡航最大的不同是,它會接管你的方向盤。按照目前的自動駕駛分級,CS55的已經(jīng)可以達到L2級自動駕駛了,自然更有料。

2

這套系統(tǒng)用起來到底怎么樣?


由于之前我就開過長安CS55,所以這次試駕的關(guān)注點,自然而然就放在了這套IACC集成式自適應巡航上。當車輛啟動掛入前進檔位后,這套系統(tǒng)就可以隨時啟動了。



當你按下IACC的功能按鍵后,這套全液晶儀表盤便會迅速切換為道路模擬場景,同時顯示道路限速、當前車速、前車車距等信息,信息很豐富。尤其值得一提的是,它還能精準的識別你車道旁經(jīng)過的車輛類型,如果是貨車,這個界面就會模擬出一個貨車的模型,非常用心。



而在實際的試駕體驗當中,我們體驗了擁堵市區(qū)、環(huán)路、高速等路段,其中最令人印象深刻的是它在市區(qū)擁堵路段的表現(xiàn)。大多數(shù)車型所配備的普通版本的ACC自適應巡航面走走停停的擁堵路況大多都會變得手忙腳亂,車子忽快忽慢,不一會兒就把乘客搞得暈頭轉(zhuǎn)向,而CS55這套系統(tǒng)則可以像一個車技嫻熟的“老司機”一般,對車速的把控相當?shù)轿弧F鸩捷p柔但不緩慢,剎車及時但不急促。



到了速度相對較高的高速路上,這套系統(tǒng)才真正開始表演它的“絕活”,首先,這套智能限速輔助可以自動識別當前高速路段的限速,如果巡航速度高于限速的話,系統(tǒng)將會自動將車速降到當前車速以下,以保證不違反交規(guī)同時保證安全。


而在環(huán)路上行駛時,它自動減速過彎的本領(lǐng)更是使眾人驚嘆。面對環(huán)路上的小角度彎道,CS55居然可以自動識別并且接管方向盤進行轉(zhuǎn)向,而坐在駕駛席上的駕駛員,此刻就只需要看著它“表演”就行了,這對于經(jīng)常長途駕駛的消費者來說,無疑是個絕大的利好消息。

結(jié)語:回顧剛剛出爐的九月份銷量,長安CS55以單月14749臺的好成績排在了銷量榜單中的頭部位置,并且力壓多款自主、合資競品。如此成績,不僅因為長安汽車出色的品質(zhì)所創(chuàng)造的口碑,更是源于長安汽車多年以來不斷突破的創(chuàng)新精神,讓消費者看到了自主品牌不斷向上的希望。而此次IACC技術(shù)的量產(chǎn)及應用,也將進一步讓消費者感受到長安汽車“智”的提升。

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