前言：

隨著新能源電動汽車、混合電動汽車的日益流行，車載充電機obc作為固定安裝在電動汽車上的充電機，其性能是電動汽車動力電池安全、壽命及續(xù)航里程的保證。充電機可以依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù)，能動態(tài)調節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應的動作，完成充電過程。艾德克斯具有一套完整的充電機測試系統(tǒng)，可以與不同規(guī)格、不同廠家的充電機進行通信。

本文要介紹的是車載充電機測試系統(tǒng)中，IT7600在充電機輸入端的各項性能測試。

一、 車載充電機測試系統(tǒng)

車載充電機電性能測試通常包括：輸入電壓范圍測試，輸入頻率范圍測試，開機輸入沖擊電流測試，功率，效率，功率因素，諧波電流測試，惡劣的供電環(huán)境模擬測試等。(參考標準: QC/T 895-2011)。充電機測試系統(tǒng)的結構示意圖可以參考圖一所示。

圖一、充電機測試系統(tǒng)示意圖

傳統(tǒng)的測試方法需要調壓器，萬用表，電流表，功率分析儀，示波器，電壓表，電阻器，電池模擬器等諸多設備，不僅設備價格費用昂貴而且實際測試接線異常繁雜，測試效率低下。

現(xiàn)只需艾德克斯測試系統(tǒng)即可完美解決。下面將詳細闡述車載充電機輸入端各電性能測試項。

二、輸入電壓/頻率范圍測試：

國標要求:額定電壓輸入范圍220V±15% ，額定頻率輸入范圍50Hz±2% ;IT7600額定輸出范圍 0-300V ，10-5000Hz ，電壓頻率的精度也遠遠優(yōu)于國標要求。

圖二、IT7600測量界面

IT7600內置了交流功率計，可以直接讀出電壓，電流，功率，便于簡化測試。

三、開機沖擊電流(浪涌電流)測試

由于電容器在瞬態(tài)時可以看成是短路的，開機瞬間會產生非常大的沖擊電流(浪涌電流)，沖擊電流的幅度要比穩(wěn)態(tài)工作電流大很多，如果不對沖擊電流加以限制，不但會燒壞保險絲，燒毀接插件，甚至還會干擾附近的電器設備。

實際測試時需調整交流源的開機角度，以便于測試極端條件下的浪涌電流，例如電壓處于波峰時開機，通常設置相位為90°或270°開機，如圖三所示。

圖三、在List功能中設置波形起始和終止相位角

IT7600面板上可以直接讀出Ipeak浪涌電流值，此方法無需采用示波器，即可讀取浪涌電流，操作簡便，測試精準，便于實現(xiàn)統(tǒng)一、可重復的規(guī)范化測試。

四、有功功率，功率因素，效率測試

7" DSO高清大屏實時顯示電壓，電流，有功功率，無功功率，視在功率等實測參數(shù)，效率測試只需將輸出端的負載功率除以IT7600顯示的有功功率即可得到。如圖二所示。

五、諧波電流測試

IT7600具有強大的諧波分析功能，可以測量高達50次電壓和電流在三相上的諧波成份。

圖四、IT7600的諧波測量界面

六、惡劣的環(huán)境仿真測試

IT7600既可以仿真常見的市電異常(短暫停電，電壓緩升，緩降等)，也可以仿真諧波失真波形，如圖五、圖六所示。

圖五、市電異常仿真

圖六、諧波仿真

另外對于復雜的波形仿真IT7600支持.CSV格式文件導入生成波形功能，只需事先在電腦上用EXCEL編輯表格，通過USB直接導入電源生成波形輸出，可有效降低編輯復雜波形的工作量。

圖七、導入用戶自定義波形

對于任一測試過程中都有可能遇到用示波器觀察實時的波形變化情況，此時IT7600自帶的波形顯示功能(電壓+電流)，可輕松解決該問題。

IT7600交直流電源大家族

總結

艾德克斯最新上市的高性能交直流電源IT7600具有7英寸大屏幕，方便編程的同時，還便于觀察電壓、電流波形。內置有交流功率計，省去繁雜的接線和額外的儀器購置成本，其在車載充電機中輸入級的各項測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，不僅可以單相測試，大功率型號還可進行三相輸入測試。