• 電氣化和智能化的發(fā)展趨勢為舍弗勒帶來新的增長機會
• 舍弗勒計劃到2026年前，在全球范圍內投入5億歐元用于電機產能擴充和新產能建設
• 舍弗勒計劃與VDL Groep合作開發(fā)自動駕駛穿梭巴士，首款展示車亮相展會

德國布爾和慕尼黑2023年9月6日 /美通社/ -- 舍弗勒在電驅動領域提供豐富的產品解決方案，涵蓋從電機到熱管理的全面產品組合，以及從電動貨運自行車到電動飛行器的廣泛應用領域。廣泛的產品定位也讓舍弗勒取得了成功的業(yè)務發(fā)展。2022年，舍弗勒在電驅動領域斬獲5億歐元新訂單，自2018年電驅動事業(yè)部成立以來，公司在該領域累計訂單額達到了160億歐元。舍弗勒集團首席執(zhí)行官克勞斯·羅森菲爾德表示："對整個系統(tǒng)以及單個零部件的深入理解是我們取得成功的關鍵。從累計訂單額來看，電驅動對我們而言是一個巨大的市場。"

在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility 2023）上，舍弗勒展示了一系列面向未來交通出行的創(chuàng)新產品和技術，包括最新的電驅動技術、底盤系統(tǒng)以及低摩擦的技術解決方案。此外，舍弗勒還聯合VDL Groep展示了一款用于公共交通的自動駕駛穿梭巴士演示車。兩家公司計劃共同開發(fā)和生產這一全新車型，舍弗勒將貢獻其在驅動和底盤領域的技術和能力。

在全球范圍內加大電機產能投入

舍弗勒在電氣化領域擁有核心技術優(yōu)勢，尤其在電機技術方面。電機也是電驅動橋和混動模塊不可或缺的組件。舍弗勒電機產品系列包括異步電機和永磁同步電機，以及用于跑車的軸向磁通電機。舍弗勒還開發(fā)和生產無磁電機，或稱為外部勵磁同步電機。舍弗勒集團汽車科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示："僅在今年，我們就啟動了七個電機客戶項目，表明我們的產品得到了市場的廣泛認可。"

沒有哪一種電機能夠滿足所有功率等級及應用的需求，這也就是為什么舍弗勒在電機開發(fā)方面采取多品種、模塊化的方式。馬迪斯·青克說道："為了最大化提升電機生產的成本效率，我們在電機開發(fā)時同步進行生產工藝開發(fā)，充分發(fā)揮我們在產業(yè)化方面的核心優(yōu)勢。"在德國布爾，舍弗勒有一個全球獨一無二的試制工廠。該工廠對先進的制造工藝進行測試和投產準備，之后再向全球各地工廠推出。到2026年，舍弗勒將在全球范圍內投資逾5億歐元，用于電機產能擴充和新產線建設。這也是舍弗勒能夠快速將環(huán)保型驅動技術以快速、經濟有效的方式實現產業(yè)化的關鍵。

不斷推進創(chuàng)新產品的量產進程

在電驅動和自動駕駛領域，舍弗勒越來越多的創(chuàng)新產品正陸續(xù)投入量產。比如，舍弗勒后輪轉向系統(tǒng)已經投產，應用于一家全球知名汽車制造商的純電SUV車型上。未來幾年還將有六個客戶項目陸續(xù)進入量產階段。

今年，舍弗勒高度集成的熱管理系統(tǒng)將實現量產。通過這一創(chuàng)新產品，舍弗勒對系統(tǒng)溫度的精確控制也將讓電動汽車從中受益。舍弗勒熱管理解決方案可以提升電池性能和使用壽命，讓所有零部件在最佳溫度范圍內運行。2024年，這一集成式熱管理系統(tǒng)還將有更多量產項目啟動。2023年，舍弗勒針對電動貨運自行車開發(fā)的Free Drive驅動系統(tǒng)也投入了量產。作為無鏈條驅動系統(tǒng)的核心部件，Free Drive減少了系統(tǒng)維護和磨損，為實現全新的自行車結構設計提供了可能。

2023年，舍弗勒輪轂電機也投入了批量生產，搭載于三家制造商生產的市政車輛上。2022年，舍弗勒針對發(fā)動機可變氣門控制推出了機電式滾子搖臂解決方案eRocker。該系統(tǒng)與電子凸輪相位器相結合，可以幫助混合動力車輛實現10%二氧化碳減排。舍弗勒還宣布于2025年開始批量生產800V碳化硅電機控制器。

歡迎蒞臨2023德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility 2023）舍弗勒展臺（B3廳B40展臺），了解更多創(chuàng)新產品。

舍弗勒計劃到2026年前，在全球范圍內投入5億歐元用于電機產能擴充和新產能建設

舍弗勒后輪轉向系統(tǒng)已經投產，應用于一家全球知名汽車制造商的純電SUV車型上

今年，舍弗勒面向電動汽車的集成式熱管理系統(tǒng)將投入量產

圖片：舍弗勒