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[導(dǎo)讀]眾所周知,智能座艙是當(dāng)前智能汽車的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一,未來(lái)智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)究竟如何,也是業(yè)界極為關(guān)注的重要方向。

眾所周知,智能座艙是當(dāng)前智能汽車的熱點(diǎn)領(lǐng)域之一,未來(lái)智能座艙的發(fā)展趨勢(shì)究竟如何,也是業(yè)界極為關(guān)注的重要方向。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)2022年調(diào)研結(jié)果,除了安全配置這條不可逾越的底線,座艙智能科技配置水平已經(jīng)超越動(dòng)力、空間、價(jià)格、外觀等,成為排名第二的購(gòu)車決策關(guān)鍵因素。同時(shí),有超過(guò)80%的用戶認(rèn)可智能座艙的價(jià)值,期待配置有智能座艙的產(chǎn)品,并有40%的用戶愿意為智能座艙功能付費(fèi)。由此可見(jiàn),智能座艙已被市場(chǎng)和消費(fèi)者看到。

智能座艙的存在感必然會(huì)越來(lái)越高,科技化也會(huì)越來(lái)越高,下面就來(lái)預(yù)想一下未來(lái)的智能座艙會(huì)怎么發(fā)展。

1、大屏化、多屏化趨勢(shì)顯著

隨著機(jī)械按鍵的簡(jiǎn)易化,可實(shí)現(xiàn)眾多功能高集成的顯示屏,成為了座艙內(nèi)飾的標(biāo)配。該趨勢(shì)可追溯至2012年,特斯拉Model S 在美國(guó)上市,其搭載的17寸嵌入式中控屏幕,打破了原有的物理按鍵設(shè)計(jì)方式,從而引發(fā)了中控一體屏潮流。

2、多模態(tài)交互方式將成主流

汽車駕駛場(chǎng)景對(duì)注意力的高要求,使得語(yǔ)音交互成為目前最適合的人機(jī)交互方式。區(qū)別于以往的機(jī)械按鍵、屏幕觸摸等交互方式,語(yǔ)音交互可以解放雙手雙眼,降低駕駛場(chǎng)景的操作風(fēng)險(xiǎn),提高安全性。

汽車座艙智能化大趨勢(shì)下,為了進(jìn)一步拉近消費(fèi)距離,越來(lái)越多的車企將“沉浸式體驗(yàn)”作為亮點(diǎn)打造。所謂沉浸感營(yíng)造,也即通過(guò)諸多科技手段如多屏幕、立體音效、座椅多功能化等,讓駕乘者在車內(nèi)享受到愉悅感,放松心情。

場(chǎng)景化打造

自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)展加速,使得人們對(duì)脫手駕駛后的車內(nèi)場(chǎng)景有了更多暢想,在此背景下,場(chǎng)景化打造成了目前沉浸式座艙的重點(diǎn)方向之一。

在辦公模式下,一些概念車可以通過(guò)座椅旋轉(zhuǎn),對(duì)面而坐,在車載屏幕中顯示會(huì)議內(nèi)容。同時(shí),也可以通過(guò)視頻連線,進(jìn)行在線會(huì)議,將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)流動(dòng)的辦公室,以打造沉浸式體驗(yàn)。

健康模式下,理想L9等車內(nèi)座椅配備了加熱、通風(fēng)及按摩功能。AITO問(wèn)界M7等采用了零重力座椅設(shè)計(jì),用戶乘坐時(shí)身體的壓迫感會(huì)分布到腿部、臀部、腰部、不再單面壓迫,讓人感覺(jué)就像漂浮在水面或云端而無(wú)壓迫感。

休息模式下,一些車企嘗試通過(guò)生物識(shí)別來(lái)分析乘客的健康狀況(如心率、血壓、疲勞程度等),并通過(guò)調(diào)整燈光、氣味兒、按摩和音樂(lè)等來(lái)為乘客減壓。當(dāng)中,車載香氛近年被一些車企玩出了新花樣。如高合HiPhi X就融合了旅行和藝術(shù),推出了多款用戶專屬的定制香氛,可根據(jù)個(gè)人喜好自主調(diào)節(jié)香氛,并通過(guò)手機(jī)App、車載屏幕或者語(yǔ)音指令釋放香氛。

伴隨著智能汽車的快速發(fā)展,未來(lái)將會(huì)有更多的座艙場(chǎng)景被開(kāi)發(fā),大大豐富人們的用車生活。不過(guò),場(chǎng)景的實(shí)用性需要被關(guān)注,不能為了博眼球而興起,畢竟汽車消費(fèi)正在逐步理性化。

隨著模塊化電子電氣架構(gòu)逐漸向集中域控制器發(fā)展,基于技術(shù)發(fā)展和用戶需求的雙重考慮,智能座艙域控制器已成為當(dāng)前車企主流方案。從分布式走向域控制器,再走向跨域融合,最終抵達(dá)中央集成,是電子電氣架構(gòu)的演變趨勢(shì),座艙域因?yàn)檩^為獨(dú)立且安全等級(jí)要求相對(duì)較低,加之電氣化程度高,實(shí)現(xiàn)較為容易。實(shí)施座艙域控制器,將能夠提升智能交互的體驗(yàn),更好滿足用戶個(gè)性化與場(chǎng)景化需求,同時(shí)也能夠加速軟件及服務(wù)的不斷迭代升級(jí)。因此,從座艙域切入跨域融合,也成為車企發(fā)展的優(yōu)選方案。

總的來(lái)看,伴隨著智能座艙沉浸式體驗(yàn)升級(jí),汽車正在從交通工具轉(zhuǎn)變成真正的移動(dòng)生活空間,在此當(dāng)中,可以縱享辦公、影院、音樂(lè)會(huì)、KTV、購(gòu)物、餐廳、游戲等多種場(chǎng)景及娛樂(lè)功能。這是汽車消費(fèi)的重大升級(jí),也印證了汽車產(chǎn)業(yè)重大變革。未來(lái),隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展和人們對(duì)于良好體驗(yàn)的追尋,沉浸式科技座艙將會(huì)成為車企重要拓展方向。

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