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國內需求持續(xù)強勁，國內電池廠繼續(xù)上演產能快速增長的狂潮

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

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2022-09-10

比亞迪 EV電池供貨量
超充車型成本尚高：如何實現“充電5分鐘，續(xù)航200公里”？

“快充”指的是網購一族網上全國移動、聯(lián)通、電信話費、Q幣、各種游戲點卡等官方快速充值，商家都是用的自動充值系統(tǒng)，直接對應的淘寶的接口，只要是買家付了款，不管掌柜在不在線，軟件都會7*24小時為您所填的號碼進行自動充值，1到10分鐘到賬，一般都在3分鐘左右就到賬了。

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2022-09-10

電路燃油車超快
芯片自給率，預計到2025年將實現七成的芯片自給率

韓籍專家、北京外國語大學客座教授禹辰勛(woo jin-hoon)8月29日在《中國日報》刊文指出，美國欲拉攏日本、韓國和中國臺灣地區(qū)組建“芯片四方聯(lián)盟”，從而確立自身在全球半導體供應鏈中的主導地位，此舉很可能會破壞全球產業(yè)鏈和供應鏈。

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2022-09-06

半導體國產芯片
2納米制程還處于研發(fā)階段，后來者能否撼動頭部企業(yè)的地位？

8月30日，在“2022臺積電技術論壇”上，臺積電CEO魏哲家表示，臺積電的3納米芯片即將量產，但并不是大家此前預想的GAA架構，而是選擇延用FinFET架構。至于2納米芯片，可以保證會在2025年量產。

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2022-09-05

芯片硬件 2納米
2022年國內儲能電池有保守估計年出貨量有望突破90GWh，同比增長88%

在對儲能過程進行分析時，為了確定研究對象而劃出的部分物體或空間范圍，稱為儲能系統(tǒng)。它包括能量和物質的輸入和輸出、能量的轉換和儲存設備。

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2022-09-05

國際標準電力系統(tǒng) 體系
5G正式商用以來，目前5G基站單站址能耗降低超20%

出門打車有Robotaxi，早、午餐售賣有無人零售車，送快遞、外賣有無人配送車……類似這樣的自動駕駛智能場景在北京經開區(qū)隨處可見，而這正是北京經開區(qū)數字經濟發(fā)展的成果。

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2022-09-05

基站 5G 單站址能耗
卷曲屏、伸縮屏等新型屏幕的智能手機，帶來手機屏幕新的一波進化？

9月4日電，三星電子3日表示，公司正在研發(fā)卷曲屏、伸縮屏等新型智能手機。三星電子MX事業(yè)部戰(zhàn)略產品開發(fā)組組長、副社長崔元俊(音)當天在德國柏林出席2022年德國柏林國際消費電子展(IFA)時表示，公司長期考慮研制卷曲屏、伸縮屏手機，將在有十分把握時推出新型手機

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2022-09-05

三星電子卷曲屏
全面屏方面，使用屏下攝像頭技術的手機在2022年下半年迎來一波發(fā)布小高潮？

這款芯片很難訂到貨，我聯(lián)系原廠都沒找到，你能幫我找到貨嗎?”在近日深圳的一場電子展上，不時會聽聞此類問詢，缺芯的焦急感瞬間充斥于交談中。若再穿梭于展臺間，消費電子芯片局部過剩的訊息又不絕于耳，動輒百分之八九十的跌價更是令人咋舌。

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2022-09-05

半導體芯片折疊
自動駕駛發(fā)展如火如荼，究竟攝像頭和激光雷達哪條線才會成為主流？

財報季到來，82只無人駕駛概念股至今已有35只披露了上半年業(yè)績預告，其中長安汽車、長城汽車、比亞迪已經“預訂”了凈利潤前三名的寶座。北汽藍谷雖然與華為、百度等大廠深度合作，但依舊難以逃脫虧損的命運。

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2022-08-29

攝像頭自動駕駛激光雷達
今年年初開始的汽車、消費電子等多領域芯片供應緊張，推升芯片廠商業(yè)績

8月22日，臺灣電子時報援引業(yè)內消息人士報道，IC設計業(yè)者考慮與臺積電重新磋商晶圓代工價格，希望將部分報價漲幅下調至3%，臺積電此前宣布大多數制程將從2023年1月起漲價約6%。不過，IC設計業(yè)者也坦言欲向面臨成本高壓的臺積電議價難度不低。

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2022-08-28

芯片臺積電議價
高通驍龍8 Gen2的超大核和大核都有升級，超大核升級為ARM Cortex X3

等蘋果和華為的兩款重磅旗艦9月份發(fā)布完，就可以期待年底至明年眾多的驍龍8 Gen2新機了。近日，據數碼博主@數碼閑聊站爆料，某大廠的兩款驍龍8 Gen2新機已經入網備案，某子品牌計劃10月開始外圍預熱，節(jié)奏非常緊湊。

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2022-08-28

新機驍龍 8 Gen2
最新黑科技曝光：10 分鐘充電 90%，堪比加油

隨著燃油車尾氣排放對空氣環(huán)境帶來了巨大污染，大部分地區(qū)都采取了節(jié)能減排、綠色出行政策，隨之，新能源汽車得到了大力發(fā)展，但是，對于新能源汽車來說，最大的阻礙就是續(xù)航和充電問題。

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2022-08-28

汽車電動新充電技術
2022年1-6月，新能源汽車產銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍

在上海港，出口挪威的比亞迪100臺唐EV新能源汽車等待裝船。比亞迪供圖在上海海通國際汽車碼頭，裝載著各大品牌新能源汽車的大拖車排起長隊，等待著漂洋過海，抵達歐洲、中東、南美等地。

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2022-08-27

回收動力電池一度電
華為宣布全面進入芯片半導體領域，加速投資國內相關芯片產業(yè)鏈

芯片方面，華為一直都堅持自主研發(fā)，凡是常用到的核心芯片，華為基本上都實現了自研。例如，手機芯片華為有麒麟系列，通信芯片華為有巴龍系列，服務器芯片華為有鯤鵬系列，還有路由器芯片、AI智能芯片以及電視芯片等。

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2022-08-27

芯片麒麟 NPU
兩億像素時代已至，兩億像素能為手機影像帶來什么改變？

最近這幾年，智能手機廠商在移動影像這方面，可以說是爭得頭破血流，各種全新的技術和產品，也是接連問世。對于一些喜歡拍照的用戶來說，這應該是非常可喜的變化。畢竟，相比于比較笨重和學習成本很高的專業(yè)相機產品，用手機來記錄生活，明顯更加方便和快捷。

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2022-08-27

像素兩億

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國內需求持續(xù)強勁，國內電池廠繼續(xù)上演產能快速增長的狂潮

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最新黑科技曝光：10 分鐘充電 90%，堪比加油

2022年1-6月，新能源汽車產銷分別為266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍

華為宣布全面進入芯片半導體領域，加速投資國內相關芯片產業(yè)鏈

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