2025年慕尼黑上海電子展為全球電子行業(yè)提供了展示前沿技術的舞臺，而德州儀器（Texas Instruments，簡稱TI）憑借90年的半導體創(chuàng)新歷史，成為展會焦點。作為模擬與嵌入式處理領域的領導者，TI擁有超過8萬種產品，服務全球10萬+客戶，覆蓋汽車、機器人、工業(yè)自動化、能源基礎設施及邊緣AI等關鍵領域。在本次展會上，TI展示了其在汽車智能化、人形機器人高效驅動及能源系統(tǒng)可持續(xù)化方面的戰(zhàn)略布局，推出了LMH13000激光雷達驅動器、基于GaN的逆變器、TDA4處理器等明星產品。我們參加了此次活動，德州儀器（TI）中國區(qū)技術支持總監(jiān)趙向源分享了公司在汽車、機器人、能源領域的最新技術突破與優(yōu)勢產品，展現其推動智能、安全、可持續(xù)未來的愿景：“TI始終以客戶需求為導向，通過芯片與軟件的深度融合，幫助客戶在復雜市場中快速實現創(chuàng)新?！蓖ㄟ^“芯片+軟件”生態(tài)，TI不僅提供高性能硬件，還通過統(tǒng)一的軟件平臺與生態(tài)合作，助力客戶加速設計與量產。

加速汽車兩化：智能、安全、可持續(xù)的未來

汽車行業(yè)正經歷電氣化、智能化與網聯化的深刻變革，高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、軟件定義車輛及電動動力總成成為核心趨勢。TI憑借40年在汽車電子領域的深厚積累，推出超過7,000種車規(guī)級產品，覆蓋從車身電子到動力系統(tǒng)的全鏈條應用。面對L2+至L3自動駕駛的嚴苛需求，TI通過高性能模擬芯片、嵌入式處理器及軟件生態(tài)，提供端到端的解決方案。例如，其統(tǒng)一的軟件平臺支持跨平臺工具鏈，簡化復雜算法開發(fā)，確保系統(tǒng)兼容性。TI還通過與生態(tài)伙伴合作，開發(fā)先進的感知算法，助力客戶快速響應市場變化。無論是提升ADAS的實時感知，還是優(yōu)化電動汽車的能效，TI的創(chuàng)新技術正在重塑更安全、更智能的汽車架構。

【LMH13000激光雷達驅動器】

“我們的激光雷達與雷達解決方案讓汽車感知更精準，為L3自動駕駛的普及鋪平道路。”趙向源分享到。激光雷達是L2+/L3自動駕駛的關鍵技術，TI推出的LMH13000集成式激光雷達驅動器為行業(yè)樹立了新標桿。該驅動器支持5A峰值電流，具備800ps的超快上升/下降時間，顯著提升實時決策能力。相比傳統(tǒng)分離式方案，LMH13000將探測距離延長30%，實現更遠的物體檢測與更高的精度。其高集成度設計無需大量外圍電容，系統(tǒng)尺寸縮小4倍，簡化了Tier1與Tier2客戶的設計流程。此外，LMH13000在全溫度范圍內保持一致的驅動電流，確保不同環(huán)境下的測量可靠性。這一特性有效彌補了激光雷達點云隨距離衰減的局限，特別適合高速移動場景下的精確感知。LMH13000不僅提升了激光雷達的性能，還通過單芯片方案降低了成本與開發(fā)難度，為自動駕駛的普及鋪平道路。

【基于BAW技術的時鐘產品】

TI獨有的體聲波（BAW）技術為汽車電子帶來了革命性的時鐘解決方案。本次展會，TI推出了三款車規(guī)級產品：CDC6C-Q1（低功耗振蕩器）、LMK3H0102-Q1（PCIe Gen 6兼容時鐘發(fā)生器）及LMK3C0105-Q1（5輸出時鐘發(fā)生器）。這些產品提供業(yè)內領先的超低抖動性能，兼容PCIe Gen 6標準，確保高速數據傳輸的穩(wěn)定性。相比傳統(tǒng)時鐘方案，BAW技術將可靠性提升100倍，能夠在溫度波動、振動及電磁干擾等惡劣條件下穩(wěn)定運行。此外，其快速啟動特性支持安全感知功能，縮短系統(tǒng)響應時間。BAW時鐘無需復雜外圍器件，簡化了ADAS與車載信息娛樂系統(tǒng)的設計，同時降低成本。TI自有的工藝技術進一步保障了供應鏈的可靠性，使客戶能夠快速量產高性能汽車電子系統(tǒng)。

【AWR2944P毫米波雷達】

毫米波雷達是自動駕駛感知系統(tǒng)的核心，TI全新推出的AWR2944P在上一代AWR2944基礎上實現全面升級。該芯片信噪比顯著提升，計算能力提高30%，并新增內存與AI硬件加速器，適合前雷達與角雷達應用。AWR2944P支持千兆級處理性能，兼容傳統(tǒng)架構與新興的以太網架構，適應軟件定義車輛的趨勢。其高信噪比與硬件優(yōu)化有效延長探測距離并提升角度精度，彌補點云數據在遠距離下的性能損耗。AWR2944P還支持4D成像雷達開發(fā)，為L2+/L3 ADAS提供更高分辨率的感知能力。通過集成AI加速器，芯片能夠在本地運行復雜算法，減少對云端的依賴，提升實時性與數據隱私保護。AWR2944P的推出標志著TI在自動駕駛雷達領域的持續(xù)領先，助力整車系統(tǒng)邁向更智能、更安全的方向。

【“芯片+軟件包”，擴大汽車生態(tài)朋友圈】

TI的汽車電子解決方案已在客戶產品中廣泛應用?；贏M62A處理器的電子內后視鏡集成了流媒體顯示、駕駛員監(jiān)控及乘員監(jiān)測功能，展示了TI在多功能集成上的實力。此外，TI的新一代音頻DSP系統(tǒng)性能提升4至8倍，集成AI硬件加速器與網關功能，支持域控制器架構，為車內沉浸式音響體驗提供了可能。這些客戶案例體現了TI“芯片+軟件包”的交付模式，通過提供完整工具鏈與參考設計，TI幫助Tier1、Tier2及OEM廠商快速實現創(chuàng)新設計。TI的生態(tài)合作進一步增強了其市場競爭力，特別是在感知算法與軟件定義車輛的開發(fā)中，TI與伙伴共同推動了汽車電子的智能化進程。

賦能機器人革命與工業(yè)4.0：高效、智能、緊湊

人形機器人與工業(yè)自動化正迎來技術革命，TI通過高性能實時控制、高精度傳感、邊緣AI計算及高效電源管理，提供全面的系統(tǒng)級解決方案。人形機器人需集成20至50個關節(jié)驅動單元，并融合視覺、雷達等多種傳感器，TI的芯片設計從定義階段即考慮功能安全與多傳感器融合，滿足復雜場景需求。在工業(yè)4.0領域，TI聚焦低延遲通信與功能安全，支持智能制造的自動化升級。其單線以太網（SPE）技術與多協(xié)議支持優(yōu)化了系統(tǒng)架構，降低了線纜重量與電磁干擾（EMI），為機器人與工廠通信提供了高效解決方案。TI的技術不僅推動了人形機器人的商業(yè)化，還助力工業(yè)機器人向更智能、更緊湊的方向發(fā)展。趙向源談及GaN驅動器與毫米波雷達在機器人中的應用：“GaN技術和毫米波雷達的結合，讓人形機器人實現更小巧、更智能的運動與感知。”

【GaN集成式電機驅動器】

氮化鎵（GaN）技術是TI在機器人驅動系統(tǒng)中的核心創(chuàng)新。本次展會，TI展示了基于GaN的48V電機驅動器與4kW三相逆變器（TIDA-010938）。這些產品通過高開關頻率顯著提升能效，減少外圍器件，實現緊湊的電機-關節(jié)集成。針對人形機器人關節(jié)功率的多樣化需求（從手部<10W到腿部數千瓦），TI開發(fā)了4000W小型化驅動方案，滿足大功率應用的同時保持系統(tǒng)緊湊。GaN驅動器還集成了功能安全特性，簡化了工程師的外圍設計。相比傳統(tǒng)方案，TI的GaN技術將電機系統(tǒng)尺寸縮小，并提升了能效，使人形機器人與工業(yè)協(xié)作機器人能夠實現更靈活、更高效的運動控制。

【毫米波雷達與多傳感器融合】

人形機器人因其多關節(jié)自由度高、移動性強，對感知系統(tǒng)的穩(wěn)定性與精度要求極高。TI的毫米波雷達技術在這一領域展現了獨特優(yōu)勢，能夠在顛簸環(huán)境中提供高精度環(huán)境感知。結合視覺與激光雷達，TI的多傳感器融合方案通過TDA4處理器實現多模態(tài)數據處理，確保復雜場景下的穩(wěn)定感知。該方案彌補了單一技術的局限，例如視覺在光線變化中的不穩(wěn)定性或激光雷達在移動時的抖動問題。毫米波雷達的高抗干擾能力與低功耗特性，使其成為人形機器人導航與工業(yè)機器人協(xié)作的理想選擇。TI的傳感器融合技術支持邊緣AI計算，允許本地處理傳感器數據，提升實時性與數據安全性，助力機器人實現更智能的環(huán)境交互。

【多軸電機控制與SPE通信】

在工業(yè)自動化領域，TI基于Arm多核處理器的多軸電機控制芯片提供了強大的解決方案。該芯片支持4至6軸同步控制，集成SSM模塊，實現多協(xié)議千兆通信（包括Ethernet與EtherCAT）。其1微秒的超低延遲通過并行處理應用層與網絡層數據實現，顯著優(yōu)于傳統(tǒng)通信協(xié)議。TI的單芯片方案無需額外協(xié)議轉換器，簡化了系統(tǒng)設計，并符合歐洲功能安全與信息安全標準。單線以太網（SPE）技術進一步降低了線纜重量與EMI，優(yōu)化了機器人與工廠通信架構。這一解決方案適用于協(xié)作機器人機械臂與傳統(tǒng)工業(yè)機器人，推動工業(yè)4.0向更高效率、更低延遲的方向邁進。

重塑能源基礎設施：高效、可靠、互聯

能源基礎設施的現代化是全球可持續(xù)發(fā)展的關鍵，TI通過高效功率轉換、精準電流/電壓監(jiān)測及無線連接技術，重塑光伏、儲能與電動汽車（EV）充電系統(tǒng)的設計。TI的1500V高壓解決方案支持電網級應用，延長電池壽命并提升系統(tǒng)安全性。其無線電池管理系統(tǒng)（BMS）通過調頻技術優(yōu)化通信可靠性，減少線纜重量，滿足EV與儲能的輕量化需求。TI還將GaN技術與MCU控制器深度整合，實現97%以上的系統(tǒng)效率，支持光伏與電網的雙向互聯。通過可擴展架構，TI的解決方案能夠從10kW擴展至百千瓦級，助力微電網與分布式能源的發(fā)展，為電氣化未來提供堅實支撐。趙向源強調GaN與無線BMS在能源效率與互聯中的作用：“我們的GaN逆變器與無線BMS技術，為能源系統(tǒng)帶來更高效率與更靈活的互聯能力?！?

【10kW GaN光伏逆變器】

TI的TIDA-010938單相串式光伏逆變器利用GaN技術實現了97%的超高效率，成為光伏系統(tǒng)設計的標桿。該逆變器支持雙向電池交互，能夠無縫連接光伏板、電池與電網，優(yōu)化能源利用效率。其高開關頻率提升了功率密度，顯著縮小系統(tǒng)尺寸。TIDA-010938采用可擴展架構，支持模塊化并聯以實現百千瓦級功率，適用于微電網與分布式能源場景。此外，TI的TIDA-010955模擬前端參考設計集成了機器學習電弧檢測功能，能夠智能識別電弧故障，提升光伏系統(tǒng)的安全性。這一解決方案通過高效率與智能化設計，為清潔能源的普及提供了技術保障。

【1500V儲能電池管理】

TI的TIDA-HVBMS-ESS-PLTFRM參考設計針對高達1500V的高壓鋰離子與磷酸鐵鋰電池組，提供了高精度電池管理解決方案。該設計集成了電壓與溫度監(jiān)測功能，精度達到業(yè)內領先水平，能夠實時診斷電池狀態(tài)并延長使用壽命。其內置保護與診斷功能有效提升了電網儲能系統(tǒng)的安全性，防止過壓、過溫等風險。TIDA-HVBMS支持高容量電池組應用，優(yōu)化了儲能系統(tǒng)的成本與性能。通過與TI的高壓電源轉換技術結合，該方案為電網現代化提供了可靠支持，助力能源系統(tǒng)向更高效、更可持續(xù)的方向發(fā)展。

【無線BMS與EV充電】

TI的無線電池管理系統(tǒng)（BMS）采用創(chuàng)新的調頻技術，顯著提升通信可靠性，解決了電磁干擾與傳輸安全等行業(yè)難題。該系統(tǒng)通過量產驗證，獲得供應安全與信息安全雙重認證，降低了EV與儲能系統(tǒng)的線纜重量與設計復雜度。TI的TIDA-010054雙向雙有源橋（DAB）參考設計則針對3級EV充電站，采用軟開關拓撲，減少器件數量并實現高效率。DAB設計優(yōu)化了充電基礎設施的性能與便利性，支持快速、安全的電力傳輸。TI的無線BMS與DAB解決方案共同提升了EV充電與儲能系統(tǒng)的靈活性，為電氣化交通與智能電網的融合提供了關鍵技術支持。

邊緣AI：跨領域賦能

邊緣AI是TI跨領域創(chuàng)新的紐帶，解決了云端AI在實時性與數據隱私上的局限。TI的TDA4處理器集成了DSP與AI硬件加速器，支持多傳感器融合與本地決策，廣泛應用于汽車、機器人與醫(yī)療領域。在汽車中，TDA4驅動AWR2944P的AI算法，提升雷達感知精度；在機器人中，其支持毫米波雷達與視覺融合，確保環(huán)境感知的穩(wěn)定性。本次展會，TI展示了基于MPU硬件加速的醫(yī)療ECG Demo，能夠快速采集并分析心率信號，判斷是否需要緊急救護。這一Demo體現了TI邊緣AI在低功耗與高算力上的平衡，算力需求正從百Tops向更優(yōu)化架構演進。TI通過提供完整的軟件工具鏈與生態(tài)合作，推動邊緣AI在消費電子、工業(yè)自動化及醫(yī)療領域的落地，助力客戶實現高效、智能的應用開發(fā)。趙向源提及TDA4在多領域的邊緣AI應用：“TDA4的邊緣AI能力讓我們在汽車、機器人和醫(yī)療領域實現本地化智能決策，真正賦能跨行業(yè)創(chuàng)新。”

結語

德州儀器在2025慕尼黑上海電子展上展現了其在汽車、機器人與能源領域的深遠布局。LMH13000與AWR2944P推動了L3自動駕駛的感知能力，GaN驅動器與毫米波雷達助力人形機器人的小型化與智能化，TIDA-010938與無線BMS則為能源系統(tǒng)的效率與可持續(xù)性樹立了標桿。TI通過高集成度、100倍可靠性提升及統(tǒng)一的軟件生態(tài)，顯著降低了客戶的設計門檻，加速了量產進程?！癟I的使命是通過半導體技術，讓世界更智能、更安全、更可持續(xù)，這不僅是我們的承諾，也是我們對未來的信心。”趙向源總結到。展望未來，TI將繼續(xù)加大在邊緣AI、綠色能源及智能制造的投入，通過半導體技術塑造更智能、更可持續(xù)的世界。