4月15日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，今天上午，上海地鐵5G公眾信號(hào)全線網(wǎng)覆蓋開通。

據(jù)上海市通信管理局介紹，上海地鐵5G公眾信號(hào)全線網(wǎng)覆蓋工程，覆蓋上海市21條線路(含磁浮線、市域機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線)、896公里、517座車站，標(biāo)志著上海成為全國(guó)首個(gè)地鐵全線網(wǎng)邁入“5G時(shí)代”的超大型城市。

另從上海申通地鐵獲悉，上海地鐵聚焦高品質(zhì)的乘客體驗(yàn)和智慧場(chǎng)景應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了80%線路段的5G-A(5G-Advanced)網(wǎng)絡(luò)升級(jí)。

實(shí)測(cè)用戶站廳站臺(tái)及隧道下行平均感知速率均高于600Mbps，最高峰值速率超過1Gbps。

以后乘客坐地鐵時(shí)的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)會(huì)大大增強(qiáng)，再也不會(huì)出現(xiàn)各種沒網(wǎng)的卡頓的情況，刷手機(jī)更順暢。

除了乘客更方便之外，5G專網(wǎng)覆蓋后還能讓地鐵的維護(hù)和運(yùn)行更加方便，不僅可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)地鐵列車總體運(yùn)行狀態(tài)，還可以實(shí)時(shí)獲取對(duì)傳輸速率有更高要求的如弓網(wǎng)監(jiān)測(cè)圖片、視頻等重要數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件維修模式從故障修到預(yù)防修的演進(jìn)。

比如通過車輛智能運(yùn)維平臺(tái)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和比對(duì)分析，若發(fā)現(xiàn)列車弓網(wǎng)異?？捎|發(fā)預(yù)警，維護(hù)及調(diào)度人員就能提前采取措施，降低列車救援風(fēng)險(xiǎn)，保障線路運(yùn)營(yíng)順暢。

此外，利用5G大帶寬和定位能力，建設(shè)5G單兵(移動(dòng)視頻管控)系統(tǒng)，為施工管理、應(yīng)急搶險(xiǎn)等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)提供遠(yuǎn)程調(diào)度和監(jiān)護(hù)。