2025年10月 10 日，英國濱?？死祟D——作為電子測試與驗證領域模塊化信號開關及仿真解決方案的領先供應商，Pickering Interfaces宣布為PXI電池仿真模塊家族新增重要產(chǎn)品。41-754系列(PXI)與43-754系列(PXIe)采用緊湊型單槽設計，可作為2通道或4通道電池仿真器使用，每通道最高可提供8V電壓及5A電流。所有通道之間以及對地完全隔離，允許通過串聯(lián)來仿真堆疊架構中的電池。

Pickering公司仿真產(chǎn)品經(jīng)理Stephen Jenkins表示：“我們的5A電池仿真模塊系列相較先前300mA系列實現(xiàn)重大升級，專為簡化和加速電池管理系統(tǒng)(BMS)測試而設計。該系列每模塊配備最多四個全隔離通道，支持客戶在低壓與高壓電池堆疊中模擬電芯或電池組運行。通過將大電流驅(qū)動與精密回讀功能集成于緊湊平臺，該解決方案完美契合電動汽車、儲能系統(tǒng)等嚴苛應用場景的需求?！?

該仿真模塊采用行業(yè)標準的PXI外形規(guī)格，可無縫集成至模塊化測試系統(tǒng)，形成靈活、可擴展的開放式架構。若需更高電壓，可便捷地增加更多模塊，有效控制初始資本支出并確保系統(tǒng)投資的未來適用性。這種模塊化方案還支持與其他PXI/PXIe儀器(包括第三方模塊)的集成，例如故障注入單元(FIU)或熱電偶仿真器，以滿足高級故障響應及熱特性測試需求。

電池管理系統(tǒng)開發(fā)者可利用該模塊仿真多種故障模式，包括電芯失衡、電芯老化及溫度效應，同時支持對過充和短路等極端故障工況進行安全測試。所有通道均采用完全隔離設計(通道對地耐壓1000V，通道間耐壓750V)，使該模塊能夠作為電池組仿真單元，準確仿真現(xiàn)代化純電動汽車(BEV)推進系統(tǒng)中使用的電池堆疊配置。每個通道可并行模擬多達16個電芯，同時為每個電芯提供300mA均衡電流，從而縮短開發(fā)周期，通過降低順應電壓提升安全性，并降低總體擁有成本(TCO)。

在電池電壓過高或存在熱失控風險的情況下，對實際電池進行不平衡或極端條件測試具有潛在危險性。Pickering的電池仿真模塊通過模擬電芯工作而不儲存能量的方式，從根本上消除了這些安全隱患，為高風險測試場景提供了更為安全的替代方案。

與傳統(tǒng)依賴充放電物理電池的配置不同，Pickering的電池仿真模塊使工程師能夠即時切換測試條件。這顯著縮短了測試時間，同時確保獲得一致且可重復的測試結果——無需等待物理電池充放電。與隨時間老化的真實電池不同，該模擬器能提供穩(wěn)定可重復的測試環(huán)境，非常適合在不同測試周期之間進行可靠的數(shù)據(jù)對比分析。

在軟件開發(fā)和電池均衡應用領域，5A電池仿真模塊可為工程師在桌面環(huán)境中，提供低電壓開環(huán)配置方案，并支持擴展至實時系統(tǒng)中的閉環(huán)應用場景。此類硬件在環(huán)(HIL)測試技術能夠同步模擬電池模型與嵌入式控制系統(tǒng)，從而實現(xiàn)對電荷狀態(tài)、健康狀態(tài)及電池衰減等算法的實時測試驗證。

儲能系統(tǒng)(ESS)與可再生能源開發(fā)商可利用5A電池仿真模塊，對住宅儲能電池進行仿真測試，驗證電網(wǎng)級儲能方案，并評估系統(tǒng)合規(guī)性與安全性。此外，通過優(yōu)化電芯應力可有效延長電池組的使用壽命，這對于改造后用于儲能場景的舊電池組具有特殊重要意義。

航空航天與國防、電動航空器、無人機及軍用車輛等領域均需采用高可靠性的電池仿真技術，以測試這些安全關鍵型系統(tǒng)。在工業(yè)設備方面，電動叉車、礦用車輛、機器人技術及船舶推進系統(tǒng)均需配備針對大功率工業(yè)電池與電池管理系統(tǒng)(BMS)集成化的測試解決方案。