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[導(dǎo)讀] 上海2022年12月9日 /美通社/ -- 近日,由復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院主辦的2022科創(chuàng)先鋒論壇在上海圓滿舉行,奧動(dòng)新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長(zhǎng)張建平受邀擔(dān)任本次論壇嘉賓,帶來(lái)了從「極速換電技術(shù)研發(fā)」、「換電與儲(chǔ)能的相結(jié)合」到「未來(lái)商業(yè)...

張建平:每一座奧動(dòng)換電站,都是可變儲(chǔ)能站

上海2022年12月9日 /美通社/ -- 近日,由復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院主辦的2022科創(chuàng)先鋒論壇在上海圓滿舉行,奧動(dòng)新能源聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)席董事長(zhǎng)張建平受邀擔(dān)任本次論壇嘉賓,帶來(lái)了從「極速換電技術(shù)研發(fā)」「換電與儲(chǔ)能的相結(jié)合」「未來(lái)商業(yè)模式設(shè)想」的精彩分享。

張建平:每一座奧動(dòng)換電站,都是可變儲(chǔ)能站


「生而為換」換電,以快致勝

“換電一定要「以快致勝」!

張建平在分享中如此說(shuō)道,既然是換電,一定要突出效率優(yōu)勢(shì)。奧動(dòng)經(jīng)過(guò)多年的規(guī)?;虡I(yè)運(yùn)營(yíng)探索,讓換電的核心優(yōu)勢(shì)得到了驗(yàn)證。

張建平:每一座奧動(dòng)換電站,都是可變儲(chǔ)能站


以科技驅(qū)動(dòng)為基因的企業(yè),最大不同在于創(chuàng)新。企業(yè)通過(guò)不斷地創(chuàng)新迭代,從而創(chuàng)造價(jià)值。創(chuàng)新刻在企業(yè)DNA里,是奧動(dòng)一直堅(jiān)持倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展源動(dòng)力。

20秒極速換電,2020年廣州國(guó)際汽車展覽會(huì),奧動(dòng)新能源第4代換電站全球首發(fā)后,至今已推廣到全國(guó)多座城市的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中,是當(dāng)今市場(chǎng)上換電速度最快的換電站。多年來(lái),奧動(dòng)一直注重技術(shù)研發(fā)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)建設(shè)的投入,擁有超過(guò)3000項(xiàng)全球換電專利及專利申請(qǐng)。20秒極速換電為用戶帶來(lái)更佳的補(bǔ)能體驗(yàn),同時(shí)提升換電模式的資源集約化程度,可以在有限的城市土地、電力資源下實(shí)現(xiàn)高效利用,符合我國(guó)基本國(guó)情。

生而為換,永不止步!奧動(dòng)以全球領(lǐng)先的底盤換電技術(shù),已與16家主流車企達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同研發(fā)超過(guò)30款換電車型,覆蓋乘用車及商用車。隨著奧動(dòng)換電產(chǎn)品矩陣愈趨完善,滿足越來(lái)越多的細(xì)分市場(chǎng)客戶需求,奧動(dòng)是當(dāng)下最多車企選擇的換電合作伙伴。 

「不止于換」換電站是可變儲(chǔ)能站

張建平說(shuō):“換電站,是可變儲(chǔ)能站。車就是移動(dòng)能源載體,每一輛車相當(dāng)于手機(jī)上的充電寶,可充、可換、可儲(chǔ)、可售。”

張建平:每一座奧動(dòng)換電站,都是可變儲(chǔ)能站


在奧動(dòng)商業(yè)理念中,「換儲(chǔ)合一」是下一代換電站的必然模式。

儲(chǔ)能,是我國(guó)能源轉(zhuǎn)型的壓艙石,大力發(fā)展太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能等綠色能源,就必須解決其固有的間歇性、隨機(jī)性、波動(dòng)性等問(wèn)題,儲(chǔ)能在當(dāng)中將發(fā)揮重要調(diào)節(jié)作用。在這備受關(guān)注的能源賽道上,奧動(dòng)新能源已做好「換儲(chǔ)合一站」的技術(shù)與布局準(zhǔn)備,為換電模式可持續(xù)發(fā)展注入全新思路。

換電模式天然催生了「車電分離」進(jìn)程,目前奧動(dòng)對(duì)所有換電電池采取集中、統(tǒng)一的保護(hù)式管理,既為新能源汽車提供共享、極速、安全、友好的換電補(bǔ)能服務(wù),亦為電池的梯次利用、儲(chǔ)能交互提供了先決條件,讓每一塊電池從日歷周期與循環(huán)次數(shù)兩個(gè)維度發(fā)揮價(jià)值最大化。而奧動(dòng)換電站本身具備儲(chǔ)能功能,可通過(guò)雙向充電機(jī)實(shí)現(xiàn)電能雙向流動(dòng),高效利用電池資源,提供安全、低成本的儲(chǔ)能系統(tǒng)。

奧動(dòng)在全國(guó)換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上開拓儲(chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景,每一座奧動(dòng)換電站,都是一座城市分布式儲(chǔ)能站,有利于能源就地消納;更可以全功率支撐電網(wǎng),實(shí)現(xiàn)波谷充電、波峰放電,調(diào)節(jié)電力平衡,降低電網(wǎng)壓力。保證電網(wǎng)供電的持續(xù)性、可靠性及穩(wěn)定性,構(gòu)建新型低碳電力系統(tǒng)。 

「換啟未來(lái)」換電的終極商業(yè)創(chuàng)想 

“以后,能源體系會(huì)從煤轉(zhuǎn)成風(fēng)和光伏,加上儲(chǔ)能。電價(jià)高的時(shí)候,私家車用戶可以把電賣給換電站;電價(jià)低的時(shí)候,用戶可以換電補(bǔ)能,實(shí)現(xiàn)電池資源充分循環(huán),實(shí)現(xiàn)“車-站-網(wǎng)”三者之間的能源交互。”

奧動(dòng)創(chuàng)新性地提出V2S2G概念,即換電車輛、換電站、電網(wǎng)三者之間進(jìn)行能源交互的過(guò)程,高功率、高效率、高利用率,推動(dòng)用戶側(cè)參與電力市場(chǎng)交易。

在電力市場(chǎng)交易上,奧動(dòng)換電站可充當(dāng)能源交互媒介的角色,換電站需要電的時(shí)候,用戶可以開車到換電站,把電量向換電站出售;換電站電量富余的時(shí)候,用戶可以到換電站進(jìn)行換電補(bǔ)能。而隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,電價(jià)差將會(huì)越來(lái)越大,部分省份已出臺(tái)分時(shí)電價(jià)政策,電力交易的商業(yè)價(jià)值也將持續(xù)提升。

在能源數(shù)字化管理上,奧動(dòng)憑借自主研發(fā)的綜合數(shù)字能源云平臺(tái),高度整合換電網(wǎng)、電池網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、交通網(wǎng),構(gòu)建智慧能源服務(wù)「一張網(wǎng)」,為開展電力交易及碳交易提供有力支撐,致力成為全球領(lǐng)先的智慧能源服務(wù)平臺(tái)。

奧動(dòng)新能源,全球換電模式開創(chuàng)與引領(lǐng)者,以技術(shù)創(chuàng)新及數(shù)字能源為驅(qū)動(dòng),逐步形成從換電核心技術(shù)研發(fā)、換電網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、城市分布式儲(chǔ)能到電池全生命周期管理的商業(yè)閉環(huán),打造「車輛-換電站-電池-換儲(chǔ)一體-電力交易-碳交易」多位一體的換電產(chǎn)業(yè)生態(tài),在生態(tài)模式下實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的高速擴(kuò)張。

目前,奧動(dòng)已在全國(guó)54座城市投運(yùn)超過(guò)740座換電站,形成規(guī)?;虡I(yè)換電運(yùn)營(yíng)解決方案。規(guī)劃至2025年,奧動(dòng)將在全國(guó)運(yùn)營(yíng)超過(guò)10000座換電站,為1000萬(wàn)輛以上新能源汽車提供換電服務(wù),為城市建設(shè)高效分布式儲(chǔ)能網(wǎng)絡(luò)。

在我國(guó)新能源汽車發(fā)展浪潮及能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的大背景下,換電與儲(chǔ)能的發(fā)展將會(huì)持續(xù)受到政府、產(chǎn)業(yè)、資本的高度關(guān)注。奧動(dòng)期待與更多的能源企業(yè)、電池企業(yè)、整車企業(yè)、出行企業(yè)等合作伙伴結(jié)成聯(lián)盟,共同探索「換儲(chǔ)合一」的萬(wàn)億市場(chǎng),為我國(guó)新能源事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量!

奧動(dòng),換出一片藍(lán)天!

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