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[導讀]在全球積極踐行綠色發(fā)展理念的當下,電動汽車憑借其零排放、低噪音、高效能等顯著優(yōu)勢,成為了交通領域轉(zhuǎn)型升級的關鍵力量,引領著新時代的出行風尚。而充電基礎設施,作為電動汽車的 “能量補給站”,其技術的先進性與成熟度,無疑是決定電動汽車能否大規(guī)模普及、廣泛應用的核心要素。

在全球積極踐行綠色發(fā)展理念的當下,電動汽車憑借其零排放、低噪音、高效能等顯著優(yōu)勢,成為了交通領域轉(zhuǎn)型升級的關鍵力量,引領著新時代的出行風尚。而充電基礎設施,作為電動汽車的 “能量補給站”,其技術的先進性與成熟度,無疑是決定電動汽車能否大規(guī)模普及、廣泛應用的核心要素。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示出我國充電基礎設施建設的迅猛態(tài)勢。截至 2023 年 11 月,中國充電基礎設施保有量已達 826.4 萬臺,同比增長 67%,并且這一增長趨勢還在持續(xù)加速。隨著新能源市場逐步向更廣泛的區(qū)域拓展,尤其是下沉至三四線城市及鄉(xiāng)村地區(qū),完善充電基礎設施對于推動全球可持續(xù)發(fā)展事業(yè)的重要性愈發(fā)凸顯。它不僅關系到電動汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮,更是實現(xiàn)碳減排目標、構建綠色交通體系的關鍵支撐。

盡管近年來電動汽車市場規(guī)模不斷擴張,然而其較長的充電時間,依舊是影響消費者購買意愿的重要因素。在這種背景下,快充與超充技術應運而生,成為解決電動汽車續(xù)航焦慮的核心方案,也促使整個行業(yè)進入了一場激烈的技術競速賽。快充,通常采用高功率直流電充電模式,通過提升電流或電壓,能夠在短時間內(nèi)為電動車補充大量電量。直流充電樁內(nèi)置功率轉(zhuǎn)換模塊,可將電網(wǎng)或儲能設備的交流電直接轉(zhuǎn)換為直流電輸入車內(nèi)電池,無需經(jīng)過車載充電機轉(zhuǎn)換,大大提高了充電速度。但要實現(xiàn)快充,控制系統(tǒng)同樣至關重要。高壓充電設備在工作時,需與電動汽車的電池管理系統(tǒng)緊密配合,依據(jù)電池實時狀態(tài)動態(tài)調(diào)整充電方案,確保在保障電池安全與壽命的前提下,高效完成快充過程??焖俪潆娔J降碾娏骱碗妷阂话阍? 150 - 400A 和 200 - 750V,充電功率大于 50kW。例如,特斯拉 V3 超級充電站,其快充功率可達 250kW,半小時就能將電量充至 80%,充電倍率接近 2C,為用戶帶來了相對便捷的充電體驗。

若要達成真正的 “超充” 效果,并非一蹴而就。它需要超充樁、高壓快充新能源汽車以及高倍率電池協(xié)同作業(yè),才能發(fā)揮出最大峰值功率。盡管快充與超充技術已取得長足進步,但仍面臨諸多挑戰(zhàn)。充電設施覆蓋不足,導致部分地區(qū)尤其是偏遠地區(qū)和鄉(xiāng)村,電動汽車充電極為不便;充電接口標準化問題尚未完全解決,不同品牌、型號的電動汽車與充電設備之間兼容性欠佳;充電過程繁瑣,也在一定程度上影響了用戶體驗。因此,在充電方式上尋求創(chuàng)新迫在眉睫。

無線充電技術作為電動汽車充電領域的新興力量,正逐漸嶄露頭角。它能夠讓駕駛員擺脫有線充電的束縛,無需頻繁插拔充電線,有效避免了線纜因塵土、濕氣等因素造成的損壞。這種充電方式極大地提升了充電的便利性,車輛可始終與充電設備保持穩(wěn)定連接,徹底杜絕了因忘記插線或線纜意外斷開導致的充電中斷問題。隨著技術的不斷成熟和成本的逐步降低,無線充電有望在未來得到更廣泛的應用,為電動汽車充電提供全新的解決方案。

當電動汽車的續(xù)航與充電效率問題得到有效解決后,其應用領域?qū)⑦M一步拓展。此時,V2G 技術展現(xiàn)出了廣闊的發(fā)展前景。V2G 技術,即車輛到電網(wǎng)技術,充分利用電動汽車電池的儲能特性,實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)的雙向互動。在用電低谷期,通過電網(wǎng)系統(tǒng)的統(tǒng)一調(diào)控,有序安排車輛充電,將多余電能存儲于電動汽車電池中;而在用電高峰期,電動汽車則可將存儲的電能反向輸送至電網(wǎng),緩解用電壓力。這一技術將大量的電動汽車動力電池虛擬整合為一個強大的調(diào)峰電廠,能夠有效實現(xiàn)削峰填谷,提升電能質(zhì)量,促進可再生能源的消納利用。該技術的實現(xiàn)依賴于三個關鍵組件:智能充電設備,它允許電能在電網(wǎng)與電動汽車之間雙向流動;電動汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS),負責實時監(jiān)控電池狀態(tài),保障充放電過程的安全與高效;電網(wǎng)管理系統(tǒng),依據(jù)電力供需情況,實時精準調(diào)節(jié)電能流向。通過這三者的協(xié)同運作,V2G 技術成功將電動汽車從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)殡娋W(wǎng)的 “儲能單元”,為未來能源系統(tǒng)的創(chuàng)新變革開辟了嶄新路徑。

在完善充電基礎設施建設的征程中,像安富利這樣的行業(yè)領先企業(yè)發(fā)揮著至關重要的作用。作為全球最大的電子元器件和嵌入式解決方案分銷商之一,安富利憑借卓越的產(chǎn)業(yè)鏈整合能力和豐富的生態(tài)系統(tǒng)資源,以產(chǎn)品和技術支持為核心優(yōu)勢,為客戶提供一站式解決方案。針對提升充電效率的迫切需求,安富利推出了覆蓋 2KW 至 20KW 功率范圍的高效能全橋電池充電模塊方案,該方案采用三相 PFC + 移相 / LLC 全橋拓撲 + 輔助電源設計,并搭載多款高壓器件,能夠靈活適應不同規(guī)模、類型電動汽車的充電需求,全方位保障充電安全。同時,在優(yōu)化充電基礎設施建設方面,安富利提供的完備電動汽車充電系統(tǒng)構建模塊方案,極大地簡化了充電基礎設施的建設與維護流程。這些構建模塊涵蓋主處理板、通信板和服務處理板,可實現(xiàn)充電樁的核心控制、數(shù)據(jù)通信及其他輔助服務功能設計,助力客戶快速、優(yōu)質(zhì)、高效地部署電動汽車充電設施,滿足市場日益增長的需求。

隨著充電基礎設施的持續(xù)完善,以電動汽車為核心的新能源網(wǎng)絡正有力推動著綠色出行革命,加速可持續(xù)能源體系的轉(zhuǎn)型進程。這一轉(zhuǎn)型意義深遠,不僅大幅降低了交通領域的碳排放量,有效緩解了環(huán)境污染問題,還借助一系列創(chuàng)新技術,顯著提升了整個能源系統(tǒng)的運行效率與可靠性。在未來,快充、超充、無線充電等多元充電方式將構建起更為完善的充電基礎設施體系,為消費者帶來更為便捷、高效的充電服務體驗。同時,V2G 等前沿技術的廣泛應用,將進一步挖掘電動汽車的潛力,使其深度融入能源互聯(lián)網(wǎng),為實現(xiàn)能源的高效配置與可持續(xù)利用貢獻重要力量。通過完善充電基礎設施建設,我們正穩(wěn)步邁向一個更加智能、綠色、可持續(xù)發(fā)展的美好未來,為全球生態(tài)環(huán)境保護與人類社會的長遠進步奠定堅實基礎。

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