隨著車輛向軟件定義架構(gòu)和復雜的ADAS系統(tǒng)演進，行業(yè)正轉(zhuǎn)向?qū)崟r傳感器處理、安全關(guān)鍵型智能和物理人工智能，以連接感知和執(zhí)行。順應這一趨勢，Ceva公司(納斯達克股票代碼：CEVA) 今日宣布已授權(quán)BOS Semiconductors在其Eagle-A獨立式ADAS系統(tǒng)芯片 (SoC) 采用SensPro?人工智能DSP架構(gòu)。

Eagle-A 專為高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和自動駕駛系統(tǒng) (Autodrive) 而設計，集成了高端 NPU、CPU 和 GPU，并配備了用于攝像頭、激光雷達 (LiDAR) 和雷達融合的專用傳感接口。Ceva 的 SensPro AI DSP 針對激光雷達和雷達預處理進行了優(yōu)化，能夠高效處理原始傳感器數(shù)據(jù)并降低感知管道中的延遲。BOS Semiconductors 的芯片組策略進一步增強了可擴展性，Eagle-A 可與 Eagle-N AI 加速器在多芯片配置中協(xié)同工作，并通過 UCIe 和 PCIe 連接。這種方法使 OEM 能夠根據(jù)不同的 ADAS 和自動駕駛需求定制計算性能。此外，BOS Eagle 系列的模塊化設計使其能夠靈活部署到汽車以外的邊緣人工智能應用領(lǐng)域，例如機器人和無人機。

BOS Semiconductors 首席銷售與市場官 Jason Chae 表示：“Eagle-A 是采用 BOS 差異化技術(shù)開發(fā)的下一代 SoC，可提供針對 ADAS 應用優(yōu)化的領(lǐng)域級計算性能、安全性和可擴展性。Ceva 的 SensPro AI DSP 在實現(xiàn)這些設計目標中發(fā)揮著重要作用，有望高效支持復雜的感知工作負載。Eagle-A 可實時集成來自攝像頭、激光雷達和雷達的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)自動駕駛所需的精準感知，進一步鞏固 BOS 在汽車人工智能領(lǐng)域的競爭力?！?

Ceva人工智能事業(yè)部執(zhí)行副總裁Yaron Galitzky表示：“BOS Semiconductors正在引領(lǐng)下一代ADAS的宏偉愿景，我們很榮幸能夠支持這一愿景的實現(xiàn)。他們采用SensPro凸顯了人工智能DSP在ADAS高級傳感技術(shù)中的關(guān)鍵作用，并鞏固了Ceva在快速增長的汽車市場中的地位。此次合作與我們的人工智能和傳感能力高度契合，將助力打造更安全、更智能的汽車?！?

Ceva 的 SensPro 架構(gòu)針對傳感器處理、AI 推理和控制算法進行了優(yōu)化，在滿足汽車應用嚴格的功率和安全要求的同時，實現(xiàn)了卓越的每瓦性能。