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數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)在客戶管理中的應(yīng)用研究

數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，是從大量、無(wú)序、靜態(tài)的數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)有價(jià)值的規(guī)律和模式的過(guò)程。在分析了數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，討論了客戶管理的特殊性，并就算法選擇、模型構(gòu)建、工具的應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，給出了在客戶管理中應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的實(shí)用方案，最后進(jìn)行了簡(jiǎn)要的效果評(píng)價(jià)與分析，對(duì)于同類應(yīng)用具有參考價(jià)值。

模擬
2009-06-17

數(shù)據(jù)挖掘 BSP 模型聚類算法
電連接器自動(dòng)檢測(cè)機(jī)的分析與改進(jìn)設(shè)計(jì)

電連接器是在電子系統(tǒng)中器件與器件之間進(jìn)行電氣連接和信號(hào)傳遞的主要部件，其質(zhì)量的好壞將直接影響電子系統(tǒng)的正常工作，特別是應(yīng)用在航空系統(tǒng)上的電連接器要求有更高的質(zhì)量保證，為中航集團(tuán)專業(yè)生產(chǎn)電連接器的某公司

單片機(jī)
2009-06-17

連接器加速度自動(dòng)檢測(cè) BSP
基于AD9883A與USB的VGA圖像采集與顯示系統(tǒng)

提出一種高分辨率高、刷新率圖像采集及顯示系統(tǒng)。采集系統(tǒng)選用高采樣率低功耗的A/D轉(zhuǎn)換器，把以VGA接口方式給出的圖像信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，系統(tǒng)采用FPGA控制電路，通過(guò)USB傳輸模塊把圖像數(shù)據(jù)傳送到PC機(jī)顯示。該系統(tǒng)設(shè)備已成功應(yīng)用于VGA圖像采集與顯示實(shí)驗(yàn)，可支持多達(dá)3路8 bit位寬，最高采樣率達(dá)110 MHz的數(shù)據(jù)通道或1路VGA圖像信號(hào)。實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)采樣精度高，性能穩(wěn)定可靠，具有通用性和實(shí)時(shí)性。

模擬
2009-06-17

USB 顯示系統(tǒng) VGA 圖像采集與顯示
汽車ASR系統(tǒng)ECU開發(fā)及其硬件在環(huán)測(cè)試

驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)ASR(Acceleration Slip Regulation System)是在汽車起步和加速過(guò)程中防止車輪過(guò)度滑轉(zhuǎn)以獲得最佳的地面驅(qū)動(dòng)力和保持方向穩(wěn)定性的主動(dòng)安全控制系統(tǒng)。它是基于汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的控制原理在

汽車電子
2009-06-17

汽車電磁閥硬件在環(huán) ECU
硅芯片助力汽車制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高安全性

當(dāng)今汽車電子工程師所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)就是構(gòu)建低成本、無(wú)故障(fail-silent)甚至在發(fā)生故障時(shí)也能正常工作的汽車系統(tǒng)。制動(dòng)、轉(zhuǎn)向以及其他車輛穩(wěn)定控制功能都屬于任務(wù)關(guān)鍵型特征，對(duì)安全有著極高的要求，即使電子底盤控

汽車電子
2009-06-17

硅芯片汽車系統(tǒng) 汽車制動(dòng)系統(tǒng) BSP
基于飛思卡爾低成本MCU的肌電假手解決方案

　　醫(yī)療假手設(shè)計(jì)成本昂貴。如何為產(chǎn)品選擇最經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題解決辦法是擺在設(shè)計(jì)人員面前的一道難題。MC9S08QE是一款經(jīng)濟(jì)高效的通用低功耗MCU，它封裝小巧，特性豐富，為解決方案提供了極好的投資保護(hù)，因此非常適合于肌電

模擬
2009-06-16

飛思卡爾微控制器 MCU BSP
基于MAxl320的工業(yè)風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)儀數(shù)據(jù)采集模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：提出工業(yè)風(fēng)機(jī)監(jiān)測(cè)儀數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)的一種新方案，主要由Maxim公司最新推出的一種14位8通道同步采樣ADC—MAXl320和Philips公司推出的ARM7處理器——LPC2290構(gòu)成。其中介紹了MAXl320的主要性能特點(diǎn)及其在工業(yè)風(fēng)

工業(yè)控制
2009-06-16

風(fēng)機(jī) 監(jiān)測(cè)儀數(shù)據(jù)采集模塊 BSP
基于PIC單片機(jī)的電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：介紹以單片機(jī)PICl6F72為核心的電動(dòng)自行車用無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)采用電流與速度雙閉環(huán)控制的結(jié)構(gòu)，其中電流調(diào)節(jié)器用傳統(tǒng)的PI調(diào)節(jié)器，速度調(diào)節(jié)器為改進(jìn)的PI調(diào)節(jié)器。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了此設(shè)計(jì)方案的可行

工業(yè)控制
2009-06-16

電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) PIC單片機(jī) 車控制系統(tǒng)
Multisim在脈寬調(diào)制高亮LED驅(qū)動(dòng)電路仿真應(yīng)用

摘要：新的電子器件不斷涌現(xiàn)，當(dāng)需要新器件的模型進(jìn)行仿真或制作印制電路板時(shí)，原有的Multisim元器件庫(kù)就不能滿足用戶的需求，需建立與編輯新元器件。介紹利用Maxim公司高亮LED驅(qū)動(dòng)器MAXl6823的Spice模型在Multisim

顯示光電
2009-06-16

電路仿真脈寬調(diào)制 MULTISIM LED驅(qū)動(dòng)電路
一種高性能紅外信號(hào)檢測(cè)開關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：這里設(shè)計(jì)的紅外信號(hào)檢測(cè)開關(guān)目的是實(shí)現(xiàn)當(dāng)人體接近紅外信號(hào)檢測(cè)裝置時(shí)，依據(jù)信號(hào)處理結(jié)果自動(dòng)開啟負(fù)載，如果人不離開且在活動(dòng)，負(fù)載持續(xù)工作，直至人離開后延時(shí)并關(guān)閉負(fù)載。該設(shè)計(jì)采用四元熱釋電紅外信號(hào)處理器

測(cè)試測(cè)量
2009-06-16

開關(guān) 信號(hào)檢測(cè) CD BSP

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應(yīng)用

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基于PIC單片機(jī)的電動(dòng)自行車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

Multisim在脈寬調(diào)制高亮LED驅(qū)動(dòng)電路仿真應(yīng)用

一種高性能紅外信號(hào)檢測(cè)開關(guān)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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