眾所周知，自從新能源汽車興起以來，大量造車新勢力進軍汽車行業(yè)，包括蔚來、理想、小鵬、哪吒、零跑、高合等，現(xiàn)在小米也將下場成為其中一員。

相比于傳統(tǒng)車企，造車新勢力仿佛在互聯(lián)網(wǎng)時代具備前者沒有的嗅覺和快速整合能力，大有彎道超車之勢。起碼從市場看來，其產(chǎn)品在售價并不占優(yōu)勢的情況下還擁有不錯的銷量。

然而，迅速入場和快速整合的優(yōu)勢背后，似乎也意味著較大風(fēng)險。距前段時間威馬汽車倒閉不久，近日又一家造車新勢力被爆遣散員工閉店、新車骨折價清倉！

近日，不少高合汽車的員工表示收到了公司的內(nèi)部通知：全面停工停產(chǎn)，時間暫定 6 個月，工廠不允許進入，1 月份工資延后到 2 月底發(fā)放。

內(nèi)部人士稱，2 月 18 日之前的員工工資將正常發(fā)放，3 月 15 日之前還留在高合汽車的員工，僅發(fā)放基本工資，而 3 月 15 日之后的員工僅發(fā)放當(dāng)?shù)鼗竟べY。

隨后，與高合汽車合作的一家第三方勞務(wù)公司解除了派遣至其工廠的外包員工的合同，一百余名外包員工受到影響，收到了突然下發(fā)的解雇通知。

從獲取的解除勞動合同協(xié)議顯示，高合汽車外包員工的賠償方案是平均月薪乘以 N 倍（N 為工作年限），其中不滿半年的部分補足至半年，超過半年的部分則計算為全年，即工作 1.2 年的員工可獲得 1.5 倍月薪賠償，工作 2.6 年的員工可獲得 3 倍月薪的賠償。

春節(jié)假期前，高合汽車曾召開大會，通知員工 1 月的工資無法按時發(fā)放、2023 年年終獎取消，并建議員工自尋出路等。

對此，高合汽車回應(yīng)證實確有其事，并表示根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的實際情況正在采取比如高管主動降薪、緩發(fā)工資等調(diào)整措施，應(yīng)對內(nèi)外部的挑戰(zhàn)。

春節(jié)前被取消年終獎，節(jié)后復(fù)工又被通知停工半年，就在高合汽車的員工郁悶的時候，高合 App 里的車主們也有點慌了，有的擔(dān)心售后，有的甚至還沒交車。

據(jù)了解，各地的高合汽車門店正在陸續(xù)關(guān)閉，有門店已收到本月底閉店通知，目前售后服務(wù)還在正常進行，但后續(xù)情形不得而知。

與此同時，有車商爆料稱，一批高合 HiPhi X 準(zhǔn)新二手車將要進行甩賣，這些車輛 2024 年上牌，新車指導(dǎo)價 57 萬元，現(xiàn)在 29.98 萬元特價處理。

其實這并不突然，去年的時候高合汽車各方面的 “內(nèi)憂外患” 就已經(jīng)暴露出來了。

網(wǎng)傳高合汽車拖欠供應(yīng)商貨款、停工停產(chǎn)等，去年 10 月還進行了一輪裁員，比例高達 20%，有的部門甚至接近 50%。對此，官方曾回應(yīng)稱業(yè)務(wù)調(diào)整，是常規(guī)管理工作。

上個月，又有消息稱高合汽車 “所有工作暫?！保ㄍＶ拱l(fā)貨、停止新項目開發(fā)等。官方當(dāng)天發(fā)布聲明辟謠稱，運營一切正常，各項工作正常推進。

公開資料顯示，高合汽車的運營主體華人運通成立于 2017 年，創(chuàng)始人兼董事長丁磊曾在上汽集團擔(dān)任高管。

有新能源汽車業(yè)內(nèi)的人透露，雖然高合汽車還沒有申請破產(chǎn)重組等動作，實際上步威馬汽車后塵只是時間問題了，歸根結(jié)底就是車太貴，沒銷量。

據(jù)了解，高合汽車旗下?lián)碛腥钇嚕?/span>SUV 兩款：高合 HiPhi X（售價 57.00-80.00 萬）、高合 HiPhi Y（售價 33.90-45.90 萬），轎車一款：高合 HiPhi Z（售價 51.00-63.00 萬）。

高合汽車創(chuàng)立以來從未有過公開的融資行動，但卻持續(xù)推出了上述 3 款車型，是中國本土新創(chuàng)汽車品牌中單車售價最高的一家公司。

從銷量來看，高合汽車 2021 年全年銷量 4237 臺，2022 年則為 4349 臺，平均單月交付量也就三百多臺，2023 年月均銷量只有 355 臺，上個月才賣了 232 臺。

2023 年 6 月，沙特投資部和華人運通（高合品牌實體公司）簽署了一項價值 210 億沙特里亞爾（當(dāng)前約合 402.68 億人民幣）的協(xié)議，旨在成立一家合資企業(yè)從事汽車研發(fā)、制造和銷售。

沙特阿拉伯的主要目標(biāo)之一是推動國內(nèi)電動汽車制造業(yè)的發(fā)展，不過高合汽車并未披露該項合作的進展。盡管高合的汽車確實擁有獨特大膽的設(shè)計（無框?qū)﹂_展翼門）、豪華的用料和智能化配置（B 柱人臉識別等），但是高昂的售價局限了細(xì)分市場，走到這一步也屬實挺可惜。

值得一提的是，隨著高合汽車的停工停產(chǎn)降薪，不少員工開始尋求出路，有網(wǎng)友爆料從高合汽車離職的員工已經(jīng)被各家車企無縫挖走。

從圖中可以看到，包括一汽大眾、賽力斯、理想在內(nèi)的一眾車企已經(jīng)開始紛紛拉群，邀請高合前員工加入。之前也有吉利、奇瑞的 HR 在朋友圈挖人，在某求職平臺上一篇名為 “高合心碎人，該何去何從?” 的帖子下，奇瑞、小鵬、吉利等車企以及遠(yuǎn)景動力等供應(yīng)鏈廠商的 HR 也紛紛留言歡迎前高合員工加入。