日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 模擬 > 模擬技術
[導讀]三極管將是下述內容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解,詳細內容如下。

三極管將是下述內容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對它的相關情況以及信息有所認識和了解,詳細內容如下。

一、三極管的開關原理

三極管有截止、放大、飽和三種工作狀態(tài)。

放大狀態(tài)主要應用于模擬電路中,且用法和計算方法也比較復雜,我們暫時用不到。

數(shù)字電路主要使用的是三極管的開關特性,只用到了截止與飽和兩種狀態(tài)。

三極管的用法特點,關鍵點在于 b 極(基極)和 e 級(發(fā)射極)之間的電壓情況,對于PNP 而言,e 極電壓只要高于 b 級 0.7V 以上,這個三極管 e 級和 c 級之間就可以順利導通。

同理,NPN 型三極管的導通條件是 b 極比 e 極電壓高 0.7V。

總之是箭頭的始端比末端高 0.7V 就可以導通三極管的 e 極和 c 極。

以上圖PNP三極管為例,基極通過一個 10K 的電阻接到了單片機的一個 IO口上,假定是 P1.0,發(fā)射極直接接到 5V 的電源上,集電極接了一個 LED 小燈,并且串聯(lián)了一個 1K 的限流電阻最終接到了電源負極 GND 上。

如果 P1.0 由我們的程序給一個高電平 1,那么e到 b 不會產生一個 0.7V 的壓降,這個時候,發(fā)射極和集電極也就不會導通,那么豎著看這個電路在三極管處是斷開的,沒有電流通過,LED2 小燈也就不會亮。

如果程序給 P1.0 一個低電平 0,這時 e 極還是 5V,于是 e 和 b 之間產生了壓差,三極管 e 和 b 之間也就導通了,三極管 e 和 b 之間大概有 0.7V 的壓降,那還有(5-0.7)V 的電壓會在電阻 R47 上。這個時候,e 和 c 之間也會導通了,那么 LED 小燈本身有 2V 的壓降,三極管本身 e 和 c 之間大概有 0.2V的壓降,我們忽略不計。那么在 R41 上就會有大概 3V 的壓降,可以計算出來,這條支路的電流大概是 3mA,可以成功點亮 LED。

二、三極管的正確應用

(1)NPN型三極管,適合射極接GND集電極接負載到VCC的情況。只要基極電壓高于射極電壓(此處為GND)0.7V,即發(fā)射結正偏(VBE為正),NPN型三極管即可開始導通。

基極用高電平驅動NPN型三極管導通(低電平時不導通);基極除限流電阻外,更優(yōu)的設計是,接下拉電阻10-20k到GND;優(yōu)點是,①使基極控制電平由高變低時,基極能夠更快被拉低,NPN型三極管能夠更快更可靠地截止;②系統(tǒng)剛上電時,基極是確定的低電平。

(2)PNP型三極管,適合射極接VCC集電極接負載到GND的情況。只要基極電壓低于射極電壓(此處為VCC)0.7V,即發(fā)射結反偏(VBE為負),PNP型三極管即可開始導通。

基極用低電平驅動PNP型三極管導通(高電平時不導通);基極除限流電阻外,更優(yōu)的設計是,接上拉電阻10-20k到VCC;優(yōu)點是,①使基極控制電平由低變高時,基極能夠更快被拉高,PNP型三極管能夠更快更可靠地截止;②系統(tǒng)剛上電時,基極是確定的高電平。

所以,如上所述

對NPN三極管來說,最優(yōu)的設計是,負載R12接在集電極和VCC之間。不夠周到的設計是,負載R12接在射極和GND之間。

對PNP三極管來說,最優(yōu)的設計是,負載R14接在集電極和GND之間。不夠周到的設計是,負載R14接在集電極和VCC之間。

這樣,就可以避免負載的變化被耦合到控制端。

以上便是小編此次帶來的有關三極管的全部內容,十分感謝大家的耐心閱讀,想要了解更多相關內容,或者更多精彩內容,請一定關注我們網(wǎng)站哦。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉