美國拉斯維加斯，2026年1月5日—Mobileye今日宣布，一家美國頭部車企已選定基于EyeQ6H芯片的新一代組合輔助駕駛系統(tǒng)，作為其旗下數(shù)百萬輛汽車的標(biāo)配方案，助力實現(xiàn)高速公路特定場景下的運動脫離駕駛。該合作標(biāo)志著Mobileye環(huán)繞式ADAS?方案的全球市場需求正在加速增長。Mobileye預(yù)計，基于EyeQ?6H芯片的環(huán)繞式方案未來交付量將突破1900萬套，包括本次新合作車企的900萬套訂單，以及2025年3月官宣的大眾汽車集團(tuán)訂單。

搭載Mobileye環(huán)繞式ADAS的車型

此次官宣的新車企客戶將在其眾多主流及高端車型上，將環(huán)繞式ADAS方案作為軟件定義汽車架構(gòu)的標(biāo)配。相較于初代“駕駛員運動脫離/需注視”的高速公路輔助駕駛系統(tǒng)，Mobileye環(huán)繞式ADAS的核心優(yōu)勢在于，通過將軟件系統(tǒng)與多項駕駛功能垂直整合于單一芯片及電子控制單元(ECU)而大幅降低成本，同時助力其實現(xiàn)ECU的集成化精簡——這正是軟件定義汽車的關(guān)鍵技術(shù)特性。

隨著全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)對組合輔助駕駛系統(tǒng)的性能要求持續(xù)提升，以及成熟市場的消費者對“駕駛員運動脫離功能”的需求日益增長，Mobileye預(yù)計環(huán)繞式ADAS方案將成為下一代主流組合輔助駕駛系統(tǒng)，并在不久的將來成為歐美眾多車型的標(biāo)配。

Mobileye創(chuàng)始人、總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua教授表示：“全球知名汽車制造商選擇Mobileye環(huán)繞式ADAS方案，印證了我們在普及安全與技術(shù)方面的強(qiáng)大實力。依托EyeQ6H芯片作為系統(tǒng)強(qiáng)大的中央處理器，車企及其用戶能夠以更低的成本，獲得更優(yōu)的系統(tǒng)性能、更豐富的功能配置以及更高的靈活性。”

環(huán)繞式ADAS是一套面向特定運行區(qū)域與條件設(shè)計的、集安全性與便捷功能于一體的軟件定義系統(tǒng)，其技術(shù)積淀源于Mobileye二十多年來在駕駛自動化安全方面的深耕。借助人工智能領(lǐng)域的最新技術(shù)演進(jìn)，該系統(tǒng)通過單一EyeQ6H即可處理多達(dá)11個包括攝像頭與雷達(dá)在內(nèi)的傳感器，集成計算機(jī)視覺、傳感器融合以及智能路網(wǎng)數(shù)據(jù)。

Mobileye環(huán)繞式ADAS的標(biāo)準(zhǔn)配置采用1個高分辨率前視攝像頭、4個環(huán)視泊車攝像頭及多顆雷達(dá)。該系統(tǒng)可在特定運行區(qū)域和條件下，支持最高時速約130公里/小時的“駕駛員運動脫離/需注視”駕駛，同時具備自動變道、高速公路擁堵輔助以及防加塞等功能。此外，系統(tǒng)還在EyeQ芯片運算架構(gòu)中集成了高級盲區(qū)監(jiān)測、避讓輔助、增強(qiáng)型行人檢測以及駕駛員監(jiān)測等功能，進(jìn)一步強(qiáng)化行車安全，同時還可按需選配泊車輔助功能。

實現(xiàn)運動脫離駕駛的關(guān)鍵技術(shù)支撐，來自于Mobileye的智能路網(wǎng)數(shù)據(jù)，其目前已覆蓋歐美地區(qū)幾乎所有高速路及城市主干道，在亞洲核心市場的道路覆蓋率也已超過90%。截至目前，全球范圍內(nèi)已有18個汽車品牌的50余款車型，總計超800萬輛汽車持續(xù)采集并上傳匿名智能路網(wǎng)數(shù)據(jù)。同時，EyeQ6H芯片強(qiáng)大的處理能力也為系統(tǒng)后續(xù)通過遠(yuǎn)程在線升級(OTA)拓展新功能提供了技術(shù)基礎(chǔ)，并具備堅實可靠的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)能力。