高階智能駕駛面臨著系統(tǒng)集成復(fù)雜度高、多源軟件兼容性差、開發(fā)迭代效率低等技術(shù)挑戰(zhàn)，這也直接導致了從原型到規(guī)模化量產(chǎn)的斷層與卡點。通過產(chǎn)業(yè)技術(shù)棧間協(xié)同開發(fā)，降低重復(fù)開發(fā)成本、加速創(chuàng)新迭代效率，最終實現(xiàn)量產(chǎn)合作共贏，是現(xiàn)階段產(chǎn)業(yè)上下游的共同期盼。

面向量產(chǎn)，驅(qū)動創(chuàng)新生態(tài)解決方案

為了支持產(chǎn)業(yè)伙伴更高效地利用地平線算力、算法與開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，加速高階智能駕駛的規(guī)模化量產(chǎn)落地，地平線在踏歌操作系統(tǒng)TogetheROS?的基礎(chǔ)上進一步開放，推出專門服務(wù)于智能駕駛專業(yè)開發(fā)者，面向量產(chǎn)、生態(tài)協(xié)同共建的智能駕駛應(yīng)用開發(fā)套件——TogetheROS·Auto(簡稱：TROS·A)，為OEM與Tier1集成提供開放靈活、豐儉由人的創(chuàng)新生態(tài)解決方案。

未來，地平線將持續(xù)開源開放量產(chǎn)實踐經(jīng)驗，助力產(chǎn)業(yè)多模塊協(xié)同開發(fā)。讓合作伙伴充分發(fā)揮差異化技術(shù)優(yōu)勢，開放共享各軟件模塊與開發(fā)經(jīng)驗，從而大幅降低系統(tǒng)綜合開發(fā)成本，加速下游Tier1與主機廠集成與量產(chǎn)進程。

軟硬協(xié)同，打造高效開放的數(shù)字基座

結(jié)合地平線天工開物®(OpenExplorer®)算法工具鏈與地平線艾迪®(Horizon AIDI®)開發(fā)云基礎(chǔ)設(shè)施，地平線能夠為產(chǎn)業(yè)提供支持智能駕駛端到端全流程開發(fā)的高效軟件開發(fā)平臺。得益于軟硬協(xié)同的優(yōu)勢，開發(fā)者能夠通過軟件開發(fā)平臺充分利用征程5算力資源，實現(xiàn)應(yīng)用程序在征程5上極致的性能發(fā)揮。

除了提供開放的軟件開發(fā)平臺，地平線通過打造SuperDrive全場景智能駕駛解決方案樣板間，持續(xù)挖掘征程5系列計算平臺的性能潛力，開放提供經(jīng)實車閉環(huán)驗證的成熟開發(fā)環(huán)境，讓客戶與生態(tài)伙伴得以專注構(gòu)建自身的產(chǎn)品差異化競爭力。地平線基于雙征程5計算平臺，采用重感知BEV算法的高速+城區(qū)NOA樣板間方案也在本屆車展中公開展出，該套方案應(yīng)對城市典型交通場景的出色表現(xiàn)，進一步印證了雙征程5計算方案的卓越性能與量產(chǎn)可靠性。

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