智能網聯(lián)汽車可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案，是國際公認的未來發(fā)展方向和關注焦點。在以移動互聯(lián)、大數據及云計算等技術為代表的新一輪科技革命方興未艾，新一輪科技革命正在加速。智能網聯(lián)汽車可以提供更安全、更節(jié)能、更環(huán)保、更便捷的出行方式和綜合解決方案，是國際公認的未來發(fā)展方向和關注焦點。使車輛具備復雜環(huán)境感知、智能化決策與控制功能，能綜合實現(xiàn)安全、節(jié)能、環(huán)保及舒適行駛的新一代智能汽車。智能網聯(lián)汽車是車聯(lián)網與智能汽車的交集。此外，車聯(lián)網還能夠為駕乘人員提供豐富的車載信息服務，并服務于汽車智能制造、電商、后市場和保險等各個環(huán)節(jié)。

智能汽車發(fā)展在技術上還面臨著眾多挑戰(zhàn)，從電子電器的架構、傳感器、車輛控制、數據后臺、信息安全到人工智能等都存在著挑戰(zhàn)。比如傳感器。自動駕駛要求傳感器要有很強的環(huán)境感知能力，為自動駕駛決策提供輸入，但是現(xiàn)在感知系統(tǒng)的技術路線還不確定。中國的智能網聯(lián)汽車路徑方案現(xiàn)在無論是從國家層面，還是行業(yè)、企業(yè)層面，已經基本上達成共識，就是智能網聯(lián)協(xié)同發(fā)展。在中國汽車工程學會推動下，國內成立了智能網聯(lián)聯(lián)盟，目前有100多家企業(yè)參與，并且紛紛進行市場和產業(yè)技術布局。

驅動智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展的因素包括政策支持、人工智能和通信技術發(fā)展及市場需求拉動。發(fā)改委、工信部、交通部相關規(guī)劃及政策配套，使得我國智能網聯(lián)汽車位處戰(zhàn)略高度。傳統(tǒng)汽車市場大、增長平穩(wěn)，車廠亟需尋求新的盈利點，人工智能和通信技術不斷升級演進，三大因素助推智能網聯(lián)汽車快速發(fā)展。長期看，智能網聯(lián)汽車的技術發(fā)展最終會實現(xiàn)自動駕駛和車與萬物互聯(lián)。車聯(lián)網作為汽車“五官”，可以更有效的了解汽車外部環(huán)境和內部運行狀況，人工智能作為汽車“大腦”，根據信息綜合判斷做出決策。車聯(lián)網是實現(xiàn)自動駕駛的前提，而車聯(lián)網的應用在自動駕駛時代會得到更充分發(fā)展，例如衛(wèi)星導航將使用高精度地圖來提高精度，自動駕駛解放了駕駛員的注意力從而可以使用更豐富的車載娛樂等。

中國汽車市場增速放緩甚至于出現(xiàn)負增長，行業(yè)內嚴冬到來的說法屢見不鮮，尤其是部分國內車企紛紛冒出停產、破產疑云，更是給整個汽車行業(yè)發(fā)展蒙上陰影。但是，縱觀整個行業(yè)的發(fā)展，以國外汽車市場發(fā)展為參考對比來看，國內市場和全球汽車市場都在經歷一個轉型，由于中國汽車市場恰好發(fā)展到一個相對飽和的階段，因此這一感受更為明顯，另外就是智能網聯(lián)汽車的發(fā)展，在這個方向上的速度一直未曾降低，并且還有加速的趨勢。

智能網絡最初是指汽車技術發(fā)展的兩條技術路線，即智能汽車和汽車網絡。智能汽車指的是配備先進電子控制系統(tǒng)、采用人工智能、信息和通信等新技術的新型汽車，通過大數據和云計算，從簡單的交通工具轉變?yōu)橹悄芤苿舆\營商。車聯(lián)網是一個連接汽車和車與X(汽車、道路、人、云等)的網絡系統(tǒng)。借助全新的信息通信技術，從而提高車輛的智能化和自動化程度，創(chuàng)造全新的交通服務模式，提高交通效率，改善駕駛體驗，為用戶提供更安全、更便捷的綜合服務。車聯(lián)網的特點是網絡化、智能車輛和新的服務形式。由此可見，二者相輔相成，密不可分，所以車聯(lián)網和智能汽車的集合被稱為智能網聯(lián)汽車。

智能網聯(lián)汽車產業(yè)已成為汽車產業(yè)轉型升級的重要戰(zhàn)略方向，目前車聯(lián)網正處于快速變化和迭代的關鍵階段，國家及地方政策、標準體系、功能量產、技術方案、示范運行等都在加速落地、布局、完善、迭代。智能網聯(lián)汽車在全球范圍內進入快速發(fā)展期，各國已確定產業(yè)發(fā)展路線并開放了測試道路。